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Hermoso el Crovara......Línea muy frecuentada por mi en mi niñez. Tenia los coche un poco antiguos, pero muy bien presentados. Lamentablemente en su languidez, se había nutrido de un grupo de mas de 15 OA101 2da. gen mod. 1994 automáticos, que eran espectaculares, mas un par de Alcares y un curioso Colonnesse montado sobre un MB OH1319. Lamenté mucho la caída de ésta empresa ya que fué cuando se estaba poniendo al dia con su flota, tal vez esa fué la razón, no? Saludos.

Marcos: Los Zanello La Favorita que tuvo la "E": ¿Anduvieron hasta el final o fueron radiados antes?

ale!!! excelente foto por dios recuerdo tomar este coche a las 4.30am para ir a sacar turno al hospital victor.j vilela con mi mama cuando era chiko!!! tambien recuero un coche especial q me llamaba la atencion las ventanillas d la parte del conductor...no recuerdo bien pero hubo con carroceria el indio???

amigos les pregunto algo entre crovara y peveri termino habiendo una relacion en comun o nada que ver?

Ale:el/los Zanello (eran mas de uno? yo recuerdo el coche 10 carrozado por La Favorita) duró lo que la media de ese chasis en todo el pais, o sea, muy poco.... a lo sumo, un par de años nomás, por lo cual, caducaron mucho antes de la desaparición de la empresa. En otro órden de cosas, hubo un Indio, modelo 86, no recuerdo el nro. interno (me faltan los cuadernos de Claudio Gazzera con las flotas de esos años) ex La Primera de Grand Bourg. Saludos.

Ariel, el sr. Peveri era uno de los dueños de Crovara, vende su parte (que no se si era toda la carroceria) y arma la firma que tenia su nombre, coexistiendo ambas hasta que Crovara se transforma en Lider para desaparecer prontamente.

en esta historia que contás Alejandro, tiene algo que ver La Coruña?