busarg.com.ar

mira que pedazo de foto!!!!! me acuerdo del 8 antes de que fuera furgoneado, que lo habian adaptado a auxilio, y en 1992 creo, lo pintaron con la ultima librea que tuvo la Devoto. realmente se me cae un lagrimón al ver coches asi.

¡Qué belleza el FAC! ¡Qué lindo diseño!

A su vez tenian otro FAC que llego a tocar los 90s, que de tanto en tanto aparecia ¿estoy equivocado? pero hasta 1992 por los menos duró

tenes razon bus america!!!! fue el coche 51, patente c 425751, y duro hasta 1990, que fue reemplzado por un fram con la nueva librea, patente B1714265, y estuvo hasta 1993, quedando vacante hasta la caducacion de la licencia de Devoto

No recuerdo el interno, mira hasta el 93, me acuerde que alguna vez cuando pensaba que era un recuerdo lo volvi a ver . Y si decis 93 , bien puede ser

QUE FOTO ESPECTACULAR.Y RECUERDO ESE PREDIO DE LA 124,CUANDO PASABA DE CHICO CON EL 21 O EL 28,SIEMPRE FUE UN CEMENTERIO DE ESTAS MARAVILLAS.SALUDOS HECTOR LP

Lamento no haber llegado cuando el playón estaba lleno. Los veía bien de pibe, pero todavía no sacaba fotos. Raspé el fondo de la olla, Digamos.

yo al vivir en villa raffo, me sentaba en el puente naranja que esta en las inmediaciones de la playa, y miraba el ir y volver de las diferentes unidades de la 124. Me acuerdo que se veia perfecto el taller de chapa y pintura, asi como las maniobras que hacian las unidades para que les fichen alli, si no, se lo hacian en santa rosalia 2271, hoy casa particular

Mi abuelo trabajó en Lastra, pero antes de la privatización. Estaba en la gomería.

Yo vivia muy cerca de la Playa Lastra. Me acuerdo la entrada sobre General Paz. Ese color Marron todavia me da electricidad cuando lo recuerdo. Sobre Lastra a la vuelta paraba la 25 (cuando era blanco) se me fue el nombre la empresa

Tuyense: la razón social de la 25 blanca era Micro Omnibus 25 C.I.S.A. Saludos.

ale, permite una correccion: en alguna unidades se leia la razon social empresa de microomnibus 25 cisa con un rombo partido en 4 en donde eran sus colores celeste y blanco, y una cuña negra que envolvia por arriba el rombo, hasta el inicio de la razon social. a la llegada de los OA 101, se cambio por el M.O. 25 C.IS.A. definitivo. un abrazo

De memoria no me acuerdo si era la palabra junta o separada, realmente. Puede ser y no lo descarto. Reviso los papeles y te cuento...

Me suena mucho M.O 25. No me acuerdo si llegaron a La estación Saenz Peña en la ultima etapa algo que siempre quiso y que ahora si llega la Guido. La 25 cayo porque no pudo colocar la maquinas de boletos como la legendaria 183? Y pensar que había empezado a renovar la flota.. Ale son excelentes los informes que ponen en la pagina. Me entere de cosas que no sabia de lineas que pasaban por la vuelta de casa FELICITACIONES

tuyense, sos cercano a villa raffo???? a ver, la 25 amago en 1988 con llegar a la estación Saénz Peña, pero le negaron el permiso, 6 años mas tarde de manos de la Guido, si llega, pero recien en 1998 creo se establece en su actual playa de la av. alvarez thomas y lope de vega, en villa raffo, junto con la linea 84. la licencia de la 25 cae el 19 de setiembre de 1994 al igual que las lineas 108 (la nueva union) y 133 (transportes 8 de julio) por no tener las maquinas de boletos.

Soy de Devoto pegado a Saénz Peña. la 25 estacionaba en Lastra y General Paz, a la vuelta de la Playa de la Devoto. De chico Iba a la oficina Lastra y Pareja a buscar monedas para el negocio de mi viejo. Tambíen iba a Colegio San Rafael cuyo uniforme era de ese color marrón y con el cuello celeste, la gente del barrio sabe de los que hablo

Existio una linea (la 125) cuya cabecera estaba tambien en Lastra y era administrada por la 109, casi todos los cohes eran 911 ALA y algunos como el 108 muy famosos, lastima que no se hallan encontrado fotos. Cuando nos rateabamos del comercial 11 nos mandabamos a Lastra a ver los coches y apostabamos una coca grande que pagaba quien menos internos y/o carrocerias reconocia desde lejos...

Hola, Griego, ponete contento: te cuento que existen fotos de la vieja 125. Ya subiré algunas, con el correr del tiempo.

Antes de la caída de la DEVOTO esta empresa tuvo que dejar Playa Lastra. Extendió su recorrido hasta los cuarteles de Ciudadela, donde hoy está el COTO. Cuando llegó Plaza retrocedió y dejó la cabecera en Villa Raffo.

Busarg, no te podes imaginar lo fanatico que soy de tu pagina, vivo en Grecia , tengo un restoran en Atenas donde ademas de monederos, espejos, violeteros, bochas de la palanca de cambios, fotos de coches que marcaron una epoca... Ni bien viaje a mi querido barrio te mando un mail para encontrarnos. Espero ansioso las fotos de la 125...

Si Luis me acuerdo de eso!! El 124 de la era plaza sale de cercanias de Lope de Vega y Gral Paz y ahora implementaro un corte de recorrido en Nazca y Marcos Sastre

Griego: teneme un poquito de paciencia y las fotos de la 125 llegarán. Te tomo la palabra y espero tu comunicación cuando andes por el rioba...

luis: dias atras me entere por medio de un chofer de las 124 que la licencia de la devoto cayo por cuestiones politicas y de mal manejo de la empresa. es muy largo escribirlo, pero en solo 2 años pusieron a la 124 en jaque para que le retiren el permiso y asi el piso lo tomara plaza de la mano del entonces secretario de transportes edmundo del valle soria, quien se presento en la terminal del ciudadela el 8 de febrero de 1998 junto con la gente de plaza a que esta ultima tomara posesion de la linea. fue todo muy confuso, pero lo de la 124 fue una gran armada politica que le convino a plaza, y que al momento de la licitacion, los cirigliano no dejaron que ninguna empresa intervenga para asi tener la linea asegurada.

Me acuerdo de un M.Benz F.A.C. como este en la linae 110, era el coche 23. Siempre me gustaron las carrocerias distintas Gnecco, Velox, F.A.C. La estrella.

En Florencio Varela todavia circula un FAC sobre Mercedes 312, pero la version mas cortita, creo que de 4,20 entre ejes, hace algunos años lucia un poco desteñida la librea de la 30 de agosto, ahora lo pintaron todo con antioxido, pero el estado es original con todas sus ventanillas, aunque caculo que no debe tener asientos por que lo utilizan como furgon, pero por fuera esta tan original que ni la culata le cortaron para tal fin.

Ayer vi en el desfile del bicentenario un 312 FAC parecido a este reconstruído, la verdad una verdadera joya.

sergio nicosia:la historia de la caducidad de la 25,108 y 133 suena así como vos la relatas,pero no fue x las expendedoras.En los 90s se formaron verdaderas mafias q amenazaban a empresas pequeñas,tal como cayó la 84.Hoy la GUIDO está al borde de la quiebra.La 9 pasa a LARRAZABAL,la 25 y 84 a NUDO.

Walter: por favor, tratá de no subir info sin verificar. Vienen diciendo hace años que la Guido se cae, y nunca pasa nada... No hay que dar por cierto un rumor hasta que haya una punta creíble en todo esto.

No vi si lo pusieron más arriba. ¿El coche 8 que se ve atrás es un Luna?

El rumor de que la 500 TASA se cae tambien viene de larga data y nunca pasa nada, ahora en esta empresa estos rumores se intensifican cada vez que viene la fecha del aguinaldo!!

Sí, Sergio. Es un Luna, que luego fue transformado en auxilio.

en la 500 de varela hay algunos ex mocba

sgn:hola,recordás el viejo coche 2:san juan 1114,q el pintor equivocó tarro de pintura y lo pintó color chocolate en lieu de el clásico marrón de Devoto.

Y pensar que alguna vez fueron 0Km

Miren el mensaje de Paplos. Fecha y lo que terminó ocurriendo, salvo por el detallecito de la Línea 9, el resto es casi lo que terminó pasando y eso que para esos días la Guido la venía piloteando muy bien, comprando coches y renovando.
Saludos.

jeje casi casi la pega... ocurrira lo mismo con la 182??? esperemos que no...

Aquí no se lo ve bien, pero estos eran los colores, Pablo.

Ahora que me la mostras, recuerdo haber visto esta triste foto; me gusta ver este tipo de fotos si la historia de un colectivo fue así, y a la vez me da pena verlo en un estado así. Te agradezco por habérmela traído a la memoria!!!. Imagino que me servirá a la hora de pintar mi muy modesto colectivo que hice para "SimCity 4" cuando llegue al 124 (todavía voy por la línea 50, así que hay tiempo!!!... jejeje!!!).

Un 124 Devoto en el SimCity... me resulta increíble... Si te hace falta algún color que no tengas claro para reproducir alguna línea, avisame y te los paso.

Jajaja!!!; todo puede ser, Ale!!!.
Buenísimo contar con tu ayuda!!!.

NOVEDAD!!!: Aparentemente La Nueva Metropol estaría interesada en hacerse cargo de la línea 124 para Marzo ó Abril próximo. Vino este dato de un chofer amigo, por lo que debo tomar esta dato como muy bueno. En cuanto tenga mas novedades, las iré volcando acá.

Leí muchos comentarios y creo que Devoto S.A cayó porque venía bastante mal. El servicio en sí a nivel frecuencias nunca fué bueno, pese a tener una muy buena flota (mediados de los '80), pero la frecuencia siempre era floja, de hecho PLAZA no corrigió eso y recién en estos últimos meses que están en la mira se pusieron las pilas.
La caída de esta empresa creo, entre otras cosas más allá del componente político, que no niego haya existido, venía mal. Había realizado una importantísima renovación con coches Crovara y otras en 1.983, más las dos bellezas ingresadas en Septiembre de 1.984, me refiero a los El Diseño MB 1114 que eran dos tal como mencioné recién. Luego de esa fecha las renovaciones eran esporádicas y de a 1 o 2 coches. En 1.992 traen un buen número de vehículos OA 1012º Generación que les permitió renovar unidades de entre 1.980 a 1.983 aunque no todas. esos coches para 1.997/8 lucían notoriamente descuidados y bueno, quien haya viajado en los últimos tiempos de Devoto S.A entenderá de lo aciago que fué su último año.
Desde luego que lamento la caída de esta línea y su posterior transferencia a la entonces poderosa y omnipotente PLAZA, de cuya expansión lamento COPLA no se haya percatado.
Por otro lado, estamos atentos a la novedad de Sgn, a ver qué pasa porque llevamos transcurridos la mitad de Marzo.
Saludos.

AL FINAL TANTA ESPERA VALIO LA PENA NO ES QUE LOS PLAZA ACTUALES ESTEN ASI PERO, BIENVENIDA NUEVA LINEA 124 COCHES IMPECABLEMENTES PRESENTADOS TASAS BANDALINES SUPER LIMPIOS EN BUENA HORA.

Hasta no ver los azules en la calle no voy a creer nada. Mirá el caso que expuso hace 1 año Sgn respecto de LNM o la mejicaneada a RB en MONSA. Saludos.

ESTAN LISTOS Y PREPARADITOS PARA SALIR Y FUERON RENUMERADOS CON LA CENTENA DEL 200.ES CUESTION DE ESPERAR PERO ESTA VEZ ME PARECE QUE NO FALLA.SALUDOS

¿Ya poseen numeración interna? Eso es nuevo y es un progreso. A esperar, entonces.

yo vi una foto de un 124 ugarte oh1718 proveniente de la 59 con los destinos en los laterales y con cartelera electronica tambien el ugarte tiene unas hermosas tasas si quieren verla vallan al fotolog lineas288y501

Bien, los amigos me han anticipado, y es verdad, ya hay coches de la nueva 124 azul, con tintes de fama, recorrido en las cenefa, cartelera electrónica, pero sin razón social por el momento, solo en la parte de atrás del nuevo coche 202 reza "LINEA 124", así a secas. Eivar, LNM estuvo interesada en la 124, es más, había ofertado una suma de $$$ y Plaza dijo NO y se cayó, pero lo comentado en otra foto si era verdad y de lo que me iba enterando, lo volcaba, dado que venía "desde adentro" de la línea.

Como me gustaba la combinacion del rojo oscurito con el cremita en la Matheu.

Consulta a los amigos busesros en que año cerro FAC??

Cerró dos veces: la primera en 1972 y la segunda en 1979, tras reabrir en ese mismo año.

El int. 92 de la 162 era uno de los poco FAC dfe la segunda etapa. El interior era verdaderamente bueno, con el centro del techo tapizado y con terminaciones de alta calidad. Creo que en el sitio hay una foto de FAC como este de la línea 93.

Conocí muy pocos FAC de la segunda etapa. El de la 162, el de la 93 y otro en la 277. ¿Alguien recuerda algún otro?

cruzaban la gral paz en una rotonda que habia en santa rosalia

Exacto: iban y venían desde y hacia Playa Lastra. En 1995 con el traslado de la terminal a Ciudadela esto terminó. Y en 1996 con el ensanche y conversión de la Gral Paz en autopista terminó esa rotonda.

Acá está, Ale, era un 312, nomás.

Sí, señor. Recuerdo muy bien esa foto, porque fue una de las primeras que saqué, allá por 1984. Al lado tenés el coche 8, que ya era el auxilio de la línea.