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Algo que siempre me resultó extraño de EL PUENTE, es que siendo esta línea la que recibe los mejores coche y la rectitud de su recorrido, no haya intentado nunca alargalar, por ejemplo hasta la estación Lanús.

Lo que pasa, Luis, es que esta línea es una mina de oro, sobre todo en su tramo Capital. En horas pico, el trayecto provincia también moviliza mucha gente. No sé si valdría la pena alargarla, tal vez por sobre otros pisos de la misma empresa.

Y fuera de las horas pico, también se los ven bien llenitos a los 128. Un comenatrio de la foto: Pobres liebres, pero son tan ricas en escabeche.

Y ni que hablar de las vizcachas. ¡Gaaaa!

Ale la 128 siempre tuvo cartelera fija?

No, Carmelo. Tuvo coches fijos solo al principio y no eran todos. En la empresa pasó algo raro: coches que habían llegado por el aumento de flota originado en la adquisición de la línea 128 quedaron fijos en la 32 y viceversa, pero a comienzos de los '70 ya no quedaban coches fijos en ninguna de las líneas. Puedo dar por cierto este dato al menos desde mediados de 1974, por observaciones propias.

Hola! pregunta. El puente a quien le adquirio la 128? o sea que la primer linea fue la 32, con sus dos ramales P y S?

El ómnibus 128 de TBA fue adjudicado en octubre 1961 a Transportes Automotores Unidos SA (TAUSA), consorcio formado por varias empresas de zona sur para operar 9 líneas de ómnibus privatizadas. Cada empresa operaba su(s) líneas en forma separada, dentro del consorcio.
TAUSA se disuelve en 1964 y El Puente se hace cargo en forma directa de la 128, cambiando los GM cortos por colectivos.
La línea original de El Puente es, sí, la 32 (1942). En 1961/64 agrega la 128, poco después la actual 158, y en 1980 la 75.

Cual es el origen de la 128 como ómnibus?En la guía Peuser de 1951 no figura.De qué línea derivó? Antes era microomnibus?

El ómnibus 128 fue el reemplazo del micro ómnibus 214. Como 128 comienza a circular el 17 de octubre de 1953, desde la Plaza 1° de Mayo de V. Alsina hasta el Jardín Zoológico, básicamente el mismo recorrido que mantuvo durante muchos años solo que con cabecera en el garaje. Como dato anecdótico, en 1961 la Municipalidad de Avellaneda solicitó que esta línea fuera prolongada hasta el Hospital Fiorito, pero no le dieron pelota.

214 a 128 .O sea 2 dividido 2=1 y 14 x 2=28 es decir 128.O sea dividimos la centena por 2 y multiplicamos la decena por 2.

Cabe acotar que los ómnibus GM con los que se inauguró la 128 no eran nuevos, sin rodar. Recibió los que se desafectaron de la línea 159 que, al mismo tiempo que se inauguraba la 128, era sustituida por el trolebús 307.