busarg.com.ar

21 años después llegaría a la Empresa San Vicente Marcopolo para ahora si establecerse en un numero considerable con sus Torino aunque sobre Agrale MT17. Te encargo ver alguna foto de un Viale con los colores de la Sanvi si la hay :). Un abrazo.

No se si entendí bien tu comentario locoporlosbondis, también están carrozando sobre MB VW y Scania

Vino en reemplazo de un Ugarte OH palanquero que se lo renumero como 25.el Marcopolo sin rodar era el 74.

Ojo que la Metropol incorporó 257 unidades carrozadas por Marcopolo todas sobre chasis Mercedes Benz.
Respecto a la 59, entonces era muy distinta de la actual... tuvo de estos por lo menos hasta 2008/2009

Sí, Loco. Alguna foto de los Sanvi hay, pero debo escanearla. Estoy digitalizando fotos de mi archivo en papel, pero me olvido de estos San Vicente.

Carlos:de lo que trajo Metropol hay algunos Scania aunque muy pocos,al menos en lo que son piso bajo.

Carmelo ahi edité el comentario,me referia a que 21 años después de los frustrados Viale llegaba Marcopolo nuevamente a la San vicente. Y si Hay de los actuales sobre Agrale,Mercedes y Scania sobre vw no he visto.Saludos

VW Marcoplo tiene ERSA. Y también hay Volvo Marcopolo.
Los 1521 de la 59 fueron al menos cuatro. 11, 74, 80 y este (16), tan llamativo con esos filetes.

Esos Viale no salieron nunca a servicio en la San Vicente, es mas, creo que ni llegaron a El Vapor. En principio tenian destino para la 177, ya que se charlaba entre choferes que se venian varios a la Chama. Se siguio incoporando los Metalpar en sus varios modelos. Años mas tarde llegaria el malon de los Tronadores.
Ale: tambien espero ansioso esa foto de los Viale Sanvicentinos

¿DWFXXX?

Los Viale 1521 de la 59 fueron 8: 11 DPP386, 16 DNT858, 48 DPP389, 71 DPX204, 74 DNT857, 80 DNT856, 92 DPX200, 95 DPX207.
En cuanto a los 257 Marcopolo de la Metropol, su distribución por chasis y líneas definitiva (inicialmente fue distinta porque pusieron algunos en la 237 y en la 327 que luego pasaron a otras líneas):
Scania K250 UB 4x2: 65 13, 176 20, 365 19 (E.G.SARMIENTO 20, LA NUEVA METROPOL 32)
Mercedes Benz O 500 U: 90 7, 136 4, 151 3, 163 5, 176 20, 182 16 (MODO 10, S.CABRAL 25, E.G.SARMIENTO 10)
Mercedes Benz OF 1721 L: 276 36, 322 14, 336 5, 365 40, 392 5, 448 40, 510 10 (E.G.SARMIENTO 40, LA ISLEÑA 36, LIBERTADOR G.S.M. 24, E.G.SARMIENTO 40, PILAR BUS 10)

Este interno 16, con la patente indicada más arriba, segun datacar dice que es OH 1721 y no un OH 1521: DNT858; Es un MERCEDES BENZ OH 1721/59 CA año 2000. Se encuentra radicado en la Ciudad de Buenos Aires.

Varios temas:
Muchachos: gracias por aclarar la cantidad de estos coches que llegaron a la 59. Ya corrijo la descripción.
Leand: recuerdo que en una foto de las que tengo se ve la bandera y era de la 74. Tal vez tenga en otras líneas, pero no lo recuerdo. Sí con seguridad con el 74 adelante.
Esteban: esa afirmación de Datacar es errónea. Sin duda alguna estos coches son 1521.

bondiman:aparte de los que nombraste habían más de esos el 48,71,92,95.el 16,74 y 80 fueron los primeros el resto llego despues y de Cordoba.

No se porque motivo, pero varios 1521 de esa epoca salian catalogados como 1721. Recuerdo el TANGO de la 177 que me entere mucho despues que era un 1521, y no 1721 como lo decia la placa.
Asi que habia para la 74? igual recuerdo que en esa epoca los coches de la San Vicente, salvo la 177, podian rotar en todas las lineas del grupo.

Tal como dice Leand, hubo varios 1521 "mal anotados": recuerdo los Ottaviano de la 105, uno de la 12 (el 64, un chasis corto con chapita de 1721), o los Galicia de la 55. Y alguno en la 182, como el int. 81.

Hubo otro caso como esos en la 102,el Ottaviano int 40 despues remunerado 11.

Me parece que los fallidos ESV que cayeron en la 59 eran los DNT. Respecto a la tanda DPP y DPX tuvieron un derrotero curioso, pasaron a Línea 45 (Coches 76 al 80) y de allí pasaron a TARSA 2 de ellos a Línea 115 y 3 a la Línea 134 de los cuales 2 pasaron a la 115 y a inicios de 2014 los radiaron.
El de la foto pasó a Línea 88 donde terminó su vida útil.
Saludos.

Los vi en el predio que tenia Marcopolo en Río Cuarto, pintados para la San Vicente.

Bueno, entonces no sería tan "errado" si hubo unidades mal anotadas. Es para atender eso.

Don Eivar, no recordaba 1521 Marcopolo en la 88. ¿Tenés idea más o menos hasta qué año circuló?

el 39 de la 88 sería?

1521 Marcopolo en la 88 hubo al menos uno que duro hasta el invierno de 2013

Tanto Ariel como Gabriel están acertados, fue el 39 de la 88 y fue radiado de allí en 2013.

Fue renovado con un Metalpar con puerta al fondo que vino 0km.

Leandbona: No necesariamente estaban mal anotados. En el 2001/2002 en adelante ya Mercedes Benz no producía el OH1721Lsb o producía pocos y había más OH1521Lsb. Entonces lo que se hacía era comprar el 1521 y llevar a alargarlo. En la 152 había 2 coches el 12 y 89 que eran así. Y encima despues estuvieron varios meses para habilitarlos por un tema de peso admitido y que los asientos y etc peros que le ponía la CNRT hasta que finalmente lo pudieron habilitar

Una vez habian traido uno de tres puertas sobre 1721 desconozco su origen era el coche 13.

Ese Marcopolo era del interior me parece. Línea 19 de Salta ?

El Marcopolo de la foto tengo entendido que lo compró la Empresa San Vicente pero no lo pagó, de modo que tampoco lo retiró del concesionario y cayó en Línea 59 donde trabajó hasta Marzo de 2010 y un par de meses después recaló en Línea 88 Coche 39 hasta Septiembre de 2013 que lo radiaron.
Saludos.

Eivar1214: Estábamos hablando del ex 13 de la 59 Marcopolo viale OH1721Lsb

El Marcopolo Coche 13 vino de Línea 19 de Salta Coche 725, en Línea 59 estuvo hasta Abril de 2010 y después recaló en Línea 88 Coche 50 hasta Septiembre de 2013, tiempo más tarde en época de la pandemia estaba parcialmente desguazado en el predio de LISJ.
Saludos.

Esa operacion fallida de los Marcopolo fue por un tema de credito, parecido a lo que le paso a la 67 antes de pasar por manos de DOTA y llegar a la Callao: Se encargaron, al mismo tiempo que se gestionaba el credito para pagarlos. Al no aprobarse, quedaron sin rodar en la San Vicente. Años despues se gestiona el Leasing y llega el malon de los 1315 piso bajo.

Ese malon al que te referis son los que los habian llevado al principio una temporada a la 221?