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mira vos...andando en 1986 . sorpresa y admiracion .

Y no era el único vejestorio que andaba, Mario. Ya verás al resto...

jaja que bueno.por eso cuando voy al interior me gusta recorrer los pueblos porque siempre algo se encuentra,aunque los nenes mios quieran llegar rapido y protesten jaja.

Por desgracia, Héctor, ya no se encuentran coches como éste en servicio, aunque sí tirados por ahí.

Ale: ¿Tenés fotos de las líneas viejas de C.del Uruguay? Ahí si que hubo vejestorios,hasta que en los 90 el "aluvión remisero" los liquidó. Súmese a esto el hecho de que buena parte de los que iban a trabajar en colectivo ya no tenía trabajo. O andaban de remiseros...

Algo tengo, Nico. Y es más: tengo una preparada para subirla. ¿Ya no quedó nada, allá?

Puede ser que este coche venía de la línea 138 de Ezeiza?

Que bárbaro! Recuerdo un viaje a Venado Tuerto a fines de la década del 80, donde tenía su servicio urbano (no sé si todavía está dicho servicio, hasta hace poco prestado por minibuses) y tal fué mi sorpresa que al bajarme de la terminal, tomé un 911 de no me acuerdo que linea...no lo podia creer, ya que por esas épocas, no existia en mi ciudad ningún convencional en servicio....Para rematarla, recuerdo haber vuelto a Rosario en un Leyland San Antonio de Casilda, lo que se dice, un viaje busólogamente inolvidable.... Saludos.

De las líneas viejas,no. Durante un tiempo más algún coche de la 1 (emp. La Unión) iba a la mañana al parque industrial y volvía a la tarde,pero creo que como charter. Luego durante años no hubo servicio. No tengo datos muy precisos,porque éstos últimos años he ido muy esporádicamente a Uruguay-ya no queda nadie de mi familia allí- Pero a principios de este año vi que andan unos ómnibus bastante nuevos por el centro,y hay una línea 5 con colectivos viejos pintados de blanco. Las líneas viejas eran 1- "La Unión"roja y blanca;2-"Uruguay"verde y blanca;3-"Barbagelata"verde y 4-"Línea 4"azul oscuro y blanco. También estaba el "Expreso Delta" que iba a Colonia Elía con un único 1112 y el "3 de Febrero" para San Justo y Villa Elisa que este año vi que tiene un frontalito El Detalle. A lo mejor lee alguien que tenga datos más precisos

Los datos que consignaste están perfectos, Nico. Prometo material en unos días.

¡Atención!: Hoy vi un Bedford circulando en perfecto estado. Se trata de una casa rodante y circula por Villa Lynch, apostaría que fue uno de los colectivos de turismo que circulaban por la zona serrana de Córdoba allá por principios de los '70 (por la carrocería), lástima no andaba armado de la cámara.

Es decir, tenía 22 años. En la lista de la CNRT, esta línea, la 1 de Gualeguay, tiene habilitados dos coches: La línea 1 de Gualeguay tiene habilitados dos coches: ¡¡un Ford B 7000 del 81!! y ¡¡¡¡un 1114 del 78!!!! 33 pirulos y andando...

En el 2004, en Entre Rios, un colectivo hacía el servicio Chajarí - Santa Ana con un 1114 CEAP modelo 1980 + o, con puerta trasera anulada -. Primero me llamó la atención su tren delantero muy angosto, y cuando arrancó... ¡tenía motor naftero! Parecía un chevrolet ¡Esa cosa estaba montada en vaya a saber qué chasis! Ignoro si tenía algún tipo de habilitación. No salía de la terminal.

Bondiman, veo, por el listado de la CNRT que consignás, que los muchachos de la Horst renovaron su Chevrolet Supercar de 1978... vamos progresando...

Por las dudas que alguien lo pueda chequear la razón social del coletivito Chajari - Santa Ana era Santa Ana Bus (ojo, tal vez existe aun)

La empresa que decís no aparece en el listado de la CNRT. No sé si no existe más, si no cobra subsidio o cuál es la razón. De hecho, hay tres empresas que llegan a Chajarí: dos van a Paraná y la otra a Gualeguay.
Buscando encontré cosas como estas: REBOSSIO ABEL DARIO, 27 servicios semanales de Victoria a Tres Bocas con un solo coche, un MB O170 de 1980; ZANARDI CARLOS ENRIQUE, de Concep. del Uruguay a Villa Elisa, 19 servicios semanales con un coche, un frontalito El Detalle de 1980; LA SANJOSESINA S.R.L., de San José a Colón, 50 servicios semanales con dos coches, un O374 del 91 y un 1114 del 80 patente XDY, o sea, repatentado a lo último; GUICHARD ROBERTO MIGUEL, 6 servicios semanales de Bovril a La Paz con un 1114 Troyano ¡de 1975!, y SERGIO GUSTAVO CORBALAN, 18 servicios semanales de Concep. del Uruguay a Colonia Elía con un solo coche, ¡un CHEVROLET S-50 TONIUTTI de 1976!
Dos cosas más: la 1 de Gualeguay figura a nombre de ENRIQUE HNOS S.HECHO, y sus dos coches, el Ford y el 1114, fueron repatentados juntitos y hace poco, XGD657 y XGD658.
Lo último es que me llama la atención que estando tan cerca Entre Ríos de Santa Fe, las grandes empresas santafesinas no hayan desembarcado en Entre Ríos. La única grande del interior es ERSA, que tiene algunas líneas en Paraná.

Gracias bondiman. Qué pena que en esa época no le sacaba fotos a los colectivos (no las colecciono y no sabía a quien dárselas). Es un trayecto de 22 Km que arrancaba de Av Belgrano y las vías, mucha gente de la zona lo conocía.