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¿ por que te fuistes , sin decir adios ?.........

QUE LINDO ES VER LAS LINEAS DE COLECTIVOS CON SU LIBREA ORIGINAL. NO LES PARECE ESPECTACULAR ESTE 317 DE LA DESAPARECIDA TDO (HOY ECOTRANS) CON UNA CARROCERIA QUE SI BIEN NO ERAN DE LAS MEJORES SI ERAN MUY VISTAS. CREO QUE JUNTO CON ALA Y CROVARA HICIERON EPOCA. FELICITO AL SR ABNER POR TAN HISTORICO MATERIAL. CREO QUE ES HORA DE QUE SE EDITE UN LIBRO CON LA EVOLUCION DE LAS CARROCERIAS Y CHASIS EN LOS TRASNPORTES DE BS.AS. Y GRAN BS.AS.

Otra línea que hizo famosa a una esquina: Crovara y Cristianía, aunque en esto caso lo mencionaba en la ramalera y no en la bandera como por muchos años lo hizo la 162.

Es cierto, Luis. Y por años, de pibe, esa esquina para mí era una incógnita. Qué desilusión cuando la conocí... Hubo muchas "esquinas famosas" gracias a los destinos de los transportes. Ejemplos: (Primera) Junta y Laguna, Azara y Olavarría, Aranguren y Segurola, Araujo y Garzón, Paseo Colón y Cochabamba...

tuve exactamente la misma desilución, compartida con el BARRIO B.I.D. de la ramalera del 242 que me llevó hasta ahí.

Jajaja yo sufri imuchas penitencias y tirones de pelo por la curiosidad de ir a conocer esquinas famosas, la mas grosa que hice fue ir a puente la noria con 8 años yo solito en el 141 desde flores ida y vuelta solo , ni les cuento el recibimiento de mi vieja aquel dia de 1984

¿La 23 no decía " C. Torres y Riestra"?

Es así Nicolás, lo decía por muchas años. Antes de esa esquina también llevó en la bandera Riestra y Centenera.

ale te acordas del int 510 ala de 1983 era unico flamante unidad para esa epoca. era de puertas y ventanillas inclinadas con la luneta en dos paños. no la nesesito pero me gustaria verlo hoy en fotos dado que yo no existia cuando este coche estaba en circulacion.tendras fotos de este coche que yo te digo seria una gran nostalgia y un gran recuerdo. estaba fijo y tenia la bandera 317 moron crovara cristiania i. casanova.

Realmente no lo recuerdo, Facundo. Revisaré las cajas de fotos y después te cuento.

Dale ale!!!! me la juego que como sos vos la debes tener por ahi dando vueltas en tus cajas. chiflame cualquier cosa.

Facu, revisé las cajas y no tengo ningún A.L.A. con puerta inclinada numerado 510. Sí tengo uno con ventanillas inclinadas y puertas rectas, de cuando la 503 de Merlo andaba con los coches numerados en la centena del 400. Fuera de eso, no tengo nada más.

El único ALA con ventanillas inclinadas y puerta chanfleada era de 1980, patente B1 682452. Desde 0km fue el interno 408 de la 503 de Merlo. A fines de 1987 se renumeró 357, pasando a la 322 reemplazando a un Preferida, y en abril de 1991, luego de renovado el 357 por un 0km, pasa a la 635 como coche 451, reemplazando curiosamente a un El detalle también modelo 80 (ex 21).
A partir de 1993 le perdí el rastro porque no anoté más nada, pero seguramente cuando se pasaron en masa las comunales a los 5xx es posible que éste haya sido transformado en 510, pero no lo podría confirmar.
El coche de la foto (362) pasó en 1991 a expandir el parque asignado a la 322, como interno 366. El 362 fue reemplazado por un Bus 0km de septiembre de 1991
Agrego al mensaie esta foto que saqué en 1990 aprox... no es mucho, pero a la izquierda se ve parte del por entonces Int.357 de la 322, que es el coche en cuestión:
Agustín Ferrari 1990

El 510 fue renumerado como 333