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Cuándo fue la creación de la nueva empresa que se separa de la 29?

De hecho, en el momento que fue tomada esta foto, ya estaban divididas, aunque oficialmente aún era Pedro de Mendoza (notá la falta de razón social en el lateral). Se separaron "de derecho" en 1979/80, cuando las unidades comenzaron a lucir la nueva razón social en sus laterales y le agregaron la franja negra sobre la roja en la librea.

Gracias por los datos. Se ve que eran años de varias separación (como la de la Cooperativa Centenario). Una consulta más: Qué centena usaban para los internos de las lineas 29 y 64?

La 29 usaba los de la primera centena y la 64, como podés ver en la foto, usaba los de la segunda. Además, Luis, se separó Trabajadores Transportistas Asociados (líneas 10, 17, 22 y 74) en cuatro empresas diferentes denominadas "Línea... S.A."

Por lo que noto, esto 3 casos de separaciones de empresas fueron en "buenos términos". Pero a qué respondían estas separaciones?

Fueron, en general, el resultado de divisiones administrativas internas, realizadas con el fin de optimizar el funcionamiento de las respectivas líneas.

Veo en la foto que ya por esos años llevaban la ramalera, acá esta yendo por HIPODROMO. Debe ser de todos los desdoblamientos el más extraño, ya que apenas se separan un par de cuadras un servicio del otro cunado pasan por la zona que ahora llaman Las Cañitas (en los años de esta foto creo que nadie llamaba así a esta zona).

Lo de Las Cañitas es muy reciente y, de hecho, no es nomenclatura oficial de nada. Es lo mismo que Palermo Hollywood, Palermo Soho o todas esas nomenclaturas inventadas tan de moda. ¡Ojo! Hay algunas más añejas, como llamar "Once" al barrio de Balvanera, por ejemplo, o "Abasto" a algunas cuadras de Almagro y a otras de Balvanera.

Ale como gran historiador del transporte cual es la empresa mas antigua que presta servicios hoy en día?

Del transporte automotor tenemos en Capital y Gran Buenos Aires tenemos a la Ciudad de San Fernando, que en 1915 sacó a circular sus primeros ómnibus automotores y preexistía, con vehículos de tracción a sangre. Y gracias por lo de "gran" historiador, porque creo que el sayo me queda grande. Hay varios historiadores con mucha más prosapia que yo, pero son colaboradores de BusARG. El "dream team" está armado...

No seas humilde Ale!! de tus colaboradores solo conozco a don Alfredo.. De capital cual sería?

Una cosa es la línea (hay líneas centenarias, como la 2, la 99 y varias tranviarias más) pero si hablamos de empresas ahí es más difícil. Hay algunas, como Micro Omnibus Quilmes o Empresa Línea 216, que son realmente añejas, pero no tengo, en este caso, las fechas en la memoria.

Hola Alejandro: Hablando de la 64 y la 29, observaste que ambas líneas han agregado en la parte inferior del parabrisas, un detalle de los principales puntos por los que atraviesa cada línea ??? (podrá ser que estén "acercándose" nuevamente ???). Un abrazo.

Hola, Ruben!! Es un gustazo. Te cuento que la 29 y la 64 nunca se separaron del todo, porque siempre hubo componentes en común. Digamos que son "primas", con administraciones separadas pero, en algunos casos, con los mismos personajes en ambos lados.

alguna novedad del 1114 Eivar que estaban restaurando?

Veremos si arreglo una visita para conocer al Eivar de la 64. Antes de irme estaba casi listo, así que en unas semanitas a lo mejor organizo un tour para conocerlo.

Dale, teneme al tanto, a ver si puedo, me mando con vos como fue el buen grupo que visitamos la terminal de la línea 12 y vimos al Bedford.

en que estado llego a la 64??

Hola a todos; ese coche lo esta restaurando un componente, no es de la empresa, mañana voy a tener el nombre y en donde esta en este momento, todo indicaria que lo esta restaurando Lezama.

la linea 59 tuvo eivar of1214 ex linea 64,como por ejemplo el ex int 75

También el 48

luis vos te referis al 1114?,en que año lo trajo la 59?

Sí, si, ése, pero no recuerdo cuando vino.

Como andas Ale tanto tiempo..Una pregunta alguna novedad con la visita del coche restaurado de la 64..Chilfame cualquier cosa que me engancho para ir..Un abrazo

Tengo que hablar para arreglar una visita, Ariel. Apenas sepa algo lo publicaré aquí.

Cuando se crearon los taxi colectivos,despues del 1 lacarra-1ra junta,el servicio se expandió rapidamente.Hay una foto de la plaza de mayo rodeada por estos vehículos,donde se destacan los de la línea 18 con el cartel en el techo con los mismos destinos de la 64 actual:BOCA - PZA MAYO - ONCE - BELGRANO.Avisame para ir a ver el EIVAR.

Ale, una correción: Las Cañitas es el nombre de una antigua quinta que había en la zona antes del 1900. La avenida Luis M. Campos antes se llamó también Camino de las Cañitas, o sea que es un nombre muy antiguo, no es la pavada de Palermo Hollywood. Saludos!

Es verdad, Nepoide, pero darle esa denominación a un barrio imaginario es un fenómeno muy reciente.