busarg.com.ar

Me acuerdo q cuando los cruzabamos atrás del Hospital Garrahan... Venían de a tres o cuatro juntos.....Yo solito con un 130 y ellos en patota con sus Deutz de la 86....No me quedaba otra q dejarlos pasar xq te volaban los espejos.

La vieja 86 venía seguido uno tras otro, tenía una muy buena frecuencia y de noche no te dejaban de garpe. Recuerdo tomar el Ramal X Laguna de noche porque el 56 y el 141 cesaban luego de la medianoche y ellos andaban toda la noche.
Se durmieron con las renovaciones, luego problemas administrativos y fiscales hicieron lo suyo y el resto es historia conocida.
Es la primera vez que veo uno de estos coches. Puede que recuerde muy vagamente pero no los tengo presente para nada como tampoco de los LF que se comentaron en algún momento y eso que frecuentaba el recorrido de esta línea.
La patente parece comenzar con C, es CHK?. Pero no creo que sea de 1997, sino ya mediados de 1998 (CHK) porque si es de inicios de 1998 debería ser CA o CB.
Saludos.

A donde fueron estos coches? Creo q es la primera vez q los veo

Estos coches después de la caída de la FOURNIER..... Fueron a la 107, 670, y a Empresas de diferentes provincias.... Siempre alquilados.

El nombre de la empresa en esa fuente y color no me agradan, pero todo lo demás es hermoso. Todo, hasta el Mitre de atrás. Saludos!

Linea 141, los 4 ED me parece fueron a la 670

Ale, la patente es CHK, por lo cual estamos hablando de un coche que no debe haber estado más de 2 o 3 meses en Fournier. Teniendo en cuenta que esa secuencia debe ser aproximada a Mayo o Junio de 1998 y Fournier cayó en Agosto de ese año.
Saludos.

Fueron en total 4 coches, el primero ingresó en marzo, los otros 3 en mayo-junio. El detalleya carrozaba la versión 3 del OA, pero aún no había discontinuado la versión 2; la ideal también tuvo coches como este con chapa CH

La Ideal los únicos de 2º Gen con patente C que tuvo fueron 3 de la serie COW.
Saludos.

Como detalla mi tocayo, eran 3 que me parece estaban en la 185.

Mil gracias a todos por los datos y precisiones que acercaron. Ya ajusto todos los datos que hagan falta.

No recordaba a estos cabezones en la fournier y tampoco recordaba que el detalle aun los fabricaba, siendo que a comienzos del 97 empezaron a carrozar los 3° G y encima salian a full como pan caliente. Sobre las frecuencias es como comentan, pasaban seguido en todos o casi todos sus ramales y supongo que en todas las lineas de la empresa, y al menos en la 86 recuerdo que solian ir bastante llenos los bondis.

Atras semitapado se viene un 162 de otra recordada empresa. Un Bus Tango OH. Será el ex coche 8 que anduvo hasta los ultimos tiempos y alcanzo a ser pintado con los colores de la tambien malograda El Progreso?