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Hola buen dia vamos por parte dijo Jack, para mi la carroceria es de Industria Metalurgica San Isidro (EMSI), motor delanbtero observese la tipica bodega trasera, el numero es el del permiso que otorgaba la Pcia. de Bs As a los coches habilitados para Excursion, y el chasis por su tamaño me inclino a pensar que es un Volvo Vicking, un detalle de la epoca los faroles traseros no son los originales son de Falcon y la luneta tambien esta modificada tien un acrilico enterizo, que estaria haciendo en ese lugar?

Es El Halcon la carrocería de este Volvo Titan,y seguro ha sido un Expreso Buenos Aires.
El Viking era un poco mas corto ,equivalente en su longitud al M.Benz OP312.
Su presencia allí de puede deber a que hizo alguna excursion dado que allí estacionaban tambien los omnibus particulares - he estacionado mi O321 HL allí-
Este modelo de El Halcon es el mismo -con una ventanilla mas- que el de los OP312 (Ver Costa Caliente). Su luneta es original . Por otra parte , EMSI era de una factura más prolija que El Halcon

Bien, ya tenemos la data fuerte. Volvo y El Halcón, más el dato de que es un ómnibus particular. Excelente, muchachos. Mil gracias.

Y al lado un DIC, posiblemente ex Rio de la Plata, y un MB 608 El Detalle ex Teletour.

El 608 no es El Detalle. Es un bicho raro, al cual creo mendocino. Es de Turismo Luro. Ya lo vas a ver en primer plano, en otra foto.

Recuerdo los lindos colores de Turismo Luro ,no me daba cuenta a que empresa pertenecía.
Por otra parte....¡ que lastima que los frotales de los `50 y `60 tengan pocos comentarios..!

Carlos, el modelo de carrocería sería igual a los de MONSA? (sólo que este es más largo), o es lechucero?

Es igual a los MONSA ,su frente tambien .Tiene más altura entre la base de las ventanillas y la pollera porque tiene bodegas.Hubo un par de OP en MONSA y SCOTA con luneta un poco más alta y envolvente ,pero en general eran iguales.
Los de frente "lechucero" tenían ventanillas mas cortas , en los últimos eran inclinadas y en los primeros verticales ,y por supuesto en mas cantidad.

Hola de nuevo sin querer faltarle el respeto almaestro sueiro, pero me parece que no es ni EMSI ni Halcon es Decarolli por la toma de aire en el techo adelante, un detalle clasico de esa carrosera.

Marcelo, los Halcón también tenían esa toma de aire en el techo.

Marcelo : No, por favor , no es ninguna falta de respeto disentir ... Varias carrocerías colocaban esa toma de aire,tambien Cametal, Gnecco y Uspallata.

Aquí vemos que los tres tienen paragolpes de la misma fabricación.

No serán coches secuestrados por ser ilegales???????.. Me llama la atención que las fotos tengan el sello de Ministerio de Infraestructura de la Prov. de Buenos Aires.

Es probable que sí, Charlybravo. Puede ser que los hayan secuestrado y los depositaron ahí, pero estas fotos forman parte de una serie que retrataba la terminal y yo les hice acercamientos para que se vean mejor los coches. Las originales eran más generales, retrataban todas las instalaciones.

Ex Expreso Bs As..tenian via libre en todos lados ,viajaba de puntero un interventor de Pami. nadie se animaba ni a pararlos.

Me hace acordar a los que usaba Ttes. Explanada para sus servicios a Sta. Clara-Mar Chiquita, en el verano 1970 (yo era chico y no puedo dar mas precisiones).