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uuuh!! que recuerdos!! Esta era de esas pocas empresas que en esa época tenían cuatro colores en lugar de los tres que se usaban comunmente: cuerpo azul, techo rojo, antifaz blanco y franja negra. Ale, cuando se produjo ese separación de la 278, antes de 1969? o fue posterior y siempre llevó el número 323?

Marce: la segregación fue anterior a 1969. Esta línea era la 103 provincial. No recuerdo el año exacto, pero sí que antes de ser 323 fue 103.

ah mirá vos!! no tenía idea de eso. Si a principios de los 80 tenía cada vejestorio, me imagino en los '60 lo que tendría. Era una de las clásicas líneas "cacharreras" de la avenida Pasco junto con la 271 y la 506 Esteban Adrogué.

Recuerdo unos simpatiquísimos catafalcos a fines de los ´70, no sólo viejos, si no en un estado que dejaba mucho que desear. Tanto era así que hasta la 271 parecía una línea de vanguardia...

Ante todo, GRACIAS por colgar ésta foto. Una parte de mi infancia viajó en ésta línea. Esta foto debe de ser muy antigua, ya que el letrero era TEMPERLEY 323 LAPERLA / SOLANO. Me acuerdo que los últimos tiempos, Cia la Perla SRL, supo tener coches carrocería Alcorta, el modelo del ventilete grande, el panoramico, que eran del 83/85. De hecho, fueron a parar a MONASA. Tuvo frontales Paya, muchos Crovara y algunos, les hicieron la reforma de la luneta en el taller que estaba en San Martin y Lerroux, en Calzad

En la decada del 70 (1970-1974) los veía porque estudié en el Comercial de Temperley, enfrente de la estación donde salía esta linea. Igualmente no me acuerdo de haber visto este, todos los que veía eran mas viejos que este. Había otra linea de esta empresa: Temperley- 563 - La Perla , municipal de Lomas de Zamora . Como habia ramales que entraban al Partido de Almirante Brown y despues Quilmes apareció la 323.

¡Cuántos recuerdos ligados a esta empresa! Tomarlo desde Solano a Temperley era un verdadero tour suburbano. Recuerdo muchos 911 - al menos un Costa Brava, algún Ala de principios de los 70, ED de la misma epoca-No recuerdo los frontales Paya (no digo que no los hubiera) Si recuerdo un OC1214 SUYAI (yo pensaba que era el unico frontalito de La Perla) que pasó a la Covemasa cuando ésta ya había sacado todos (o casi ) sus OC. Asi que este único frontalito lució la librea de los OH Ala de COVEMA

Para la Direccion Provincial de Transporte, esta línea aún existe. Figura la concesión a nombre de COVEMA. Per si algún día andan por Témperley no la busquen con el número 323. Y menos aún con el 278. El ramal troncal TEMPERLEY/SOLANO es cubierto por el RAMAL 6 de la LINEA 266, saliendo desde Est. Lomas. El viejo ramal que comenta Ricardo al barrio La Perla, luego pasó los límites del partido, ingresando a la localidad de San José del lado de Almirante Brown. Por esas cuestiones de "cooperación" que existe entre COVEMA y EMP. VA. GALICIA, se pasan de manos estos tramos.

El frontal Suyai lo vi un tiempo después en una empresa de mudanzas. Era inconfundible.

ya que estamo... alguien se acuerda del "garage" de la vieja 263 de quilmes?

el ramal 6 del 266 sale de Est Lanus, por le recorrido del que fuera el ramla B de la ex 239, que en su ultimo tiempo era de temperley todo por alsina hasta banfield, rincon su ruta a lanus, al caer la Cia Maipu, entre la EVG Y COVEMASA se repartieron los ramales de las ex 239, en un primer momento COVEMASA uso la linea 281 para despues pasarlos a la 278 el P es el el ex P de la 239, y el S paso a ser el W , en tanto el ramal B paso a la 266 y en un primer momento en solano empalmaba con el 263 y podia ir de Lanus a Bernal, maso en tres hora de viaje , te llevaba pòr lanus, banfield, lomas, temperley, marmol, salia al camino de cintura, entraba en solano, quilmes, bernal.

Qué buena data Gustavo, ya me parecía que ni EVG ni COVEMA usaban en la actualidad el 239 en la bandera. O sea que con este desguace de los tramos del la vieja CIA. MAIPU tanto la 266 como la 278 alcanzaron la Estación Lanús. Hoy el RAMAL B de la 239 lo sigua haciendo EVG o desapareció? Y el S que ahora es W, quién lo hace?(perdoname que te pregunte tanto, pero estoy bastante lejos para fijarme estas cosas).

No de nada, para eso estamos aca, el W que era el S de la 239 lo hace COVEMASA con la 278, como tambien hace el ramal P, roja, la P negra dejo de existir, va ya la 239 casi no lo usaba, y el ramal B lo hace la 266 pero como ramal 6 de lanus a solano, pero haciendo de lanus a banfield /lomas/temperley por el que seria el ramal B del 239 desde lomas anexando lo que seria el ramal 6 del EVGSJ, pero entre la 266/278 o sea COVEMASA Y EVGSJ hacen y deshacen ramales para cooperar entre ellas, se los pasan, hacen lo que quieren con los ramales. En un principio el ramal P COVEMASA lo hacia con la linea 281 pero despues lo hizo ramal de la 278. y el W le cambio la letra porque ya tenia un ramal S. La linea que tambien se pasan segun los años es la 436 ahora en poder de COVEMASA pero como ramal. En su momento la linea 278 tenia un ramal G que iba de banfield a lomas por alsina, no llegaba a la estacion de temperley, y salia en salta a pasco para seguir por el recorrido habitual del 278 hasta quilmes. Seria por principios de los 90. Y la 278 ya tocaba la estacion lanus pero primero como ramal L de la 278 para despues ser la linea 281

Gustavo, tengo una duda con esto que describís: cuando hablás del EX RAMAL B de la 239 que hoy hace la 266, no te estarás refiriendo al RAMAL L. Recuerdo que la 239 tenía un RAMAL B que terminaba en Caaguazú y Pasco, saliendo desde Banfield. En cambio el que tenía entre LANUS y TEMPERLEY era el L.

Sabe Luis que tenes razon estuve viendo y es como vos decis, por lo que el ramal B quedo out! cuando canibalizaron los ramales de la 239, perdon! En si me confundi porque los dos van por rincon y hacian casi el mismo recorrido, uno terminando en lanus y el otro en la ex parada de pasco.

Ok, entonces podemos resumir que de la canibalización de la 239 quedó esto:
RAMAL B (Banfield / Pasco) fue.

RAMAL L (Temperley / Lanus) quedó incorporado al RAMAL 6 de la LINEA 266 haciendo ahora Lanús/Solano (tomando gran parte del recorrido que hacía el coche de la foto)

RAMAL P (Banfield / Lanús) pasó a ser de la LINEA 278 con esta misma letra.

RAMAL S (Banfield / Solano / Barrio Los Eucaliptus) lo hace también la LINEA 278 ahora como RAMAL W.

Corregime Gustavo si le pifié en algo, gracias.

Si me parece que esta bien, alguien preguntaba de una linea 11 en la zona del cementerio de lomas, le pregunte a mi viejo! de esa linea y se acuerda vagamente que existia pero no sabe que recorrido hacia, se acuerda de la linea 2, y lo que hoy es el 548 ex 48 que llegaba desde la estacion de banf hasta larroque y santa fe, el que hoy es el 541 EXPRESO VIEYTES que llegaba desde la estacion hasta santa fe por vieytes siguiendo segun como estuvieran las calles ( en ese momento de tierra) por vieytes y doblando por Bilbao la Vieja para terminar en la comisaria 7ma sino iba por santa fe, carlos glade, constitucion, ana acerboni, hasta b la vieja donde esta la comisaria. Seguire tratando de encontrar data de la 11. Y creo que la 541 merece un capitulo hoy en su presente con Okm andando y 21 o 22 coches en la calle, y dos ramales, la querida batata, jejeje tal su sobrenombre.

Un detalle geográfico: con toda esta data tracé sobre un plano del sur del GBA todos los recorridos que hoy operan (juntas o por separado) COVEMA y EVG. Son muchísimas líneas y ramales que circulan los partidos de Avellaneda, Quilmes, Lanús, Lomas de Zamora, Almirante Brown y F. Varela. Si tomamos el eje de las vías de FCGR en el ramal Constitución/Glew, todos circulan al sudeste de esta vía, solamnete la cruzan un par de cuadras la LINEA 293 en su cabecera de la Est. Avellaneda.

Me caía simpática la 323.Jamás viaje en esa línea,pero cuando llegando de La Plata en tren hasta el andén 6 de la antigua Temperley,siempre se veían llegar por la calle del costado de la estación,lo mismo cuando volvíamos a La Plata,mientras esperabamos q saliera el tren ,los veía desde la ventanilla.Uno tras otro llegabanan paraban un ratito y volvían a salir.Lindo recuerdo.Aunque en ese entonces 1960,era EST. TEMPERLEY-323-LA PERLA,nunca supe de su llegada a Solano.

En la foto publicada hoy de esta misma línea preguntaban por la actualidad de sus recorridos.
Como fue muy engorroso el traspaso posterior de los mismos entre COVEMA y EVG pueden seguir estos comentarios que hacíamos entre diciembre de 2009 y marzo de 2010.
Y de paso, que le peque un vistazo algún "sureño" porque no me extrañaría que se hayan "pasado" ramales en este último tiempo, tal como nos tienen acostubrado ambas empresas.

En una guia de 2002 aparece esta línea como 323 pero perteneciente a COVEMA. Incluso esta dibujado el colectivo con los colores de COVEMA.El recorrido que figura como original es Temperley-La Perla mientras que el ramal es Est Lomas -Solano.

En un primer momento, tras la toma de la línea por COVEMA, hubo coches pintados de COVEMA con el 323 en la bandera. Pero muy poco después se asimiló el ramal a la 278 y sucedió la viceversa: coches con color 323 y bandera 278.

Por lo que se advierte en la bandera en esta foto,es que la línea había dejado de llegar a Temperley llevando la cabecera hacia el otro extremo en Solano. Todo lo que se dijo en este foro,sobre COVEMA y la 266 que de competidores pasaron a ser socios lo desconocía, y mas allá de los manejos internos,ambas líneas me caían simpáticas, sobre todo cuando las veía al costado de las estaciones cuando pasaba con el tren.

como pase por alto esta foto! y eso que fue en la primera linea que recuerdo viajar!! me acuerdo del momento que la tomo la 278: estabas en la parada y te podia venir o un 278 o un 323... y los colores todos mezclados!!! hoy el ramal "6" de EVGSA hace parte de su recorrido desde SOLANO hasta est. TEMPERLEY
como esta eso de que puede pasar a la 278?

y por esas cosas de la vida, la original 21 escindida de la 278 fue reabsorbida por esta y luego se asoció a la 266. Hasta ahi todo normal, con la salvedad de que el principal accionista de semejante empresa resultó ser en una época un tal Colas, cuyo hijo supo ser presidente de Temperley, y anteriormente dueño de la 323.... se entiende la paradoja?

Realmente bastante paradójica la historia. ¿Ese tal Colas era dueño de toda la 323 o accionista mayoritario? ¿Tendrás idea de ese dato, Marcos?

Revisando posts viejos:

Gustavozsur preguntaba por una línea 11 en la zona del Cementerio de Lomas. Existió, municipal de Lanús (el 11 de Lomas era el actual 544), operada por Transportes Villa Centenario. Para 1964 hacía el recorrido Puente Uriburu (lado pcia.) - V.Alsina - Est.Lanús - Est.R.de Escalada - Cementerio de Lomas - BºSITRA. En 1965 lo pasaron a la provincia con número 105, pero poco después dejó de circular.
Lo reemplazó el ramal 3 "Bº SITRA" del 101, luego 341 y en octubre 1970 renumerado como 177; cesó antes de fin de ese año.

Luis Espinosa mencionaba que todos los recorridos de EVG y COVEMA, menos la puntita del 293, transcurren al sudeste de las vías. Sin embargo, en la década del 60 el 278 "A" (troncal) prolongó de Est.Banfield al Ctrio.de Lomas, y poco después al Bº SITRA; para la década del 70 había desdoblado en "por 12 de Octubre" y "por Zapiola", ambos a Est.Quilmes.
En 1976 cesa el "Zapiola", y el "12 de Octubre" prolonga al Brio.de Quilmes y en Lomas alarga por unos meses hasta Villa Albertina (Falucho y Cádiz), para luego acortar a Est.Banfield.
El recorrido era, llegando de Quilmes y Lomas a Banfield: por Maipú, Av.Alsina, Serrano, Arenales, A.del Norte [H.de Malvinas], San Lorenzo, Achával, J.B.Justo, 29 de Setiembre, Puente Escalada, Av.Pavón, Beltrán, R.Franco, Hornos, Ctrio.de Lomas, M.Rodríguez, Camino Negro, Cádiz [V.de Itatí], a Falucho. Regreso: Las mismas, Arenales, Rincón, V.Vergara.

Historia muy particular de ese número de interno, ya que de ese deteriorado ¿1114? fue reemplazado por otro más antiguo trompa larga. ¿Cómo lo sé? Porque el viejo que lo manejaba era un desastre y lo destruía con dedicación. Con decirles que agarraba siempre el mismo pozo de la esquina de Vicente Stea y Florencio Varela camino a Temperley cuando me llevaba a a estación para ir al industrial. Comentario al margen: el pozo se convirtió en un lomo de burro y desde el año 1976 está esperando que lo arreglen!!! 25 años viviendo en esa esquina dan fe de ello....

Ah, bueno... ese viejo era asesino seriál, entonces... No entiendo, a veces, cómo descuidan su herramienta de laburo. Puede no gustarte el trabajo, pero morfás de eso. Y les daban como en la guerra, pobres fierros...