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Este tipo de fotos (las de coches procedentes de cualquier parte en lineas recien caídas) y las de Terminales para mi son las mejores. Saludos

¡No sabés la cantidad que hay, Ignacio! Con tiempo, iré subiendo imágenes de muchas líneas y empresas diferentes. Un abrazo.

la verdad que hallazgo esta foto encima este coche con los colores de la gral roca te felicito

Se lo vé muy impecable por haber pertenecido a la Roca, generalmente estaban bastante cascoteados.

Ojo, este coche tiene los colores de la Roca, pero aparentemente nunca circuló allí. Vendrían de una línea de provincia que no he podido identificar (quién sabe si la Roca habría estado por comprarle un lotecito de coches usados a El Detalle, la operación se cayó y quedaron los coches ociosos y pintados de Roca).

Evidentemente ha sido para la Roca ,a juzgar por la luz insignia ,pero ha salido O Km. de EL DETALLE pues si te vendian un usado no lo pintaban.

Discrepo, Carlos. La Roca no tuvo coches cero kilómetro de esta versión, con la puerta trasera y las ventanillas que la rodean de tamaño chico. Los nuevos eran con ventanillas y puerta altas y, además, los usados que la Roca compraba fueron pintados de blanco con azul y rojo y no de crema, hasta donde sé.

La 142,¿no tuvo algo que ver con la Central de V. Lopez?

Sí, Carlos. La explotaron entre 1975 y circa 1977, cuando sus componentes se escindieron de la C.V.L. junto con los de la 191 y formaron Ttes. Aut. Constituyentes.

Si, recuerdo los Ford Detalle .Pero mucho antes habian desaparecido la 1 y 4 que iban por Pelliza y por Diaz Velez en Olivos arrancando de la Estación La Lucila .No fueron reemplazadas por ninguna otra línea , salvo por los alargues de la 152 y 59 que pasan a unas cuadras en forma paralela. Recuerdo los Isotta Fraschini y Bedford de TBA que tenían.

Si les interesa ver fotos de líneas recién cambiadas de manos con coches de diversas procedencias, por ahí tengo (y no se incluso si no le mandé alguna a Alejandro), fotos de la variopinta mezcla a la que apeló en 2008 La Nueva Metropol cuando se hizo cargo de la 365. Tengo también alguna foto (pero no mia, así que no la puedo mandar) del rejuntado que circuló en la 78 en la etapa intermedia entre la caida definitiva de Los Andes y el advenimiento de DOTA - Los Constituyentes.

chicos , me podrian de cir de que año sucedio esto , porque yo me perdi todo este triste periodo

a_113: esto se dio entre 1993 y 1994, antes de que ingresaran los coches definitivos para ambas líneas.

Qué linda se había puesto la barrera de Triunvirato y Monroe por esos días, porque además de estas 2 líneas había caído también la 133, aunque en esta última habían puesto todos coches blancos. En la 140 y 142 te venían además de rojos, coches de la 36 o de la 141 con sus esquemas pre Plaza y una gran banda de OA101 de diferentes colores como el de adelante, había otros con los colores de la vieja 10 (con filtetes rojos) y un gran número de libreas que yo no conocía ya que eran del interior.
Nunca comprendí como EL DETALLE, siendo una carrocería y terminal automotriz, podía entregarle a una empresa una gran lote de coches usados de la noche a la mañana, como lo hizo en este caso con Plaza.

En la época de esta foto los 133 eran blancos. ¿Los recordás?

Es cierto Ale, quise poner blancos y me traicinó el color de Plaza.

esta disposición de colores no corresponde a la Gral Roca, aunque sean los mismos. HUbo un periodo antes de que la agarrara la Cañuelas que la 54 quedó en manos de un juzgado, y en colaboración con los acreedores (creo que ED o algun concesionario) se explotó precariamente. Ahi aparecieron unos OA 101 más viejos -como éste- y de color blanco, que si mantuvieron la inscripción Gral Roca hasta la caida final

De todos modos, el este descontrol de colores duró muy poco en estas líneas. Eran años de buena liquidez o bien de créditos abiertos en Plaza. Al poco tiempo aparecieron "de golpe" (en menos de 1 mes) más de 40 OA101, 4 Bus y 1 solitario San Miguel, todos 0 km y pintados con el esquema anterior de Plaza, para cubrir la 140 y 142. En cambio, en la 133 pusieron también coches nuevos, pero ningún OA101, y si mal no recuerdo luego de lucir el blanco un buen tiempo, se pintaron de rojo sin vivos crema, o dea el actual esquema monocromatico de Plaza.

POR CASUALIDAD ESTE ERA EL INTERNO 401 DIFERENCIAL DE LA 54?

Ya no recordaba que Plaza había sido rojo y crema, claro, era cuando solo tenían la 61/62.

No, Vuguita. El 401 pasó a la Cañuelas y se renumeró como 508.

La línea 140 reemplazó al la vieja línea de trolley 310 que iba desde Saavedra hasta el Correo Central por Álvarez Thomas y luego Córdoba, entanto la 142 era la vieja 102 que utilizaba unos Mac

Exacto, Jorge. Y cómo cargaba la 310/140 en sus buenas épocas, pese a que su flota dejaba bastante que desear...

En la caótica época del "ramal que para, ramal que cierra", de SS Carlitos S. hubo dos línea que me salvaban para ir a laburarLa la 691 y la 142, hoy tristemente desaparecidas, sobre todo la 1ª, que no fue reemplazada por nada y dejó sin servicio a todo San Andrés Este.

El piso de la 691 fue cubierto durante unos años por el ramal "Est. San Andrés" de la 127. Luego, creo que en 2007, fue suprimido, de acuerdo con la política de DOTA y sus satélites de sacar ramales, tal como hicieron con el cartel azul de la 78, el ramal Madero de la 150 y algunos más.

Quiero aclarar algo de esta foto. Las Líneas 140-142 ambas explotadas por TVA Transportes Villa Adelina, fueron regaladas a PLAZA en Julio de 1.994, en el caso de la 133 esto fué luego de fines de Agosto de 1.994, hacia fines de Septiembre aparecieron los primeros OA 101 comprados por PLAZA para hacerlos trabajar en las 140-142, donde siguió poniendo coches cero kilómetro hasta que a comienzos de 1.995 puso un puchito de OA 101 2º Gen, BUS MB 1420 y el San Miguel descripto. En el caso de la 133 los BUS MB 1316 y el solitario San Miguel que era para una empresa de Morón, fueron repintados en 1.996 aproximadamente. LO bueno de PLAZA fué que a la 133 le alargó el recorrido a Constitución. Lo malo, que suprimió el cartel amarillo de la 140 (Parque Sarmiento - Pico y Av. del Tejar) y la supresión de la Línea 142, no entiendo porqué las autoridades convalidaron ésto y no le dieron la 142 a por ejemplo, Los Constituyentes si PLAZA no quería seguir.
Saludos

Lo peor del caso, Eivar, es que la cantidad de pasajeros transportados por la 142 había aumentado exponencialmente gracias a la revalorización que Plaza le dio, en un primer momento, al mal prestado ramal de la 140. Había comenzado bien y con una frecuencia aceptable (no buena, pero infinitamente mejor que el pobre servicio que prestaba TVA) y de a poco la dejaron caer. Fue una pena. Y pensar que, en 1984, Los Constituyentes se quiso hacer cargo de la 142...

Saludos a todos,perdon si me equivoco,ya que no tengo muy presente esa zona de la capit,pero estas 2 lineas no tienen un recorrido casi similar,se superponen en el mismo?

Ale, esto que te cuento puede ir para el bolazo, hacia Mayo de 1.993 cuando TVA cayó con coches cero kilómetro, un chofer de TVA que conversaba con un inspector, le comentaba que Los Constituyentes y TVA iban a fusionarse y recuerdo que el chofer se ilusionaba con algún mix de ramales de la 140 con la 111, pero bueno, pasaron años y nada de eso pasó, ambas empresas quedaron repartidas en grupos rivales, aunque LC no es 100% dotera.

Sí Ezequiel, pero no por eso debió suprimirse. Ya que si medimos con esa vara, la 68 debiera caer porque tiene un recorrido parecidísimo a la 41, la 168 Ex 90 hace un recorrido idéntico a la 19 desde Once a Alvarez Thomas y El Cano, con la 151 desde Constitución a Salguero y Guardia Vieja, el caso paradigmático 166-34 y así más casos.

Saludos.

En su momento algo similar escuché, Eivar, pero todo quedó en la nada.

Eivar,desde ya que no comparto la idea de suprimir lineas ni mucho menos,las apoyo,simplemente preguntaba, la 21 y 28 tambien comparten la gpaz casi de punta a punta

Ezequiel, creo que el tema pasa porque si bien la 21 y 28 (como la 117), comparten la Gral Paz, la 21 luego se va hacia Tigre, luego por Vicente López. El tema 140-142 podemos discutir si fusionar o no, pero el que me parece incomprensible y absurdo es el de la 90, quien permitió ésto?.
Saludos.

Aquí hay otro igual o muy parecido (está para el juego de las siete diferencias...)