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En la Capital Nacional de los colectivos Ford
Podemos considerar a la ciudad de Paraná como la "capital nacional" de los colectivos Ford, al menos a fines de la década del ´80. Su cantidad era grande en porcentaje, respecto de otras ciudades que también los tuvieron en buena cantidad.
Aquí vemos a un coche de la empresa Independencia, hoy desaparecida, que supo ser buena compradora de estos chasis.
73335.jpg S37.jpg 10778.jpg 10778.jpg S37.jpg
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Album name:busarg / 024 - Provincia de Entre Ríos en general
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Chasis/Año:Ford B-7000 / 1979
Carrocería:La Preferida
Empresa / Línea:Independencia S.R.L. / Línea 3
Ciudad / Provincia / País:Paraná / Pcia. Entre Ríos / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Nov 09, 2009
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1981 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-286
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schalpe  [Nov 09, 2009 at 12:02 PM]
Que duros que eran estos colectivos, parecían un carro.
heradam  [Nov 09, 2009 at 01:35 PM]
cuando visite parana en 1997 todavia estaban!!! tratare de escanearte una foto de un ford frontal de la linea 5 entrerriana
LUIS ESPINOSA  [Nov 09, 2009 at 02:16 PM]
La combinación de colores me trajo recuerdos de la GRAL. ROCA de Buenos Aires (54, 11, 540)
busarg  [Nov 09, 2009 at 03:01 PM]
Bienvenida será, Hernán. Luis: este color es una perfecta cruza de los de la General Roca (aunque el amarillo de la Gral. Roca era más "amarillo" que éste, no sé si me explico) y el de la Andrade de Lanús (por el azul, digo).
VUGUITA  [Nov 10, 2009 at 05:52 PM]
Si es cierto,por el año 93 recuerdo que abundaban los ford. y como humeaban!
busarg  [Nov 10, 2009 at 06:07 PM]
No todos andaban mal, Gastón. Para esa época estuve allá y estuve en la empresa Martín Fierro, que tenía más de la mitad de su flota Ford y algunos estaban que eran un espectáculo, muy bien mantenidos. Los de las otras empresas (Urquiza, Independencia) no estaban tan bien pero, dentro de todo y pese a que algunos humeaban, estaban, digamos, "dignos".
MarcosRosario  [Nov 11, 2009 at 01:07 AM]
Ese Ford frontal carroceria Supercar????? La ciudad mas linda del litoral para sacar fotos hasta hace algunos años..... No sé si todavía siguen circulando los 1114 Ala de La Victoria. Los Ford de Paraná siempre fueron una institución, tal vez la ciudad donde perduraron por mas tiempo. Saludos.
busarg  [Nov 11, 2009 at 10:25 AM]
¿"Ese" Ford frontal Supercar? Eran 2 ó 3, Marquitos. Además, como cosa extraña, esa ciudad tenía los Volvo de la empresa Urquiza, otra total rareza.
JuanGabrielCarlevaro  [Nov 11, 2009 at 06:50 PM]
Ese Ford Supercar frontal era 3 unidades de Martin Fierro S.R.L. El int 11 y 19 eran Supercar y el int. 6 era Bimet, todos de 1980. Estos contaban con 26 asientos y siempre estaban en la linea 5 ramal "Directo". Los Volvo de Urquiza S.R.L eran todos Troyanos, estos eran los int. 15, 16 , 17, 24
busarg  [Nov 11, 2009 at 06:55 PM]
Buena data, Gabriel. Mil gracias por la "desasnada".
MarcosRosario  [Nov 11, 2009 at 10:56 PM]
Jejejeje...no sabia qe habia mas de uno. Además era una configuración muy poco vista de Ford, con la puerta por delante del eje deñlantero, tipo OF, corríjanme si me equivoco. Aparte de todo...habrá fotos de los Ford Bi Met y de los Volvos de la Urquiza???? Saludos...
busarg  [Nov 11, 2009 at 11:37 PM]
No te equivocás con los Ford con configuración "OF". Hay fotos de todo lo que pedís, Marquitos. Tiempo al tiempo...
paplos  [Mar 12, 2010 at 11:52 AM]
La MF siguió con sus Ford hasta finales de 2004.T.I. llegó a poner BUS OH1316 94.Sus lineas pasaron a la M.M.,q adoptó para estas lineas una nueva librea en blanco y verde.La MF tuvo 1 chevrolet c-60-ala77,coche 13 que se incendió y fue reemplazado x un ala1114.
busarg  [Mar 12, 2010 at 12:37 PM]
Aclaro el tema de las siglas: MF= Martín Fierro, TI= Ttes. Independencia; MM= Mariano Moreno.
JuanGabrielCarlevaro  [Apr 11, 2010 at 10:10 AM]
Paplos, te corrigo. El Chevrolet fue reemplazado por el interno 13, es un 1114 pero carrocería Supercar 0Km, modelo 1984.
ancampodonico  [Apr 11, 2010 at 03:19 PM]
Parana va a pasar a ser la capital de los ford a la de los coches Metalpar con la librea de ERSA, ya que esta se quedo con tres de las cuatro empresas de la Capital Entrerriana.
JuanGabrielCarlevaro  [Jun 18, 2010 at 02:11 PM]
Escuché un rumor en que en éstos días Mariano Moreno incorpora 0km, aparentemente Metalpar, el nuevo modelo tronador. Cuando los pongan le saco fotos y te las mando.
busarg  [Jun 18, 2010 at 03:14 PM]
Buenísimo, Gabriel. Las espero, cuando las tengas.
nicolas f  [Aug 03, 2010 at 08:57 AM]
creo que este ford de la independencia linea 3 paso luego a la martin fierro linea 5 porfa si alguien me confirma esa informacion si fue asi no les costo repintarlo demasiado solo le quitaron las franjas y listo.
JuanGabrielCarlevaro  [Aug 03, 2010 at 09:07 AM]
No creo nicolás. Martín Fierro tuvo sus propios 5 La Preferida. Tenían parecidas las chapas C.991XXX porque eran 1980 pero eran distintos.
paplos  [Aug 13, 2010 at 11:49 AM]
El 11 de la M.FIERRO era un frontal UNICAR o SUPERCAR,¿era MB o FORD?
JuanGabrielCarlevaro  [Aug 13, 2010 at 01:23 PM]
El 11 era un Ford B7000 modelo 74, el cual fue frontalizado por Pizzo y Recarrozado por Supercar en 1983.
paplos  [Oct 14, 2010 at 10:32 AM]
El coche 07 de la M.Fierro era hermoso,era el supercar más nuevo,era un m.b. of1214 86.Estaba muy bien decorado.Tenía tazas cromadas y bandalines.Las ópticas traseras eran originales supercar,con luz lateral verde incluida en óptica.Tenía violeteras en el interior y debajo del paragolpe trasero.Era un verdadero lujo.
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