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Esta línea muy útil en la zona de Tapiales y Madero, hoy en día es 100% Agrégale. No se si esta unidad llego usada desde el grupo de la abeja .

Ex línea 28, llegaron a la década del 10 (tengo alguno foteado en 2013), y particularmente esta unidad no sé si fue el último 3G en circular en líneas nacionales. Patente DJC883.

Eran el 137 (éste) y el 134 del 28 rápido. Su hermanito fue el 56 y sobrevivió un tiempito a este. Fue reemplazado por un Iguazú mt15 de los primeros 3 que trajeron con aire. Este 5 de la foto era un cañonazo. Tuve la suerte de manejarlo varias veces y en su momento de ayudar a armarlo. Saludos!

Bondiman:y cuando estaba en la 28 era del Semirrapido o Rapido.

Un placer saludarlo Santi_103, según recuerdo este coche fue reemplazado por un Metalpar Agrale mt15 OKm 2013 que aún hoy está en servicio, creo chapa MQX, que fueron 2 coches, este y el 50, el 56,su hermano, se fue en 2014 cuandollegaron lo primeros 3 coches cn aire a la línea, internos 18, 48 y 56, tal cual usted lo informa.

Tambien habian traido varios usados pero chasis MB un Ugarte,un Ottaviano,dos Marcopolo Torino Metalpar ex linea 228 incluso habia internos que no tenian la trompa original de fabrica sino una mas moderna.

Llegué a viajar en el anterior interno 5, carrozado por Bi-Met, recién ahora me entero que el chasis era Ferroni, yo.pensaba que era un chasis El Detalle

En 2010, cargando nafta de Junin sobre Ruta 7, creo era una ESSO, vi un ex 103 de segunda generación de los "cabezones" modelo 94 porque era repatentado. Estaba muy bien cuidado . Ya fuera de servicio.

Una vez Habian traido algun Bimet 1115 0km por lo que el Ferroni no fue el unico que tuvo de esta carroceria.

Este (el 5, foto) o el 56 (igual al 5) actualmente esta reconvertido a motorhome o similar: lo vi hace muy pocos dias (no llegue a fotografaiarlo) trabajando junto a otros vehiculos en el rodaje de alguna publicidad o pelicula

Amigos: muchísimas gracias por la historia que le agregaron a esta foto. No recordaba que este había llegado usado. Gracias a todos.

Buenas tardes, muchachos. No sé enojen, pero le chingaron a unas cuantas cosas. El metalpar mt15 que vino cero junto con este interno fue el 27, la segunda tanda en la que vinieron estos dos nomás. El 50 formó parte de la primera tanda que fueron 5 coches.

Los Marcopolo que vinieron usados fueron cuatro (7, 16, 44 y 50) y el Metalpar fénix interno 35 vino de Ersa Corrientes, línea 102. Los trompa reformada fueron el Ugarte y el Ottaviano.

Los Bimet 1115 fueron dos (18 y 48) de 2004 cero km en la QC.

El que dice Diego era el 56, lo tienen muy, pero muy lindo. Lo cruzo seguido por el recorrido. Este de la foto era escolar la última vez que lo vi. Saludos a todos y que pasen unas muy lindas fiestas con sus seres queridos.

Grancias Santi_103, un placer saludarlo, tiene usted toda la razón, me vejez se hace notar con ahínco.

Santi:y esos Bimet tenian una tipofrafia distinta al resto de la flota sobre todo por la bandera.

Altbus, el placer es mío. Para nada, a todos se nos confunden un poco las cosas..Pensá que sólo lo de los Bimet (que para mí fue ayer) fue hace 20 años. Si, Ariel, tenían el número rojo en la bandera, eran cosas originales de Bimet. Una lástima que los dos salieron con la bandera "peinada para atrás" y no frentones, que me parecían más lindos, como el 18 de la 64. Saludos!

Otro usado el 1621 La Favorita ex Mar del Plata tenia puerta al fondo.

Sí, Ariel, era el 55 de Peralta Ramos. Palanquero originalmente. Acá fue el 15, reemplazó a un Eivar '92 y fue reemplazado por un Metalpar Mt15 6c que se incendió hace un par de años.Saludos.

Ese creo el unico La Favorita que circulo en la linea desde la reapertura de 1985.