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Otro coche en cana... pero en este caso parece que ya esta en manos de los propietarios ya que la puerta del pasajero esta abierta. Si mal no recuerdo habia un tramo que lo compartia con la 103.En que esquina fue sacada esta foto?

No lo sé, Griego. Es difícil de identificar, porque los edificios que aparecen en segundo plano no tienen nada llamativo que los destaque. Si alguien la tiene clara, se agradecerá el dato...

La 122, tenia los numeros bajos de la empresa ¿no?

Los coches se intercambiaban en su mayoría, Ale. Si bien había algunos fijos en cada una de las líneas, otro grupo, como el del coche de la foto, iban y venían de la 103 a la 122 según hicieran falta.

Gracias

Acá encontré el recorrido de esta línea en 1964. Era Omnibus y por lo visto aún terminaba en la Estación Lugano. No se qué recorrido hacía cuando se extendió hasta Puente La Noria.

122 – VILLA LUGANO – ADUANA
Desde Somellera entre Oliden y Murguiondo por: Somellera, Murguiondo, Aquino, Larrazábal, Autopista Ricchieri, Av. Derqui, Miralla, Zuviría, Av. Del Trabajo, Centenera, Pedro Goyena, Carlos Calvo, Boedo, Belgrano, Azopardo, Moreno hasta Ingeniero Huergo

Desde Moreno e Ingeniero Huergo por: Ingeniero Huergo, Belgrano, Maza, Venezuela, Boedo, Carlos Calvo, Pedro Goyena, Centenera, Av. Del Trabajo, Escalada, Zuviría, Miralla, Av. Derqui, Autopista Ricchieri, Larrazábal, Somellera hasta Oliden.

Cdo.cayó la XX de SEPTIEMBRE,un lote de coches fue a parar a la 122.Si la memoria no me traiciona la QC llegó a tener con nro.más alto el coche 82.

Esta linea la recuerdo circular por la calle Venezuela y esquina con Lima, donde mi papa tenia un Kisco de golosinas. Por Venezuela las Lineas 2 los Leyland, la 8 y la la 122 y por lima la 8 del Exp.Quilmes, la 67, 100 de TARSA. Por aquellos años no se encontraba la Av.9 de julio, la misma finalizaba en la Av.Belgrano.

Acá encontré el último recorrido que hizo esta línea antes de dejar de circular:

LINEA 122
PUENTE DE LA NORIA – ADUANA
DE PUENTE DE LA NORIA POR: Av. Gral. Paz – Av. Cnel. Roca – Av. Del Restaurador – Oliden – Av. Fernández de la Cruz – Tellier – Chilavert – Murguiondo – Av. Riestra – Larrazábal - Autopista Dellepiane – Miralla – Zuviría – Escalada - Av. Del Trabajo – E. Mitre – Av. Directorio – Av. San Juan – Av. Boedo – Venezuela – Maza – Av. Belgrano hasta Azopardo donde estaciona.

De Av. Belgrano y Azopardo por: Azopardo – Moreno – Av. Boedo - Carlos Calvo - Pedro Goyena – Centenera - Av. Del Trabajo – Escalada – Echeandía – Miralla - Autopista Dellepiane – Larrazábal – Aquino – Murguiondo – Chilavert – Tellier – Av. Fernándes de la Curz – Oliden – Av. Del Restaurador – Av. Cnel. Roca – Av. Gral. Paz hasta Puente de la Noria donde estaciona.

Ya había prolongado su cabecera desde Est. Lugano hasta Puente de la Noria. Por esos años la LINEA 117 terminaban Av. Cnel. Roca y Guaminí, al poco tiempo, con la caída de esta línea llegó a La Noria.

Luis: ya que sos una biblia en recorridos: ¿podrás indicar el recorrido de la 14?

Tocayo, fijate en la foto del garage 1º de Mayo, puse ahí el recorrido de la LINEA 14 para que no quede colgado en fotos de otras líneas.

cual era la av. del restaurador?

La Avenida del Restaurador es la avenida central del Barrio Gral. Savio (más conocido como LUGANO I y II) y hoy se llama Soldado de la Frontera.

gracias luis