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siii me acuerdo!!! despues lo pasaron a 1100, recuerdo las unidades sacadas de apuro, totalmente confusas. Una duda: en los ultimos dias de Devoto s.a. ya se veia en las calles que algo iba a pasar en la 124? digo que por ahi se sentia la falta de frecuencias, el vaciamiento de la empresa, los coches abandonados, o fue efecto 146?

Hernán: Devoto venía barranca abajo. Le habían sacado parte de sus OA 101 y sus frecuencias eran malas como nunca lo habían sido. Cuando empezaron las huelgas del personal ya se vio venir el final, que se hizo efectivo semanas más tarde.

muchisimas gracias por despejarme esa duda

al comentario de Ale, debo decir que varias unidades de la devoto (3, 14, 44, 26, 25, 29, 19,8,31 etc) habían sido dadas de baja por la CNRT, dado que excedían la antiguedad del parque movil, lo que motivó que las frecuencias se acrecentaran aún más. Y al no renovar esos coches faltantes, mas el concurso de acreedores de diciembre ´97 fueron los pilares para que el 8 de febrero de 1998, tomara el piso de la 124 con un grupo de unidades heterogéneas de las líneas del grupo.-

Los Supercar de la133, son de la misma epoca que este, o son 1995?. Pregunto por lo de la vigencia del modelo.

Los Supercar de la 133 son de 1994. Ya deberían estar afuera, pero...

Un coche de la línea 61-62, con numeración de la 104, pero andando en la 124... parece un trabalenguas.

Y con soporte lateral de cartel que usaron la 141 y la 36 -bingoooo-

Km29, en rigor de verdad, la númeración 900 alta no corresponde a la 104, eran coches que Plaza había renovado y ante la necesidad de ponerlos a circular nuevamente, los numeró 900 altos, vaya uno a saber con que criterio.

Exacto, Germán. Lo que pasó es que vi novecientos y algo y lo asocié con la línea 104. Pero no hubo coches en ese segmento de numeración alto.

Pregunta: ¿los Supercar 1316 que tuvo Plaza eran todos puerta al medio o había algunos puerta atrás?

bondiman: si te referís a los de la 133 había con puerta trasera y con puerta al medio. Saludos !

"Satamente", me refería a esos. Gracias x la data.

hoy vi en el deposito de autobus q esta en camino de cintura, un par de coches de la nueva linea 124. x lo visto parece ser q los entregaron devuelta xq la venta habra quedado en la nada?

Ya no voy a preguntar cuándo sale la nueva 124. Pregunto si la vieja sigue andando. Porque hoy en 25 minutos por Lavalle no pasó ni uno, tipo 19 hs.

esto es todo muy curioso ahora se vendieron dos metalpar tronadores 2006 al expreso lomas. con respecto a la nueva 124 creo que todos estamos ansioso por que salga .pero en verdad los únicos que saben por que todavia no salio son los nuevos dueños y el grupo plaza . después todo lo que se diga corre por cuenta de nosotros así que lo único que nos queda es esperar que salga cuando dios quiera

Se viene la azul. Reportan en Ciudad de Bondis que coches azules se dirigen al predio de Sáenz Peña. Por mi parte, me da mucha fiaca ir hasta el playón de Loria y ver si los coches que aporta la 68 siguen allí o si ellos también se fueron.

Realmente no me preocupa en nada si es roja o azul, total el servicio que brindaban no estaba mal, veremos si lo mejoran o ???????, el recorrido sera igual con todos los inconvenientes de la cantidad de trafico que tenemos, deberian hacer ramales en vez de ir durante largos trechos por las mismas calles perdiendo el tiempo, eso podria acelerar un poco mas el viaje en cualquier linea, es mas, se deberia limpiar el sector derecho totalmente, las paradas obstaculizadas con HDPs que les importa un pito de una persona con problemas inclusive, las rampas como las utilizan actualmente?? hacer carril exclusivo para bondis seria mejor, que opinan uds??

Es bien discutible que el servicio de Plaza en la 124 no estaba mal. De movida, los coches serán mejores y si uno se basa en cómo los tratan en la 12, la 59 o la 68, serán más cuidados.
Por lo demás, estoy claramente a favor de que se prohíba estacionar del lado derecho en las cuadras donde hay paradas de colectivos. No suele respetarse el espacio de las paradas por parte de los automovilistas y las fotomultas... digamos que no sirven de mucho. De todas las fotos que mandé, menos de la mitad calificaron como infracción, cuando todas eran evidentes infracciones.

Estamos de acuerdo en cosas que deberian realizarse pero aparentemente no hay un control mejor, en suponer veo pasar y a veces debo tomar la 92, pasa una tropilla de 3,4 o 5 juntos, mucho despues vendra a las perdidas 1 solito, repleto y haiendo lo que pueda, mientras cargan 1 o 2 los otros con 4 o 7 pasajeros van al lado???. Asi esta pasando continuamente con varias lineas, se viaja RE-MAL, pagamos + x -, nunca superaron a TBA, es lo mismo para el pasajero, salvo los aires puestos. Veremos en invierno con el calor??
Las fotomultas son una cosa muuuuuuuuuuuuuuuuuy buena??
Parece que les hacen buen descuento-porque las siguen provocando-jajaja
Creo que hay que re-distribuir los recorridos de algunas lineas, hay calles vacias que podrian acelerar mucho el trafico, y en suponer el trafico de autos ponerle un tope, los camiones de reparto es otro caso serio, a cualquier hora y lugar, manifestaciones que no sabemos cuando se les va a dar la real gana de hacerla, en fin, un KAOS para el 86 y Siegfried-jajaja

¡Ùltimo momento! (músiquita de Crónica): 124 azul en servicio reportado hace minutos en otro sitio web.

Por fin!!!

Macer, disiento con tu apreciación sobre los servicios de la 124. Cuando la tomó Plaza, era una cosa. Coches nuevos o recientes, frecuencia aceptable. Pero en los últimos años la calidad cayó estrepitosamente. Si estaban prestando servicios con 25 coches, peor que en las épocas más aciagas de la extinta Devoto. El servicio era malo, pero espero que ahora mejore. Era hora de que salieran los azules, lo parió...

No corrijo mis dichos Sr. Adm. de la pagina, esto lo declaro un EMPATE!! el 124 pasa por la vuelta de casa y lo tomo bastante seguido, la frecuencia no es lo OOOOOOH!! pero tambien el 99 que tiene mas coches deja mucho que desear, van casi parejos en algunos horarios.
Arrevoire!

Debió de haber comenzado hoy porque hasta anoche seguía Plaza

Sobre usar calles alternativas, que están mucho menos transitadas que otras, un buen ejemplo atañe a la 124. Si en vez de la lentísima Jean Jaures, agarrara Ecuador ganaría un par de minutos en esas tres o cuatro cuadras. Al menos en hora pico de la tarde, como hoy, que vi uno a lo lejos en la esquina del Konex, y hasta que dobló pasaron tres semáforos...

Acá hay un 124 con número interno alto de la centena del 900.

Este era el 47 de la 62? No hubo muchos OH1314 Supercar largos, alguna otra línea en Capital los tuvo?

Jca, de estos largos casi no hubo en líneas nacionales. Además de los de Plaza, los recuerdo en la 88. ¿La 127 no tuvo uno?