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Creo que en sus primeros años, la LINEA 205 hacía sólo el tramo Ramos Mejía - Pontevedra, como corto del de la 96. Por eso tenía sentido la bandera, que la compartía con la LINEA 621. Después cuando la 205 alcanzó Liniers, realmente quedó desactualizada, ya que desde Liniers salían los ramales a PONTEVEDRA y a VILLA SCASSO (que antes hacía la 621 desde Ramos).

Hola gente....éste es con luneta enterza o ya venia dividida en dos?????Saludos.

Podría ser cualquiera de los dos, Marcos. No tengo justo su año de fabricación, pero en 1980 e inicios de 1981 salieron con luneta enteriza y luego con la dividida. Esperá que doble y te sacás la duda...

La famosa bandera Ramos Mejía de la Ideal Sal Justo ya estaba vigente en los años 70. Los recuerdo circulando por la ruta 3 y Provincias Unidas en aquellos años.

Sí, Spurr. Y de antes también, pero lo que aclaré en la descripción era que se usó hasta fines de los ´80 o inicios de la década siguiente.

En ese entonces tenía el 621 como línea.a T

De Peralta Ramos a Mejía Miraval...

Cabría aclarar que la 621 recién recibió un número el 2 de enero de 1969. Hasta entonces se identificaba con la letra "C".

Y, ya que estamos, es un buen dato el origen de la letra: se la denominó así porque era un servicio "C"orto de la 196, hoy 96.

La linea 205 en los 80,nacio a partir de la 620,saliendo de ruta 3 y gpaz.LA 621 tenia la cartelera fija,hasta que luego tambien algunos ramales los hacia con el 205.llegando al puente liners.con el tiempo,tambien la 205 del 620 llego a liniers por lo tanto habia 2 colores distintos para la 205 de echo los veo salir de la puerta de mi trabajo,rivadavia al 11800 todos los dias.lo que si ahora el 205 es nuevo ideal y no transp.ideal san justo como el 96

Gran confusión gran. La 205 nació en 1982 como fraccionamiento ("auxiliar provincial") del ramal Pontevedra de la 96. Salía originalmente de Ramos Mejía, y en la década del 90 prolongó a Liniers. La que salió (y sale) de Provincias Unidas y General Paz es la 382, que es la prolongación a Pontevedra del ramal "Catán x Scasso" de la 620. El lío se arma porque ambas líneas (205 y 382) tuvieron ramales operados por TISJ y por NISA, y se los intercambiaron alegremente. Y no siempre ostentaron el número correcto en sus carteles.

Creo (sólo creo, porque estoy citando de memoria) que la 205 alargó a Liniers en el momento del famoso paro ferroviario de "ramal que para, ramal que cierra". Pero no estoy 100% seguro.

SI cierto me equivoque perdon,hoy lo corrobore,el 205 es de TISJ y sale del puente de liniers a pontevedra y el 382 es de NISA,que tambien va a pontevedra y al km 47.700 pero en un tiempo estuvo la 205 con los 2 colores distintos,ahora todas estas lineas 96,205,382 620 621 en sus banderas figura solamente la empresa,TISJ o NISA

Geb: No coincido con vos en que TISJ y NISA se intercambiaban alegremente los ramamles de la LINEA 205.
El ramal Liniers/Pontevedra lo hizo siempre TISJ y el ramal Liniers/Ruta 3 km 48 lo hizo siempre NISA, hablando siempre a partir de la fomarción de esta última al separarse de su empresa madre.
Recién en los últmos años se formalizó la separación, pasando el ramal al KM 48 a ser operado por la LINEA 382 de NISA.
Previo a eso llegaron a circular en este ramal coches de NISA "camuflados" como TISJ, con los colores de esta (aunque levemente diferenctes en si distribución) y con la razón social de TISJ con la tipografía de NISA. Lo que nunca lucieron estos coches camuflados fue el clásico pingüinito de los coches blancos.

Aclaremos. Mientras la 205 y la 382 pertenecían a TISJ: en 1997 los ramales de la 205 "Scasso x 28" y "Scasso x L.da Vinci" pasaron a las líneas 382, 620 (que ya era NISA), y 621. Entre 1997 y 2000 la 205 estuvo desdoblada en el "Pontevedra" a cargo de TISJ mientras que NISA operaba los "Km.48", "Km.48 por G.Catán" y el nuevo "VªDorrego" (ex 621). La 620 NISA intercambió aún más recorridos con la 621 TISJ: en 1996-1997 la 620 incorporó los ex 621 "R.Mejía-Km.47 por G.Catán" y "R.Mejía-Borgward", y le cedió el "Talita" y el "Laferrere-Scasso".

Insisto con mi comentario anterior: como LINEA 205 no hubo intercambio de ramales entre las empresas (sí los hubieron entre las LINEAS 620 Y 621).

Un ramal que no nació de un intercambio fue el ramal "Ramos Mejía-Km29 Bo.Independencia", que introdujo la línea 620 y que duró muy poco. Durante un tiempo se pudo ir a mi barrio desde dos puntos: desde Gral Paz y Provincias Unidas o desde la estación Ramos Mejía.

Ale: recién veo tu comentario acerca de la C, o sea, significa "C" orto, o que prestaba un servicio como el....(censura)

Era "corto", Luisito querido. Si hubiera significado "lo otro" la letra debió ser la "O"...

O sería un servicio parecido al 78 o 161 un domingo por la tarde!!!

Jajaja!!!. Tremenda esa bandera!!!. Hay curiosidades como para hacer un libro dentro del mundo de nuestros colectivos!!!.
Luce bastante lindo este “Famoso” de la “Ideal San Justo”!!!.
Interesante foto!!!.

la 620 introdujo una variante de algunos servicios que salen de GPAZ,con el cartel X R MEJIA,van por Diaz Velez,Rivadavia,AV de Mayo su ruta,a :"km 47700 x catan" "catan x 32" "km 30700 bº dorrego" "km32 los ceibos x catan" "bº independencia" y "laferrere borgward".y si no entendi mal el 622 llega a crovara y GPAZ ya que estamos con alargues y reformas de recoridos.

Ale, tengo una foto de un OH1314 El Indio, en la 205, que dice en la cartelera "Lniers-Ramos Mejía" ¿Te la pasé?

entonces alargaron el de "RAMOS" a "MEJIA " hasta "LINIERS"jaja.otro cero en ortografia.

Costita: no me pasaste ese OH. Acabo de revisar tu carpeta y no está.

me refiero a este.

Este coche es más antiguo que el 96, Luis. Fijate que éste tiene una bagueta antiroce entre la pollera y la franja y el otro no la tiene.

es cierto, no lo había notado.

atenti que la linea 622 trajo dos of1417 para ponerlos a laburar son el internos 501 y 557

¿La centena del 500 pertenece a los coches que trabajan en las líneas 622 y 628 o se intercambian con las provinciales? ¿Almafuerte tiene flotas estables en cada línea o los coches rotan?

Es común encontrar coches de la 218 con la bandera "Liniers-Cañuelas" en la línea 378, por ejemplo. No se si esto es algo eventual, o la rotación de coches entre líneas es algo ya determinado. Los coches de la 622 que hacen el servicio General Paz hacia el Km 32 tienen la centena del 500, no recuerdo si tambien alcanza a la 628.

las centenas 500 alcanzan para las dos lineas comunales tanto la 622 y la 628 en la 628 estan poniendo los 1621 que fueron sacando de las otras lineas y si es normal que los coches de la 284 peguen una vuelta al menos en la 325 y despues vuelven a la 284 y esa centena 500 tambien se pueden ver en alguno en la 378 tipo muletos

la Almafuerte es una ensalada de internos,se puede ver cualquier centena en cualquier linea..

Ale: bueno, reviso la PC y te la paso, porque a la postre perdí mi Pen Drive de 16 GB. Al menos lo que tenía eran copias, nada imperdible.

Cada linea tiene coches fijos ,los de la 622 y 628 nunca bajan a las provinciales si al reves cuando se rompe alguno.Los de la 218 estan fijos solo andan en ese recorrido pero si falta algun coche por alguno motivo mandan algun muleto para cubrir por esos la bandera de 378.los coches que andan con la bandera Liniers -Cañuelas son los Agrales que entraron 0km en el 2008 pero cuando llegaron los 1722 fueron bajados a la 378 y 284/325 y no se las modifico.El int 501 y el int 557 son 1722.

que lindos eran cuando se molestaban en pintarlos no? jajaja yo tenia un vecino en el 88 eivar, lo tenia precioso

Que contracara hoy en dia, si de presentacion y limpieza en la 205 hablamos... estan los mb 1315 metalpar ex Nuevos Rumbos que se caen a pedazos y adentro mucha mucha tierra!...