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Filetes, bandas blancas, tazas, guias en los guardabarros... casi 7 decadas y se siguen empilchando los coches; increible pero cierto !!!

¡Y qué lindas esas tazas!

Un coche como este (y no se sino es este mismo...) fue el que durante mucho tiempo estuvo tirado en el fondo de una playa de estacionamiento en Av Corrientes y Malabia a la altura de la boca del subte en direccion al obelisco,lo que se por averiguaciones que yo mismo hice en su momento es que esta unidad de la que hablamos pertenecio a la 106,seria lindo saber si se trata de esta misma unidad...!

Capaz que estoy confundido. Pero yo creo haber leído hace poco una pregunta en este ámbito acerca de la 106 y si estuvo cerca de ser comprada por la 109, o algo así. En efecto, parece que eso estuvo cerca de pasar, y que no era solo la 109, sino también la 34 y algunos particulares.
Acá sobrebotes109, del fotolog homónimo, se refiere al asunto (hay que quitar los espacios que puse después de la barra y después del singo de interrogación).
forotransportes.com/ showpost.php? p=337047&postcount=120

¡Hola, Darío! Te cuento que no sólo conocí a ese coche que hablás, si no que llegué a fotografiarlo y todo, allá por 1984 (fue una de mis primeras fotos). No sé si ese coche habrá pertenecido a la 106, pero te cuento que a ese coche lo conocí bien de pibe. Hacia 1971-72 guardaba en una playa de estacionamiento cercana a Córdoba y Anchorena. Cuando me mudé, en 1974, le perdí el rastro. Y añazos después me lo encontré ahí en Corrientes y Malabia. Lo compró Carlos Achaval, pero por desgracia terminó desguazado

Ese coche había sido el 13 de la 107 y tenía 5 ventanillas de cada lado. Era igual al coche de la Sanvi que había sido de Canal 2, pero más largo. Era El Cóndor. El de la 107 tenía trompa de 41/2/6 con volante a la izquierda. Este coche se permutó por otro más restaurable por ser todo metálico: un Dodge/El Detalle cornuda que había sido de la 404/44. Era la única forma de salvar el Dodge, porque se iba para el plan canje. En cuanto a la foto, la carroza es Los Criollos y está reformada porque le cambiaron el volante a la izquierda. Obviamente, la foto es posterior al cambio de mano (10 de junio de 1945, 10 días después de la rendición de Alemania, si no me equivoco) y las tazas son imitación nacional de las de Cadillac de 1941/2, con escudo de nobleza de latón dorado en el centro y tapando toda la llanta.

Mil gracias por el dato de la carrocería de este coche, Espam. ¿Ese doble pico en la visera parasol era característico de esta carrocera?

Sí, era característico. los filetes no son de Los Criollos. Se ve que ya era segunda mano y lo re, pintaron. Y luego intervino un fileteador que tenía el estilo de La Industria

La 106 le compraba bastante a La Industria, así que es muy probable que hayan llevado este Criollito allá, para darle un lavado de cara.