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Dos empresas legendarias en Constitución
Aunque ambas empresas aún existen hoy pertenecen a grupos empresarios y perdieron su independencia. Podemos leer hoy en los laterales de los coches ambas razones sociales, pero ya no son lo mismo que en la época de la foto.
Esta foto se tomó en la zona de Plaza Constitución. Vemos un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por La Favorita entre 1965 y 1967 del Expreso Quilmes equipado con las entonces normales ventanillas trapeciales. Tiene un "plus" de rareza por no tener la puerta izquierda.
La otra empresa legendaria es la San Vicente, representada por este "911" carrozado por El Indio a fines de los '60.
122934.jpg 122934.jpg 122466.jpg 80428.jpg 4003.jpg
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Filename:122466.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1965-67
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Expreso Quilmes S.A. / Línea 98
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Jan 12, 2026
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:250 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-22790
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bondiman  [Jan 12, 2026 at 12:51 PM]
Foto de 1977.
busarg  [Jan 12, 2026 at 12:53 PM]
Mil gracias por la precisión, estimado Bondiman. Un abrazo grande.
Marcelo Scévola  [Jan 12, 2026 at 01:07 PM]
Lo que busqué un 98 "trapecial" para el libro!! y ahora aparece una foto... es de manual, cuando ya no buscás... jeje.
Esteban Gamarra  [Jan 12, 2026 at 01:13 PM]
¿¿Que se ve a la izquierda??, ¿¿un "Cañuelas"??.
busarg  [Jan 12, 2026 at 01:18 PM]
Marce: la Ley de Murphy nunca falla...
Esteban: podría ser un Cañuelas. El techo claro con cuerpos de filete oscuro y la bandera intercambiable parecen indicar que lo es.
Ruby223  [Jan 12, 2026 at 05:03 PM]
Pertenecen a empresas diferentes pero las dos lineas son puro Agrale o en la 98 queda algun Mercedito?
carlos sueiro  [Jan 12, 2026 at 06:48 PM]
El San Vicente(Carr El Indio)
,vaya a saber porqué ,tiene su trompa original como viene en el chassis y como la dejaban angosta en los primeros M.B
Esteban Gamarra  [Jan 12, 2026 at 07:08 PM]
¿¿No será un L-312?? (a pesar del parabrisas entereizo....)
busarg  [Jan 13, 2026 at 10:02 AM]
Las ventanillas tienen marco de aluminio corredizo y por eso podría ser un L-312 pero de 1966 o 1967. También podría ser un LO-911 de 1967-68.
Eduardo Maciel  [Jan 13, 2026 at 11:13 AM]
Ale: Tengo mis dudas que ese colectivo que se asoma por Avda. Garay sea un Cañuelas, porque el mismo salia a la plaza por Pavón si la terminal ya estaba en la calle San José, y si era la vieja termanal venian por Bdo. de Irigoyen y doblaban en Pavón, Lima (Este), Constitución, Bdo. de Irigoyen, Cochabamba. No sera otra Línea?
NACARADOSUR  [Jan 13, 2026 at 11:46 AM]
Ale, este "plus" de rareza en EQSA fue casi normal de mediados de los 60 para adelante, casi te diria que en su totalidad los Coop. San Martin de esos años sobre chasis convencionales (312 y 911) vinieron de ese modo, no así los Costa Brava salvo raras excepciones, si, se atrevió la Favorita y si mi memoria no me falla eran e 1112/ 1114 que vinieron sin la puerta izquierda, este de la foto interno 65, 91 y el 48 de otros no puedo dar precisiones, lindísima imagen.
leandbona  [Jan 13, 2026 at 02:22 PM]
El ramal a CALZADA, otra cosa que no existe. La gente ni lo extraña tampoco, el tren lo fulminó. Pero era un salvavidas cuando no llegabas al Roca a la noche, salia cada 40 minutos desde la terminal de Pavon.
LUIS ESPINOSA  [Jan 13, 2026 at 03:13 PM]
Qué raro que no se vea claramente el (o los) 79 en la bandera del convencional.
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