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Este modelo para mi fue uno de los mas exitosos de "ALA", porque tanto en los 1114 como en los 911, quedaba perfecto y se prestaba para todo tipo de empilche...

Para mí fue EL modelo más exitoso de A.L.A. Se carrozó por centenares y se difundió por todo el país. Lo que sí, Griego, el modelo sobre 911 corresponde a una versión anterior. No hubo coches como éste sobre ese chasis (sí sobre Ford y Chevrolet).

Si mal no recuerdo en la novela "Un mundo de 20 asientos" Claudio Levrino manejaba uno de estos de la linea 60. Que hermosos colectivos, le sentaba bien cualquier librea, en La Matanza lo tenian varias lineas (49, 55, 86, 103, 126, 180, 96, 622, 242, etc) ya que su planta fabril estaba en San Justo

Es cierto, busarg, es que ha pasado tanto tiempo... esta pagina me recuerda aquel famoso programa de canal 13,"Volver a vivir".-

El coche utilizado en la novela fue el interno 86, aunque hubo algunas producciones fotográficas y tomas en un San Miguel

Uno de los diseños más logrados sobre LO1114. Recuerdo mi alegría cuando la línea 307 de La Plata, incorporó los primeros en 1979. Posteriormente, ingresaron en buena cantidad, tanto 0 km. como usados, en varias líneas de la ciudad. Saludos.

La librea y los colores de esta linea son una belleza. No la conocía. Además la bandera de destino tiene un equilibrio estilístico. Me acuerdo de la novela "Un mundo de 20 asientos" : solo veía la presentación.

Sí, sín duda, este modelo de ALA fué exitosísimo y muy bello, eran realmente muy panorámicos y se destacaban por sus otros competidores por aquellas épocas. Fue un diseño muy logrado, sus ventanas de paños fijos arriba y abajo, la inclinación de la puerta del lado del chofer y su correspondiente ventanita compensadora redondeada arriba, preciosos coches.

Recien llego a esta foto,y si bien comparto todos los comentarios que subrrayan la estetica de la carroceria ,yo hago incapie en el muy buen gusto de los misioneros para los diseños de pintura...todos muy atractivos y alegres !como Misiones misma ...

Gerbus, vos preguntaste en la foto anterior (del frontalito), ahí encontré el esquema de colores más que usaba Don Casimiro, por ahí éste tiene mucho fondo blanco todavía, pero la mayoría era mas o menos como este. El otro día un colectivero me contó que en los galpones de DC hay un convencional restaurado a cero, todo fileteado, con librea y razón social Don Casimiro. Según mi memoria aaaalgo mentiroso... como el sapo de Plaza... Hasta donde yo recuerdo bajo la razón social Don Casimiro ya no hubieron convencionales, sí hubieron en E.U.T.A., del cual Zbikoski formaba parte antes de Empresa Don Casimiro. Eso sí, filetes nunca hubieron. Pero bueno, más allá de lo mentiroso el restaurado, dice que está muy lindo, veré de conseguir una foto, si el seguridad me deja.

Sería excelente si pudieras conseguir una foto de ese convencional restaurado, Fabioosorio. Chapeá con el sitio, decile que es para un Museo Virtual en Internet, dales el nombre, sanatealos. Espero tengas éxito.

Hola Ale. El ex restaurado de la 113 ALE prima , digo ex xq fue repintado tal cual la foto de este Ala panorámico... quedo muy lindo.

Lo vi. Quedó realmente muy bonito.

El Indio de la 67 es el coche 16, renovado luego con un ALA 79