busarg.com.ar

siiiiiiii que recuerdo. Lindo corte de pintura. Es mas, creo que algunos los convirtieron en comun.

Sí, Hernán, pero no a los de este modelo, si no a los más chicos, de formato similar al de los OA 101 segunda serie corrientes. Se diferenciaban porque les dejaron la "cola de pato" para el aire acondicionado.

A estos los llamaban "aerodinámicos". Ese término se lo dió la Fabrica?

¿Alguno de estos fueron a parar a la Tomás Guido? ¿New Time?

No lo sé, pero sí recuerdo que algunos fueron comprados por la desaparecida empresa Dom-Car y otros marcharon a Mendoza, para circular en la línea interurbana de Autotransportes Mendoza, que por aquella época tenía la mayoría del paquete accionario de la 99.

en tan solo 15 años como cambio la 99, por dios, primero comprada por la 106 cusa, y luego fueron compadas las dos lineas por el gigante NUDO. Ah y su diferencial tenia una hermosa librea, pero como la que ostentaba el del 108 creo que no sera igualado nunca. felicitaciones por la foto, Ale.-

En realidad, los mendocinos compraron todo el paquete accionario de Transportes 27 de Junio. Solamente quedaron en la empresa tres o cuatro accionistas que tenían medio coche cada uno que luego fueron literalmente comidos por el grupo mendocino. Ellos cambiaron los OA 102 como el de la foto y trajeron los diferenciales carrocería La Favorita con transmisión automática. Eso fue allá por 1994. Lamentablemente, estos hermosos coches como el de la foto, circularon alrededor de 12 meses solamente.

Estos Omnibus si que marcaron una diferencia, quisas por la novedad en su momento pero ponerse a la altura de M.Benz (por lo menos en ventas) en los '90 fue una gran asaña, ¿Quisas sea porque M.Benz nos nos tuvo con el 1114 tantos años?

me acuerdo que por mediados de la decada del '90 habia uno de estos en Bariloche como "turismo receptivo" como se lo llama ahora....tenia la librea original bastante gastadita pero lucia entero...

Sergio, quedate tranqui, que los TATSA ya están haciendo justicia

La 57 tiene varios de estos circulando renumerados del 300 en adelante, pintados con la nueva librea.

Por lo menos varios de estos coches terminaron sus días en la extinta "Autotransportes Mendoza" (hoy: "Prestaciones S.A.") y estuvieron en circulación por lo menos hasta 2005-06, aproximadamente. La "99" fue adquirida por el Grupo "Tramat" (Trapiche-Matienzo) estimo que a fines de 1993, allí comenzó un proceso de renovación progresivo de sus unidades. Desde esa empresa se trajeron también el auxilio, un veterano MB LO 1114/El Detalle modelo 1978, que fue pintado con los colores amarillo y rojo de la transportista menduca.

Recuerdo muy bien que a comienzos de 1994 carrozamos en Tramat S.A. varios coches MB OHL 1420/60, todos equipados para servicio diferencial y fueron pintados con el esquema gráfico de dicha empresa. Es más, en ese momento propuse a sus directivos un nuevo diseño gráfico, pero terminó aplicándose el tradicional de la empresa, evidentemente no tenían la intención de cambiarlo. Lo que jamás supe, es a dónde fueron a parar esos coches nuevos porque entiendo que en la "27 de Junio" no operaron jamás. Algunos coches similares se carrozaron para la jujeña "Cotta Norte", pero es harina de otro costal, no creo que hayan sido los mismos.

Roberto: te confirmo que esos Tramat nunca circularon en la 99 porque, según me dijeron en la empresa, "tenían algunas medidas antirreglamentarias". Nunca los vi, aunque tengo en el archivo algunas fotos de ellos tomadas en Mendoza. Creo (debería revisar el archivo) que alguno de esos Tramat terminó circulando en Autotransportes Mendoza.

Esa carrocería fue una adaptación que se hizo de la versión urbana de la 2º generación, pero a mi modo de ver con una altura de piso muy elevada para servicio diferencial. Querían tener bodegas grandes bajo el piso, algo inexplicable para ese servicio urbano, era más bien un producto concebido para media distancia. Es muy posible que te refieras a esas dimensiones.

20 AÑOS DESPUES HAY ALGO MEJOR QUE ESTO MMMM NO SE SI SE QUE FUE UN DUO EL DETALLE DEUTZ QUE DURANTE 10 AÑOS LE PELEO EL MERCADO A MERCEDES BENZ COMO HACIA AÑOS NADIE LO HABIA ECHO

Todavía andan en ATLANTIDA SAC.

Son lo más grande, económicamente hablando, que tuvo el transporte urbano de pasajeros...claro, no tuvieron la prensa ni el tiempo de evolución técnica ni de mercado que tuvieron otros "líderes". CARLOS, fijate el int. 365 de la ATLANTIDA, viejo y más desatendido que mujer de milico, como está, así y todo sigue pidiendo pista!!!

SUEIRO: ¿alguno o todos los de Atlántida eran de La Flor de Luján?

ROYAL T62 FIJATE MI COMENTARIO DEL 5 DE MAYO . FANA DE EL DETALLE. SALUDOS.

Estoy de acuerdo con vos y tambien expresé algo parecido en otros archivos, yo soy venenoso de los OA y en especial de la Carrocera "El Detalle", como digo más arriba el OA no tuvo tiempo de evolución ni de perfeccionamiento, el mercado lo devoró.-

tal vez sea este el 136 Navarrero publicado hace unos días

Comento acá algunas cosas que logré reconstruir sobre los OA101 del servicio diferencial de la línea 99.
Los coches fueron 20, todos modelo 1993, divididos en dos tandas: los primeros 10 eran como el de esta foto, y los segundos 10 eran más bajos, con el frente normal de los urbanos pero con la "cola de pato". Los segundos 10 fueron retirados rápidamente del servicio, 5 fueron vendidos (o retirados por El Detalle, no sé bien) y comprados por Dom-Car. Los otros 5 de la segunda tanda fueron reformados a servicio común, agregando puerta trasera pero manteniendo la "cola de pato". Todo esto todavía con la administración de 27 de Junio, y me imagino que la salida de estos 10 diferenciales se dió conjuntamente con la venta de la empresa al grupo Tramat.
Los 5 que pasaron a Dom-Car años más tarde fueron comprados por la Tomás Guido, que rejuntaba OA101 de cuanto venta y remate había, en este caso para armar la flota "New Time" que usó en la línea 570, donde los numeró 906 a 910.
Cuando C.U.S.A. compró la 99, de los primeros 10 (los aerodinámicos), 5 se fueron a Autotransportes Mendoza (son los que menciona Roberto, un par tuvieron los números de interno 27 y 24, no sé los demás), y los otros 5 pasaron al servicio diferencial de la 106, donde fueron los coches 101, 103, 106, 116 y 117. Al parecer el 101 luego fue a Aut. Mendoza como coche 17.

hace un tiempo iban a restaurar un OA101 ex diferencial de la 93 pero de una empresa de Cordoba no se en que quedo alguien sabe?

Muy buen racconto, Carlos. Más que muy bueno: es excelente y te lo agradezco mucho.
Ariel27: averiguaré qué pasó con ese coche. Uno de sus dueños es amigo.

¿Alguno de esos aerodinámicos era RBI430=C1677xxx?

Bondimán, ese que citás lo conocí laburando en DOM-CAR. Me parece que debe ser un Ex Línea 71, pero deberías confirmarlo con alguno que llevaba flotas a mediados de los '90 cuando los pusieron a circular.
Charly, uno de los Aerodinámicos, es posible es el que tuvo un brevísimo paso por TDO y luego fué escolar?. Por otro lado los aerodinámicos me parece que son los que iban desde el C1687836 al 840, algunos de los cuales aún siguen en Mendoza.
Saludos.

bondiman, ese es ex línea 71 diferencial (la 71, al igual que la 99, tuvo de los dos tipos de coches diferenciales, aerodinámicos y tipo urbanos, a veces pienso que El Detalle tenía pilas de coches para colocar y apareció la idea de los diferenciales y a todas las empresas las convencían con el mismo "paquete"). Los aerodinámicos de la 71 también se repartieron por todos lados, hubo en T.A.N.O.A. de Salta, alguno en Atlántida, en Dom-Car, etc.etc.
Eivar. sí, pasó por la 136 pero en época de Ecotrans como interno 134, según lo que tengo anotado ese era uno de los diferenciales de la 99 que pasó a la 106 CUSA, y terminó como escolar en los fondos de José C.Paz.

Gracias Charly!. Tengo identificados los 5 diferenciales Ex 99 que pasaron a CUSA, pero sólo de 3 de ellos tengo los número de coche (103, 106 y 116).
Algo que quedó en el tintero, cerca de inicios de 1994 o 1995 habían llegado 2 diferenciales La Favorita, de esos nunca supe más nada una vez que Tramat vendió la línea como tampoco de un Eivar nuevo del servicio común.
Sí se que los BUS fueron a Mendoza.
Saludos.

Los OA101 de los diferenciales de la 106 ex 99 eran 101, 103, 106, 116 y 117.
Estos son los datos que tengo:
Aerodinámicos:
C1 687831 WFB999 C.U.S.A. L106D 116
C1 687832 WBH179 C.U.S.A. L106D 106
C1 687833 WBH180 C.U.S.A. L106D 117
C1 687834 WBH181 C.U.S.A. L106D 103
C1 687835 VXE206 Autotransp.Mendoza L310 27
C1 687836 VXE205 Autotransp.Mendoza L310 24
C1 687837 VXE208 Autotransp.Mendoza L310
C1 687838 WHN696 C.U.S.A. L106D 101 > Autotransp.Mendoza L310 17 > Ecotrans 134
C1 687839 WHN697 Autotransp.Mendoza L310
C1 687840 WHN694 Autotransp.Mendoza L310
Tipo urbanos:
C1 687853 WBH191 27 de Junio L99 10
C1 687854 RFV129 Dom-Car > Gral.T.Guido L570 909
C1 687855 WBH193 27 de Junio L99 45
C1 687856 WBH183 27 de Junio L99 27
C1 687857 RFV128 Dom-Car > Gral.T.Guido L570 910
C1 687858 RFV125 Dom-Car > Gral.T.Guido L570 908
C1 687859 RFV126 Dom-Car > Gral.T.Guido L570 907
C1 687860 RFV127 Dom-Car > Gral.T.Guido L570 906
C1 687861 WBH192 27 de Junio L99
C1 687862 WBH184 27 de Junio L99 7

El WBH-192 era el Coche 44 de la 27 de Junio.
Muchas gracias!.
Saludos.

Gracias por la confirmación!

¡Qué calidad de información, muchachos! Sorprendente.

Para cerrar el último destino conocido de cada uno de estos coches.
C1 687855 WBH193 27 de Junio L99 45 // Línea 421 Coche 2015
C1 687856 WBH183 27 de Junio L99 27 // Línea 421 Coche 2016
C1 687861 WBH192 27 de Junio L99 44 // Línea 421 Coche 2014
C1 687862 WBH184 27 de Junio L99 7 // Línea 421 Coche 2010
Saludos.

Agrego algunos datos:
C1 687859 RFV126 Dom-Car > Gral.T.Guido L570 907 (Ex DomCar#08)
Por otro lado, Dom Car tuvo otros OA101 más:
DomCar#47 OA101 Aerodinámico RBI-430
DomCar#09 OA101 Aerodinámico RCA-812
DomCar#23 OA101 Aerodinámico RBI-429
DomCar#S/N OA101/60 Piso elevado

Buenisimo jca, hubo más en Domcar, otro aerodinámico RCA-811 y los otros RFV seguro.
Eivar1214, ahí agregué que el WHN696 también estuvo en Aut.Mendoza como int.17, al parecer lo llevaron de la 106 para allá cuando tomaron el G.300 ex Jocolí. Es algo raro, los coches en Mendoza circularon por un tiempo con la patente vieja, y el repatentamiento de esas unidades lo hizo CUSA en Buenos Aires, mientras los coches seguían en Mendoza.

Para mí parte de la documentación quedó acá y lo repatentaron de una sin darse cuenta ya estaba en Mendoza. Los BUS tengo entendido los habían repatentado en Mendoza, ya que a la venta de 27 de Junio volaron.
Saludos.

Recuerdo haber llevado coches a repatentar y había que ir a la policía caminera con la unidad presencialmente.

Exactamente, de ahí lo "raro" de esta situación... salvo que hayan traído los coches de Mendoza para repatentarlos ...
Un datito más: los que estuvieron en Mendoza llegaron a circular ya como Prestaciones S.A.: WHN694 coche 01, WHN696 coche 85, otro como 07.... si encuentro los otros lo agrego acá.