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Que fotaza!! por Dios!!! qué voy a salir ahora a fotografiar Metalpares!! mejor me quedo en mi casa, jaja.

Y... tiene otro gustito. ¿No?

ay ay ay espectacular cuanta grandeza , creo que esta foto es irrepetible

Y sí, pero muchachos no se olviden que el tiempo sigue pasando y no tardará demasiado en llegar el momento en que veremos una foto de un Metalpar Tronador dentro de unos años y nos provocará una similar nostalgia que esta foto ante el presente que ese día tendremos, por supuesto no es lo mismo un coche de hoy que aquellos de esta foto, pero tampoco lo serán los futuros respecto a los de hoy.

Con la gran diferencia, Massimo, que hoy hay muchos aficionados que toman fotos y en la época de esta habría alguno que otro, más los transportistas que se sacaban fotos junto a sus coches. Dentro de 40 años, que es el espacio temporal entre esta foto y el presente, la figura del Metalpar Tronador será archiconocida gracias a todos los sitios y galerías que los muestran. Andá a conseguir carradas de fotos de Chevrolet como éste... cada una conseguida es un logro que, a veces, cuesta sangre, sudor y lágrimas

coincido con vos Ale aunque Massimo dice algo muy cierto, aunque el contexto hoy en dia ha cambiado mucho , quizas en las fotos viejas se extraña los coches y el contexto si uno se pone a pensar .

Uno en general extraña lo que ya se ha perdido. Lo que está en la calle está y, si bien uno sabe que los coches no son eternos, aún se los puede ver y utilizar. Por otro lado, uno idealiza etapas de su vida y los vehículos que la acompañaron. Por eso, en mi caso, celebro cada vez que aparece una foto de éstas, como los más chicos se emocionan con un OA 101 que a mí me parece de anteayer, no sé si me explico.

Cada vez que leo estos comentarios, no pueden imaginarse cuanta emocion me provocan, sera porque estoy tan lejos? o como dije en algun momento me agarro el viejazo... es cierto antes los coches tenian algo diferente y casi nadie sacaba fotos (aficionadamente) en mi caso las pocas que recuerdo haber sacado (el 1 de la 108 un dia que me ratie en Palermo, el 22 de la 110 un 911 Biglia bien famoso, el 29 de la 47 un 911 San Juan...) lamentablemente quedaron en mi querida Bs. As. y no creo que las vuelva a ver, o quizas si... en esta espectacular pagina !!! Me acuerdo de un chevrolet que vi salir del Indio un dia que andaba por Chacarita de la 165, podria ser este ya que ni se que coche era y siempre andaba a la espectativa de encontrar un chasis carrozado porque los veia pasar por Nazca camino a la planta de San Martin viniendo de Barracas (la otra planta de G.M).-

Griego: éste fue el único Chevrolet con El Indio que tuvo la 165, el interno 304. Por lo tanto, es éste el que viste en vivo. ¿Así que en tu juventud sacaste fotos? ¿Quedaron acá? ¿Se puede intentar contactar a un familiar? La voluntad está. ¿Se puede hacer algo, Griego?

Quedan pocas carroceras y se imitan. Quedan pocas empresas y se imitan. Se simplificaron en extremo las libreas. El fotografo de bondis actual, tiene el trabajo de buscar y escrachar la diferencia. Pero tampoco debe faltar un testimonio de lo típico. No es necesario fotografiar toda la flota de OH1315 Metalpar de la 41, pero no puede faltar una foto testimonial de algo que hoy es típico. Igual, el instinto nos debe llevar hacia lo q esta por desaparecer, lo que abunda se puede fotografiar a la pasada. Conocí líneas de 40 o 50 coches donde con suerte había un par de gemelos

siguiendo la linea de eldirettor hay que salir a fotografiar el interno 12 de la 68 su ultimo OA101 en servicio

Yo saco fotos con ese propósito. Aunque no me guste del todo la flota actual de mi ciudad sé que en el futuro va a ser reemplazada, entonces ya la tengo inmortalizada para siempre. Fotos del 12 de la 68 ahora por suerte hay por todas partes, igual que del 21, el Eivar, la otra reliquia que le queda

En el 21 viajé hace muy poquito. Yo creo que pasa también que ahora sacar fotos es mucho mas fácil que antes, y eso es lo que genera también mayor abundancia en el presente, y una mayor perdurabilidad de estas imágenes en el Futuro, aunque no se olviden que los medios de almacenamiento digital tampoco son eternos, y un disco rígido se puede romper, un CD se arruina, y si no han quedado copias, todo ese material desaparece. Yo mismo tengo en mi casa una colección de miles de fotos entre las mías y las de otros colegas, y ya estoy seriamente preocupado por este tema, ya que no me gustaría que algún episodio de accidente informático, robo, etc. me haga perder este archivo que me llevó mucho tiempo atesorar.

Busarg: lamentablemente no, ya que estas fotos quedaron en mi casa materna y cuando se vendio yo ni por casualidad pense que en algun momento me serian utiles no solo las fotos, desde monederos hasta una manito con resorte pasando por calcomanias (avise ud. donde baja, Mandrake el mago hoy no trabaja) tenia...Son esas cosas que hoy digo que salame, cuantos errores cometi.-

Tulio: hacé varias copias de respaldo. Nunca te quedes con sólo una copia del archivo. Si se daña una de las copias, tenés otra. Griego: qué pena... pero bué, esto es lo que ha pasado muchas veces y se ha perdido material. Paciencia...

Usaban el mismo verde ambas líenas en el momento de la foto? cuando las conocí eran ligeramente diferentes los tonos.

En un principio, la 165 usaba la misma librea de la 76, pero luego franja y cuerpos de filete mutaron al amarillo / crema. Luego, el verde 165 se transformó en más "verdoso" y el de la 76 mantuvo el tono "azulado" que siempre la caracterizó.

Ale, la LINEA 165 privatizada se llamó LA NUEVA METROPOL desde el principio, o llegó a ser LINEA 76 SATA?

Alguna vez usaron el garage de El Cano y Virrey Aviles que hasta hace unos diez años decía en bajo relieve Metropol Autobús??

Luis, cuando la línea se privatizó era de Bernardino Rivadavia, tal cual la 163 y 164. Luego, las líneas que se asociaron para tomar la estación se llevaron sus partes y en ese momento la gente de Línea 76 formó La Nueva Metropol. Lean, el garage que mencionás era propiedad de la empresa Metropol original, que fue absorbida por la Corporación en 1943. Nada tiene que ver con la Metropol actual.

Mirá vos, o sea que debe haber por ahí alguna foto de 164 con los colores de la 29 y la razón social BERNARDINO RIVADAVIA.

Hay 164 diciendo Pedro de Mendoza, No Bernardino Rivadavia (hasta el momento. Quién sabe si alguna vez aparece algo...)