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uno de estos coches(el 27 o 37)atràs decìa "equipado con motor FIAT"

Extraño implante, en verdad...

Algunos de éstos 0 140 Caseros de la 338 provenían del "Expreso Gral. Urquiza " (E.Rios) y otros dos fueron a la SCOTA "La Reconquista" Ltda. del Tigre.

Viendo este hermoso Caseros MB O140 de la TALP, me recuerda que la vieja y querida y hoy ya desaparecida Exso Parana linea 228 tambien tenia uno como este, y en el que tuve el placer de viajar en uno de sus primeros viajes. Ese que tenia el cartel "equipado con motor Fiat", lo vi una vez x Marzquez, es mas iba en mi bici con un amigo, por la avenida antes mencionada, nos pasa el bicho ese, y mi amigo se da vuelta, y me dice, che vistes el talp ese lo que dice atras==, es mas creo que hice tres cuadras sin responderle, porque me habia quedado helado de ver semejante enjendro jeje, es mas cuando llegamos a la terminal de TALP en Centenario y Marquez, nos metimos para ver si lo encontramos, pero se habia ido!! Despues lo cruze dos o tres veces mas, ya que era habitual mis "pedaleadas" x la zona de San Isidro, ya sea x Miapu (Alto) o Panamericana (aunque me cagaran a pedos mis viejos por andar en bici en la Panamericana, iba igual), con tal de ver los bondis de larga que saian y entraban, a eso hay que sumarle los urbanos que que nos entreteniamos mientras no pasaba nada de larga distancia. jeje sana diversion que le dicen !!

Hace rato me mudé de zona sur y le perdí el rastro a mi querida TALP, el último viaje lo hice hará un año y medio y fue en un Metalpar... ¿alguien sabe cómo anda, económicamente hablando? Con los dos monsters que tiene de compañeritos de ruta (La Costera y La Plaza), me temo que el Camino G.Belgrano y el Centenario los tiene perdidos, si bien se defiende en zona oeste, debe andar a los tumbos la pobre.

royal,no te creas que anda tan mal, desde moron al cruce varela tanto el recorrido por ruta 4 como el que pasa por el centro de lomas y temperley levanta mucha gente,su linea satelite 406 tambien trabaja muy bien,desde lomas o desde burzaco, ademas de su linea de larga 351 se ven seguido por la autopista bs-as-la plata. plaza y costera influyen en un tramo muy corto en comparacion al recorrido de TALP.hace poco incorporaron varios OF 1722 ITALBUS, muy lindos.

P/gerbus, te agradezco y me alegro por el dato. Hasta 2008 lo tomaba seguido de Rot. de Burzaco a La Plata y viceversa, y varios choferes me dijeron que andaba a los ponchazos por excesivos juicios laborales y accidentes viales, luego me mudé y no supe más nada. El 12 de febrero pasado viajé a La Plata y tomé el Plaza en 9 de Julio y Obelisco, y en Autopista vi pasar a algunos TALP, pero no pude prestar mucha atención. Gracias de nuevo amigo!!

buenas tardes, en si me parece que el ramal adrogue no anda mas, pero en si el servicio es bueno, al ramal ruta 4 lo dividieron en 2 uno ruta 4 y despues camino gral belgrano y esta el ruta 4 /camino centenario, que poco antes de llegar a la plata dobla a la derecha y agarra el cno general belgrano para tomar el recorrido habitual de la TALP, lo tome hace unos sabados de cruce de lomas a la plata 6.50 y de la plata a lomas x pasco 5.50

Por décadas las LINEA 338 estuvo "condenada" al angosto Camino General Belgrano entre Parque Pereyra y La Plata, mientras que la LINEA 129 alternaba ramales por todas las rutas (CGB, Cno. Centenario, Ruta 36, Ruta 2 por Abasto y por Etcheverry). Hoy el 338 que va por CENTENARIO, es sólo el RAMAL X RUTA 4, o el X PASCO también lo hace?

Luis te enumero maso menos las ramales de la querida costera RAMAL x PASCO, RAMAL X RUTA 4 que hacen por el camino general belgrano el recorrido entre el parque pereyra y la plata, y el RAMAL X RUTA 4 y le ponen un cartel en el parabrisas que dice X CENTENARIO, asi que seria el ramal x ruta 4 x centenario y el otro seria x ruta 4 x cno gral belgrano pero solo dice X RUTA 4.

para anda bien esta linea ademas de marquez y panamericana siempre salen dos coches de la 406 el 311 y 313 si no me equivoco que son dos eivar 1722 chasis largo que salen con el ramal de x camargo una duda que recorrido hace exactamente saludos

hay uno mas de esos eivar`s circulando en la 406 han reemplazado algunos OA101 que tenia la 406 saludoss

Si, pero BOND dice que salen de PAnam. y Marquez ,y es en el recorrido de la 338. ¿serán de refuerzo?

si carlos son de refuerzo y van hasta san justo o la plata por camargo y este servicio tambien lo hacen con unidades de la 338 saludos

Agrego que el ramal X CENTENARIO no sale de San Isidro, sale de San Justo y tampoco finaliza en la cabecera de 17 y 71, sino en el Hospital San Martin que sera unas 10 cuadras antes de la cabecera. ademas antes de llegar a La Plata va hasta el camino gral belgrano y pasa por un hospital o dispensario del lugar. Porque termina antes no lo sé. saludos.

Hermoso omnibus... Ojalá volviera PLATACAR ya q demostró su calidad en el tiempo y vigencia de sus coches. Hace poco vi un Nimbus con el corte nuevo de TALP.. queda muy lindo.

sino me equivoco es el interno 29 y en la 406 ya esta el 327 un galicia 1320 con el nuevo corte pintura

Ví en Mercedes un doble piso de TALP.

Carlos lo que viste es Mercedes es un coche de TALP pero cubriendo la otra linea, la linea 351

el doble piso no es el 502??? un sudamericana f-50

No pude ver el interno ,muy lindo coche.

Al observar bajo la lupa esta imagen de un producto "Caseros" edificado sobre plataforma MB O 140, hay dos detalles mórfico-constructivos que ponen en evidencia una pobre factura del referido taller carrocero en su realización:

1. la elevación de techo -vulgarmente denominada "camello"- se ha llevado a cabo sin cortar la estructura original de la carrocería, provista por MBA. Como consecuencia de ello, las ventanas posteriores a dicha elevación no modifican su altura (en los niveles de dintel y antepecho) con respecto a las anteriores. Conviene señalar que los buenos establecimientos cerroceros resolvían esta situación apelando al corte de la estructura tubular espacial (general) y elevándola con respecto a la original, mediante el agregado de tramos del mismo material en las columnas de los pórticos.

2. La primera ventana luego de la del conductor mantiene la longitud del pórtico original establecido por MBA para la realización de la superestructura tubular que define la jaula de la carrocería. Más atrás, la longitud del resto de las vantanas es mayor, lo cual permite inferir que se han desplazado los parantes originales. A mi modo de ver, en estas plataformas no es aconsejable modificar la longitud de los pórticos, por la debilidad que ello conlleva. No ocurre lo mismo si se corta la estructura para elevarla (camello) porque se hace en todo un conjunto estructural y no sólo en una parte mínima de esa estructura.

¿Y no hay también un ramal por Camino del Buen Ayre?. Pregunto porque muchas veces he visto coches de TALP por ahí.

TULIO hay dos ramales por Camino del Buen Ayre. Ambos cubren la ruta san Isidro - Moron. Uno por Buen Ayre - Acceso Oeste - Moron, y el otro por Buen Ayre - Martin Fierro - Hurlingham - Moron. Tambien podemos sumar los servicios a distinots penales. yo solamente veo el que cubre San Isidro - Penal de Olmos, pero sé que tambien van al de Fcio Varela y a otro mas que no recuerdo.

Aquí un O140 Caseros.

Otra unidad MB 0-140, (valga la reiteracíón ) carrocería CASEROS con las tapas de bauleras redondeadas.

TROMPA ORIGINAL O140 Y FIJATE LA TERMINACION DE LA ULTIMA VENTANILLA