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Hermoso documento... Tradicionalmente la Zona Sud tenia una gran mayoria de Ford en servicio, y una buena parte de su flota "famosa". Curiosamente el modelo de Supercar para este chasis tiene el ventilete invertido en relación a los productos de Supercar manufacturados sobre MB. Ya en el modelo posterior, de la década del 80 el ventilete guardaba mejor relación con los otros montados sobre MB, aunque sensiblemente mas corto.
Cuenta la leyenda, que hubo un coche Ford carrozado creo por Supercar aproximadamente modelo 85-86, con la trompa del camión que para ese entonces manufacturaba la empresa del óbalo para ese entonces, estaba pintado, listo para laburar, pero no sé por que razón, siempre estuvo en el galpón y nunca circuló. Luego desapareció de la faz de la tierra. Saludos.

Marcos: aparentemente existió un Ford con trompa nueva (ese comentario me llegó de varias fuentes) pero nunca vi testimonio gráfico alguno que lo refrende. Pero, al llegar el comentario de varios lados inconexos entre sí, lo doy por cierto.

Que lindo colectivo la Independencia de Paraná tambien ha tenido de estos . Respecto del B-700 D (el Ford con trompa nueva de mediados de los 80s) hay registro grafico publicado en CDM hara cosa de tres/dos años, sobre Supercar urbano. Despues hay foto del B-700 D carrozado por Supercar y terminado por Marri-Colonnese (o Colonnes y Cia) para YPF, esta última foto tomada por Aldo Daneri, la he subido yo a dicha página en sintonia con una grafica de JAR. Es decir si existio y prestaba servicios para una escuela

Hola, Ale: conocía al Supercar + Marri Colonnese de Aldo, pero desconocía que había fotos de otro Supercar urbano. Entonces, tal vez haya sido ése el nonato de la Zona Sud. Mirá vos... ¡Ah! Y en Paraná, la Martín Fierro tuvo alguno de éstos, también.

La Martín Fierro ha tenido carrocerias nuevas en el chasis viejo B-7000 , pero no sabia que carrozaron sobre el chasis escasamente producido B-700D de trompa nueva. ¿Y por que lo radiaron a ese que era mas moderno que los demás? Esto último te lo han contado o existen testimonios gráficos

No, me expresé mal, Ale. Me refería a que la Martín Fierro tuvo coches como el de esta foto, no de los B 700D

Al Ford 86 que se refiere MarcosRosario, lo pude ver cuando lo estaban armando Supercar, era para Comodoro Rivadavia y era una rareza para la epoca por que ya se estaba dejando de construir colectivos sobre chasis de camion y menos aun de los Ford, que ya se empezaban a radiar de los servicios urbanos.

Sres, viendo esta imagen se me caen las lágrimas ya que pasé muchas horas sobre ese colectivo, el conductor era Oscar "Gata" Ferrero mi abuelo. Cierro los ojos y recuerdo cada detalle de ese colectivo, me fasinaba las luces traseras alargadas, el interior era tapizado de cuerina negro con bordes rojos. Muchas gracias hicieron conmover a un cordobés que recuerda con mucha nostalgia y amor cada vuelta en ese bus, terminando el recorrido en el swiff donde esperaba el inspector Caña.

Francis: me alegra mucho haberte traído tantos recuerdos. Y a la vez te agradezco tu descripción de este viejo amigo tuyo que te acercamos de casualidad. En el Swift he sacado algunas fotitos, siempre baja la vigilante mirada de un inspector, que tal vez sea la persona que recordás.

En breve le estaré enviando información si usted desea sobre esta línea ya desaparecida. Y si mal no lo recuerdo tengo fotos del interior del famoso 9 de la empresa zona sud, tendría que escarbar en la casa de mi abueba donde existen fotos de líneas fundadas por mi abuelo y de la ya extinta empresa A.B.L.O

Francis: todo lo que pueda enviarnos, tanto datos o fotografías, sea de la empresa y la época que sea, será más que bienvenido. Sería excelente contar con las fotos para exponer aquí. Para cualquier consulta adicional, puede escribirme a alescartaccini@yahoo.com.ar. Allí también puede mandar las fotos, cuando las encuentre y las digitalice. ¡Mil gracias por querer colaborar!