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hicieron la nueva FIAT 500,la nueva Mini Cooper,el VW escarabajo,tambien la nueva Trabant,espero un dìa poder ver una nueva chancha Mercedes,espero y seguramente muchos amigos tambièn

Bueno sería... aunque los modelos que le siguieron a esta chanchita en Brasil (O-355, O-362) eran evoluciones de éste.

A mi me encantaba viajar en O321H Chancha , por que sentado al lado del chofer , a diferencia de los colectivos, no se oia el motor y con la suspension delantera a resortes te daba la sensacion de ir flotando, aparte que eran esteticamente una belleza.

Por desgracia, a las chanchitas las conocí casi en las últimas, en la línea 23. Estaban caídas, rotosas y con los motores que pedían perdón, pero conservaban esa suave marcha que hacía pensar que ibas en un barco y no en un ómnibus...

Aaaahhh las chanchas...cuantos recuerdos...allá por los 60 fuimos un dia en familia al balneario de la Costanera, y volvimos en una que recalentó por el calor y debió ser auxiliada a la altura del garage que estaba en Montes de Oca, en la subida del hoy Pte Pueyrredón. Supongo que era de la línea 20 (o 18) no lo tengo claro, era muy chico...

Hay una chancha viva digna de ver que pertenece a "el beso films" en estado optimo y otra muy linda en Espinosa y Frankin (caballito)

Si la auxiliaron en el garage de Montes de Oca, Adolfo, seguro que era de la 10. La 20 prestaba sus servicios con Leyland (aunque no sé si llegaron a usar alguna chancha de segunda mano).

Los refuerzos en la primera parte de la decada del 60, lo eran para la linea de la costa-Explanada(en algun momento linea 12), recorrido M.de Hoz y Constitución-La Serena, con cortes en Puerto y Alfar, y para reforzar los trolleys Mercedes Benz que cubrian la linea Puerto(Banquina de Pescadores-Terminal-Centro-Luro-Est. FFCC-Champagnat, con corte en Luro y Mitre, ayudados por un tractor con lanza al rededor del monumento lo daban vuelta para mejorar la frecuencia al puerto.))

¿Primero de Mayo? Pero el escudo, parcialmente tapado por el gordo, es de la empresa Vail. Además, el 15 de la TAPM era una chancha alemana...

Ahh... bué, ante tanta precisión, nos sacamos el sombrero...

En la OTNE hubo una de estas:coche 3,afectado a la LINEA 584 a COLONIA CHAPADMALAL.Un decreto de enero 1976 de la municip.de gral.pueyrredòn autorizaba a las empresas de mardel plata a reforzar su parque móvil en verano,solamente la OTNE tenìa permiso para rentar hasta 100 coches,pero nunca llegó a alquilar más de 30 coches.

Si hablamos de "CHANCAHS" yo las recuerdo pasar por la esquina de mi casa en Humberto y chacabuco a las Lineas 9,10 y 17. Yo las denominaba a mi manera "LA PAPAFRITA GORDA" tendria unos 6 años aproximadamente. Que bueno poder ver etos omnibus. Tengo de recuerdo un pequño afiche de T.B.A. "Adios al Tranvia, bien venidos los Omnibus" Donde comienzan a circular en "Trabajadores Transportistas Asociados" De colores platiados y azulado y otros crema con azul .

Las de "Transportes Castro Barros" en la década del 60 hacían un servicio en temporada entre Mar de Ajó y La Lucila del Mar. Viajé en una solo para conocer todo el recorrido. Antes de 1969 eran Línea 1(número rojo) y en la bandera se leían los sgtes. destinos: Brrio. Gral.Rocco/San Bernardo/Mar de Ajó/La lucila. Luego de 1969 pasó a ser 560. Eran muy lindas, grandes y cómodas. (Por supuesto viajé al lado del conductor)

Yo viaja en las Chanchas cuando eran nuevas -- en el primer dia que cambio de traccion la linea 12 de tranvias. Viaje con mi viejo desde Corrientes y Gascon hasta Vera y Thames, el viejo recorrido de la 12 que desaparecio ya hace mucho. Linda suspension.

Anda circulando por la TV por cable, un comercial de un desodorante femenino, en la que aparecen dos o tres tomas de una Chanchita alemana, incluso se ve a un improvisado conductor observando por el espejo retrovisor, y puede apreciarse la parte interior de la luneta.

Costanera sur -- yo no recuerdo que la 20 haya ido jamás, pero sí la 18 en la década del 70: venían de Fiorito (y posiblemente también de Burzaco) y en Constitución doblaban por Brasil estacionando frente al Monumento a los Reyes Católicos.

¿Para cuando la historia de VAIL?

Para cuando alguna de las líneas que operó sea la más votada por el público. Aclaro que vienen bastante atrás, en la "tabla de posiciones".

Hola a todos soy nuevo en este foro y quería aportarles datos de los inicios de la línea 581 que viví en primera persona. La línea 581 eran 3 coches Bedford que en temporada sumaban algunos escolares más y otros coches fuera de uso (viejos) de distintas lineas de pueblos del pais. (por este motivo los coches eran de distintos colores) Mi padre tenia coches en la linea 111 de capital, y comenzó las tratativas para reforzar con coches de la 111 en temporada a la 581 de MdP. Por esa época el Ministerio de Trsporte tenía terminantemente prohibido que coches de lineas trabajaran en otros recorrido, es más, no podían circular por rutas nacionales sin autorización del Ministerio de transporte. Luego de 1 año de conseguir autorizaciones, poderes legales ante escribanos, autorizaciones,etc etc para cada coche en 1973 pudimos llevar 10 coches de la 111 a la 581. Por ende 1973,1974 y 1975 solo fue la linea 111 a MdP y por tal motivo fue la primer linea de capital en ir a MdP. En 1973 la 581 cubria de Mar chiquita a estafeta (Chapadmalal camino a Miramar). Bueno si les interesa les puedo contar mil cosas mas. Saludos