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Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792

"Befito" de la SCOTA a todo color
Ya hemos publicado varias fotos de colectivos Bedford de esta empresa tan recordada, pero casi no existen fotos color de ellos. Por eso, pese a que el tema puede parecer repetitivo, esta imagen aporta algo muy poco visto y su aparición es para celebrarla con su publicación.
Es uno de los tantos Bedford equipados por La Carrocera del Sud con chasis largo que la SCOTA tuvo en su flota. Su pintura parece gastada y su presentación es "de calle", por lo cual suponemos que tendría bastantes años en el momento en el que se lo fotografió.
En su bandera, cuasi ilegible, se llega a "intuir" el número 720 que es apenas visible.
116775.jpeg 117503.png 116775.jpeg 115620.jpg 117424.jpg
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Filename:116775.jpeg
Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1962-64
Carrocería:La Carrocera del Sud
Empresa / Línea:S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre / Línea 720 comunal, partido de Tigre
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:33 KB
Date added:Aug 17, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:197 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17179
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Leonardo Martín  [Aug 17, 2022 at 12:28 PM]
Estos llegaron a salir de Avenida San Martin y General Paz?
carlos sueiro  [Aug 17, 2022 at 12:31 PM]
Si ,cuando les tocaba andar por la linea 4 . Iban hasta Fca. Ford .
Leonardo Martín  [Aug 17, 2022 at 12:35 PM]
Ah gracias Carlos.
Luis Alberto Nessi  [Aug 17, 2022 at 01:45 PM]
El alargue a Gral Paz fue creo, en 1971, no recuerdo ver de éstos Bedford, lo cual no quiere decir que no hicieran el recorrido del 204. Sí recuerdo un 312 frontalizado, creo que era El Halcón, y varios >Gnecco América, todos 312.
Leonardo Martín  [Aug 17, 2022 at 01:49 PM]
Luis, se los veia parados a varios, o era una frecuencia pobre?
carlos sueiro  [Aug 17, 2022 at 02:12 PM]
Luis Alberto Nessi :Eran frontales originales los OP 312 El Halcon de la 204. Me parece mas antiguo el recorrido Ford -San Martin ,porque cuando lo iniciaron era linea 4 ,recuerdo que cruzaban la Panamerica por una rotonda -lo mismo que la 217 (87)- en el Camino Bancalari - Boulogne , todavia no habia puente.
Luis Alberto Nessi  [Aug 17, 2022 at 05:13 PM]
Gracias, Don Sueiro por la aclaración del chasis, yo empecé a frecuentar Ballester en 1968, en el secundario y me parece que entonces llegaba hasta Alvear y Lacroze, no hasta la Gral. Paz. Recuerdo que un compañero mío venía de Escobar con el 204. Leonardo: no era tan mala la frecuencia, pero pasaban 2 o 3 343 antes que un 204. Lo que recuerdo que los coches estaban en la mayoría de los casos bastante aporreados y llenos de tierra (adentro y afuera).
Leonardo Martín  [Aug 17, 2022 at 08:15 PM]
Luis gracias por compartir esos conocimientos. Tal vez llego después a San Martin y General PAz.
LUIS ESPINOSA  [Aug 17, 2022 at 10:51 PM]
Qué interesante lo que comentas Carlos acerca de la rotonda en Panamericana y el camino a Bancalari, pero me surge una duda: cómo cruzaba el tránsito de la Panamericana las vías del FCGBM? Había una barrera?