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Me alegraste la mañana con esta foto! jaja Nunca me hubiese imaginado que esos eran CEAP (llege a pensar que eran Favoritas OH 1314) Tampoco me acordaba el detalle de las puertas con 4 hojitas. Foto en Av Luro y Corrientes creo. Gran recuerdo :)

El de la 86 fue tambien de los últimos, Fueron poquitos estos estilo LF (va con la inclinacion de la ultima ventana)

Los ultimos CEAP porteños pueden haber sido los de la 168? o Un 1314 de la 23 que anduvo hasta 2000 o por ahí?

Es probable que los últimos C.E.A.P. porteños hayan sido los OA 101 del ramal x 90. El 1314 de la 23 fue mucho más longevo: circuló un tiempo en la 86 luego de la separación de los ramales "X Liniers" y "X Laguna". Y creo que eso fue hacia 2004-05, más o menos.

Mirá vos, duró un montón! Era fija para radiar cuando metieron la bandita de OA106. Gracias por la data.

Este CEAP tiene la edad parecida al que permanece en la Empresa San Vicente??Es el interno 422 seguro alguien lo conoce,tiene chapa w....y no veo el resto de letras y numeros en esta foto,creo que entro a mediados de los 90.

A que se debió la caida de tantas carrocerías de muchos años? Ej Ottaviano, El diseño, El Detalle, Bus, etc

Varias cerraron por quiebra (caso El Detalle), otras por venta de sus activos (Bus, por ejemplo, que fue comprada por la chilena Metalpar) y en otras la situación no está clara, como en el caso de El Diseño (de la cual, en 1987, se desprendió Eivar, que se llevó la mayoría de los clientes importantes y dejó a El Diseño con mucho menos trabajo del que desarrollaba habitualmente).

Se extraña la diversidad de carrocerías de aquella época

A mi me gustaban los últimos modelos de El Diseño (debo haber sido el único, jaja), sobre OHL1320.

El ultimo CEAP que vi en capital era un 86 DOTA con los colores originales, int 1134 si no me equivoca alla por el 2005 o 2006 ,tenia un hermanito en la 28 ,pero no recuerdo el interno

el CEAP que mencionan lo vi por ultima vez al servicio de la linea 188 con los colores de DOTA

Esta famoso OH1314, en que línea habia arrancado? Puede ser en la TLV, por casualidad? Porque no lo recuerdo haberlo visto en la vieja 23 o en Río Grande.

Si te referís al OH 1314 de la 86/188, seguro que arrancó en la 28, cuando era una inocente empresa con una sola línea que mantener.

La TOGP proyecta un alargue de recorrido xa la L574 (X VARESE X MANANT),desde Bquina Pescadores hasta la ave 445 y 10ª calle.

Alguien sabe donde queda Parque Cerrito?En los años 50 fuimos con mi viejo en ese colectivo -algun sapo 46 con ventanas de subir- y llegamos a un bosque de eucaliptus.Ni siquiera bajamos,volvimos al centro con el mismo micro.Me gustaría saber donde queda ese lugar y en que se transformó 50 años despues.gracias.

¡Bienvenido, Edgardo! Me alegra que te hayas podido inscribir. Espero que tu estadía en este espacio te resulta provechosa y grata. Y si alguien sabe lo de Parque Cerrito, please...

Paplos, TOGP, significa Omnibus General Pueyrredon? Si es asi, no habian los poderosos dispuesto su muerte el 31/12/09?

Edgardo: tengo el dato del PARQUE CERRITO. Un amigo, historiador de Mar del Plata y colaborador de este sitio, Horacio Arzeno, vio tu consulta y me envió la respuesta por e-mail, que es la siguiente:
Respecto de una pregunta que hicieron en Busarg (en los comentarios a las fotos) sobre donde queda en Mar del Plata el Parque Cerrito, les informo que no se trata de un parque en el sentido plaza grande, sino que es un barrio. El nombre completo es "Barrio Parque Cerrito" como existe otro que es "Barrio Parque Luro". Se trata de un barrio ubicado al sur de Mar del Plata, detrás de la vía al puerto, limitado más o menos por las calles Galicia (continuación de Tucumán), Vertiz (por donde corre el ramal de FC al puerto), Av. Fortunato de la Plaza (ex 39) que la que tiene el puente al llegar al Complejo Balneario de Punta Mogotes y Marcelo T. de Alvear (continuación de Güemes). La caracteristica de los llamados barrios parque es que no está permitida la edificación hasta la línea municipal, como en otras zonas, sino que las casas deben tener un retiro hacia el interior que debe ser dedicado a jardín, conformando entonces un barrio donde todas las casas tienen jardín en el frente. El barrio parque Luro logró ese cometido pero el Cerrito es mucho más modesto.

Muchísimas gracias a don Horacio Arzeno(sabrá q hay un expreso Arzeno en Adrogué?),por la clara y precisa info sobre el bario parque Cerrito.Cuando viaje a MDQ me voy a hacer una escapada con el 25 de mayo desde el ctro obviamente,como aquella vez hace 50 años con mi viejo.Gracias ale por incluirlo en la galería.

Edgardo, el famoso expreso de Adrogué es Arseno, con "S". Me alegra haber contribuido a despejar tu duda.

queria comentar que uno de los ultimos o el ultimo ceap que andaba mar del plata era blanco y tenia el techo azul,la puerta de atras se la habian sacado,pero le quedaban las puertas caracteristicas de cuatro hojas adelante,

ESTABA BUSCANDO UN CARROCERIA Y ME TOPE CON ESTA SI USTEDES PONEN UN PLANO DE LA FAVORITA Y ENCIMA ESTE SON EXACTAMENTE IGUALES, INCREIBLE

Uso esta foto para comentar que el pulpo marplatense desde comienzos de 2012 ha comenzado a operar la linea 581, que cubria la Peralta Ramos con 4 coches (frecuencia cada 30-40 min). Ahora pasan cada 10 minutos aprox. y volvieron a extender el recorrido al faro, aunque la mayoria de los coches cortan en el Casino (viniendo del GADA).

Esa línea en temporada, bien explotada, es un vagón de guita. No entiendo por qué la Peralta Ramos nunca le pasó mayor pelota.

Así es, entre 20 y 25 coches aproximadamente. La Peralta nunca tuvo coches para cubrir bien la línea en verano, lo mejor que le podía pasar creo que era desprenderse de la misma. Según algunas fuentes, la PR tenía una deuda con la 25 y a cambio le cedió la línea. Por otra parte la 221 trajo una parva de Metalpar OF 1722 0km y 4 articulados Metalpar motor delantero, estos últimos con A/A y asientos Grammer de los altos. Una belleza! Cuando quieras Alejandro, te envío algunas fotos.

¡Dale nomás, amigazo! Mandalas cuando quieras. Un abrazo.

PARA locoporlosbondis :EL CEAP DE LA SANVI AL CUAL TE REFERIS ES UN 1314 QUE ENTRO 0KM A LA 79 EN 1988 COMO INTERNO 148.

Intratable: A mì teambèn me gustaban los OHL1320 y 1420 El Diseño. Gente: Fìjense que la primer ventanilla es notablemente màs larga que las demàs. Del lado izquierdo no, pero màs larga es la del chofer. Rarezas del diseñador...

LA PERALTA RAMOS DESATENDIO A LA 581 XQ LA 221 LE IMPEDIA MEJORAR FRECUENCIAS.ES MAS,EL DUEÑO DE LA 221 FIJO Q DEBEN CIRCULAR 1 COCHE DE LA 581 X CADA 4 DE LA 221.ESTAS NO DEBERIAN SER LAS REGLAS DEL JUEGO.EL SECRETARIO DE TRANSP. DE LA MUNICIP. Y EL INTENDENTE Y EL GOBERNADOR SON COMPLICES DE LOS NEGOCIOS TURBIOS DEL TEMIBLE SEÑOR CIPRIANO-QUIEN MANIFESTO UN DIA EN SUS VISITAS AL TERMINAL CON SUS AUTITOS DE COLECCION(TORINO-CHEVY-GORDINI)Q :SI ME TENGO Q VESTIR DE MAFIOSO LO HARE)--

Walter: En parte tenés razón, pero la 25 M tampoco es una carmelita descalza....Es lo mismo que tuvimos en Bs. As. con la 194 Plus superponiéndose con la 68. Sí decís que la 221 tiene a su personal en negro, la 25 hace lo mismo....Ninguna de las dos partes son santitos......

De acuerdo Esteban,no es tanto el tema del personal en negro,lo más grave es el tema de manejar dinero a bordo de los colectivos,fijate q la 221 tiene las expendedoras,pero en el verano no las usa y utiliza boleteras con cobradores(familiares de pilotos) a los q hace trabajar más de la cantidad de horas fijadas x la LCT,los atracos a la órden del día.

En eso coincidimos muchos...en Facebook de Buses y Colectivos Marplatenses dejé una opinión de que a la 221 le pongan la lectora de Tarjeta de las líneas urbanas de MDP, para evitar los asaltos y demás hechos de violencia. Ahora lo amplío tirando la propuesta de que el SUBE llegue a MDP (Idea de igna_mdq (perdonmame Ignacio por citarte)) para así de una buena vez por todas se vaya el dinero de los colectivos urbanos en dicha ciudad......
Edito: Sobre las frecuencias, debería haber negociaciones entre la DPT (por lo de la 221), la Secretaría de Transporte de la Municipalidad de General Pueyrredón, y las empresas que prestan el servicio urbano, para que haya algún nivel de acuerdo, y se regule correctamente la prestación del servicio público, se regule las condiciones de trabajo, y demás cosas.......

De acuerdo Esteban,muy razonable tu opinión,pero el Sr.Cipriano no incorporará esas máquinas,xq a él le conviene seguir laborando en negro durante enero y febrero.fijate q ni siquiera usan las expendedoras,y las unidades nuevas ni siquiera las tienen.La AFIP parece desconocer a esta empresa.Ni hablar de las L212 y 259-esta cía sigue en el siglo XIX.hace 2 años compró a EXPRESO MAR CHIQUITA para quedarse con sus rutas y poner un solo bus con un solo servicio MDP-PIRAN.PARODI quiere poner una línea local.

Edgardo, si vas a Parque Cerrito llevá custodia!

Caducaran la 25 de mayo y El Libertador a partir del lunes ya no prestan servicio,las líneas pasan a 12 de octubre y Peralta Ramos.fuente:Infobrisas.

Así es, y agrego que la caducidad no es por prestaciones deficientes, sino por la liquidación de ambas empresas que directamente dejan de existir.
Desde el municipio consultaron a las tres empresas sobrevivientes del transporte comunal si podían hacerse cargo de los servicios. La 12 de Octubre tomará las líneas ex El Libertador (562 y 563), mientras que la Peralta Ramos tomará las 18 líneas ex 25 de Mayo. Por su parte la empresa Batán dijo no estar en condiciones de tomar ninguna línea.

Por si alguno no está al tanto, excepto la Batán las otras empresas estaban todas relacionadas, siendo la 25 de Mayo cabeza del grupo y el resto sus satélites, tanto El Libertador como las que continuarán prestando servicios.

Es nada más que un reordenamiento del grupo empresario.
Muchas veces estas cosas tienen que ver con pasivos contingentes, como juicios laborales.

haber no entiendo muy bien que esta pasandon con esta linea. tampoco entiendo cuales el grupo empresario mas importante de mar de plata.

Pues se estan reordenando para el SITU, que habla de 3 (oooohhhh) grupos

Entonces tal vez podramos ver a los Peralta Ramos y 12 de Octubre con sus colores originales otra vez.

Mencionan, en la propuesta 3 colores, Azul, Rojo y Verde, así q no lo descartaría

Saranditown:cuantas lineas comunales quedan ahora en MDQ en total?

Sin pretender reemplazar a Sarandi te pasó las que recuerdo:

501
511, 512, 512 B
521, 522, 523, 525
531, 532, 533
541, 542, 543
551, 552, 553, 554, 555
562, 563 A, 563 B
571, 573
581
591, 593, 593 C
715, 719 (*), 720
717