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Con estas unidades llegaba a General Belgrano con el recorrido de le extinta Cañuelas. También había un Cametal 1420 y varios Metalpar Chapelco ex Colprin empresa de turismo de zona sur

Este esta estacionado cerca de mi ex casa, en Rafael Calzada. En ese terreno suelen verse varios micros de privados y algun que otro radiado interesante. Supo haber un LA FAVORITA de la linea 2. Estimo que lo deben usar de deposito ya que es una casa estilo campo.

Para mí es de fines del 93 a principios del 94 por lis parabrisas de puntas redondas que Imeca comenzó a utilizar dejando de producir con los de puntas rectas.
En cuanto al interno 905 Chapelco lo vemos en el archivo 113253, el interno 904 y 906 tambien Chapelco

Perfecto, Rap querido. Buena deducción. Lo damos como de 1993-94, entonces. Mil gracias por el dato.

Buenos días amigos,en octubre del 2009 le tomé una foto a esta unidad y por lo que veo su Dominio es SVX 322. Saludos

Hay posibilidad de que el dominio sea SVW 622 ?
Y que tenga puerta de descenso trasera

Haber si entre todos podemos descular bien la patente, tengo 4-5 fotos de lo que estoy seguros es que empieza con S y los numeros son 322.

leandbona, vos podras acercarte a corroborar bien la patente?

Luis si busco el SVX322 en DNRPA me salta un original X670950 en las actualidad radicado en Rio Zeballos, no me convence.

Mariosfe decartando el 622 y colocando SVW322 en DNRPA aparece como S0690201 radicado hoy en Adrogue Bs.As, te suena a algo conocido?
ahora lo que vos indicas como puerta trasera mirando de las 5 imagenes que tengo esta sola es de izquierda y las otras 4 derecha y no le veo la posibilidad de que haya tenido puerta trasera, lo que si veo tiene puerta rutera entera con el vidrio ventana fijo y estilo original.
En cuanto a algo mas que tambien tiene de particular este coche es la conformacion de las ventanillas con sus partes moviles en el sector inferior y paño fijo en la superior.
Salvo que cuando le cambiaron librea lo hayan desarmado por completo y por desicion o error les cambiaron la mano a las ventanaso posicion pero claro tambien tendrian inconveniente con los desagotes de los perfiles, esta es la unica foto que tiene colocado gotero de techo de aluminio. ES RARO !!

Rap querido por eso decia lo que yo veo ya que la calidad al hacer zoom se pixelaba mucho voy a ver si en algun CD tengo otra donde se vea mejor jejeje.

Luisito querido si es tal cual, EDITO
Paren la búsqueda el dominio confirmado es SVW322 es un mb 1420 año 1994

mmm... no sé si eran tan raros de ver... o yo tuve suerte y siempre enganchaba alguno :D Que pena verlo así, eran muy lindos coches.

Marcelo lo que digo Raro es las ventanillas con los paños invertidos

Hola Rap! yo me refería al comentario de Ale en la descripción, que dice que eran coches raros de ver estos Imeca. Yo creo que les sacaron bien el jugo porque los veía seguido a pesar de ser poquitos.

Marce a lo que se refiere Ale porlo que interpreto yo es que eran raros de ver en la Sanvi por ser solo 2 unidades asi el 901 de la foto y 903 al que se agregaria el Cametal 902 coches estables para el servicio Consitucion General Belgrano. Saludos

Confirmo que es dominio SVW322 OHL1420/60 modelo 1994, original S.690201

Genial, muchachos. Millones de gracias por todos los datos precisos de este coche.
Loco: en efecto me refería a que eran raros de ver por ser muy pocos. No te cruzabas con un Imeca a cada rato, pero sí aparecían de vez en cuando. Los servicios a General Belgrano no pasaban muy seguido. A eso me refería, comparando con el resto de la flota.

Lo que si recuerdo de los servicios a Gral Belgrano (que otra vez se reactivo un pedido para la reposiccion del servicio) es que los choferes iban de camisa, corbata, pantalon de vestir y zapatos, ya que vi cuando salian los servicios desde Pavon. Los que si veia mas seguidos eran los Chapelco.

El dominio SVW 322 como lo indican es un MB OHL 1420 1994.
Fue el interno 27 de la Empresa 9 de Julio de Rosario.
Su carrocería es una Imeca GTR 18 II 3.2 y fue fabricado con puerta de descenso de pasajeros en la parte trasera, de ahi mi pregunta RAP por si en las fotos que tenes se ve esa configuracion.

aah disculpas, interpreté mal. Si, eran rarezas como el Cametal.

Mariosfe, las que tengo ya está con está librea, son 4 imágenes como lo explique más arriba el día 10 a las 6:46 pm, osea mi fue una reforma bien hecha es más hasta posiblemente en la misma Imeca antes de caer

Buenas noches amigos aprovecho la imagen para comentarles que a partir de manana viernes 28 de agosto inicia servicios una empresa de libre oferta Llamada el Unico Express que unira Glew con General Belgrano haciendo todo el recorrido que antes ofrecia el 51 como el que vemos en la foto. Ofrecen 6 servicios diarios en cada direccion con un valor de punta a punta de 14.000 pesos lo cual veo como muy barato no me cierra por la distancia. Que hara DOTA y UP al respecto es la pregunta...En la publicidad aparece un Volvo Sudamericanas doble piso dominio LWQ 771 que es foto real no IA.Saludos

Hola gente ,locoporlosbondis,los vi están cerca de mí casa y a Ale le pase las fotos sin plotear y ya ploteados,no tenia idea que eran para ese servicio.crei que eran para turismo.

Trenes Argentinos debera encarar rapido algo respecto a sus servicios, la zona de Glew, Korn, San Vicente y Guernica crecio muchisimo, y los servicios estan completamente colapsados. Error muy grande no haber puesto a San Vicente como punta de servicio del urbano.

Mariosfe, recuerdo que ESV tenía varios de este modelo.
Saludos.

¡Mirá vos, Loco! Justo recibí esas fotos que me envió Jorge Ernesto y me preguntaba cual sería el destino de esos micros. Encima son grandes, de dos pisos. No sé, me parecen demasiado en primera instancia.

Cómo se le escaparon éstos coches a MONSA para comprarlos y ponerlos en el servicio Rapido.

Bueno, ya UP se puso la gorra y reclamo por el nuevo servicio. Mi pregunta es, tienen servicio entre Gral Belgrano y Glew?

Hola Leand viste, duró apenas 1 dia y ya salió el Pulpo Platense a reclamar ante transporte. Unión Platense no tiene ningún servicio entre Belgrano y Glew, en algún momento tuvieron entre sus destinos de los boletos de troquel Alejandro Korn-Chascomús pero nunca lo pusieron en funcionamiento(ese recorrido era de la Ex Empresa Micro omnibus Ciudad de Brandsen).La única movida que hicieron ahora fue agregar un horario más entre La Plata y Belgrano y los pasajeros siguen de rehen como siempre ante esta gente y los burocratas que miran a otro lado porque viajan en coches con chofer pagados por impuestos de los ciudadanos a pie.Saludos

Qué bárbaro, solo duró un día. Pero... ¿Pondrá la gente de UP un servicio igual al que se quería ofrecer? Lo dudo.

Ademas, segun la imagen en un playon o espacio usado a tal fin de la empresa, se vio un ex 97 (IGUAZU II OH1618) para los servicios, asi que mismo servicio no creo que sea.