busarg.com.ar

La luminaria que se ve a la izquierda de la foto, es muy parecida a las que todavía quedan en pie en Tres de Febrero. Me desconcierta el paredón lindante, porque no da nada de pista (o por ahí si), y el edificio del fondo.... ¿No es el que está cerca de Av. Mosconi y Gral. Paz, lado capital?

Para mi la camara esta del lado de la playa de maniobras que está entre Fernandez Moreno y Lourdes es decir en le momento de a foto el tren va hacia Lemos.

Yo arriesgaría entre Lourdes y Tropezón. Ese paredón me parece que de una fábrica ubicada en (lado San Martín): Ombú entre Juárez y Perdriel , llamada Blincer, pero puedo equivocarme.

Esta formacion viene de Chacarita y esta llegando a la barrera de Chorroarin... creo!!!

Griego: la luminaria esa no es de la Ciudad de Buenos Aires, es de San Martín o de Tres de Febrero, cuando se separó de SM. Esa luminaria es mi fundamental guía, para saber el lugar.

Gente, yo también soy medio ferroaficionado, los oriento mejor: ese lugar es pasando Ejército de los Andes, y ya es la zona de vía única del Ramal a Campo de Mayo (la vía se duplicó recién cuando llegaron los Toshiba y más tarde alargaron hasta Lemos), lo que no sé en qué parte del ramal está sacada la foto. Un abrazo a todos. (La foto es circa 1971/72)

Yo adhiero a lo que dice eduardo, para mi esta sacada a la altura de la vieja playa de maniobras de Lourdes.

Yo diría que el paredón separa la vía del "Barrio Sargento Cabral", casi donde está la actual Estación Sargento Barrufaldi, todavía a la altura de Bella Vista (del otro lado, a la derecha de la foto, la Ruta 8)

Gente: Yo soy un ignorante en la materia, pero no se deberia tener en cuenta la ubicacion del sol?. Se ve que el sol le pega al tren desde su izquierda. Dada esta condicion, el tren se dirije hacia Capital. Arriesgo: Los edificios del fondo no seran por casualidad el Albergue Warnes ?

Cris: el Warnes murió demolido el 16 de Marzo de 1991, además esa vista no es para nada relacionada con la ex mole. El Warnes, hoy Carrefour, está desde esa posición, a la derecha de la foto, pero, lo que sí sé es que eso no es capital bajo ningún punto de vista. Además, el Warnes estaba alejado por 300 ó 400 metros de las vías del Urquiza.

sgn: Claro, pero la foto no es del 71? En esa epoca todavia estaba en pie. Si el tren se dirije a Capital como creo, la ubicacion es correcta. Ahora, si estaba + alejado de las vias es otra cosa. Igual, fue un lance nomas. A veces sale y a veces no. Saludos.-

Cris, todo bien, pa. Bien por el lance, pero traté de explicarte el porqué no podia ser el célebre albergue Warnes. Creo que fui con respeto, si crees que te lo falté, no dudaré en disculparme.

ALE: Yo me crié a la vera de la estación El Libertador y al Urquiza lo conozco de hace añares, por eso no entiendo porqué a esta formación se la denomina "Tren de Tranvías". En todo caso "Tranvía" era el anterior, que era un solo vagón, sin tercer riel y un trole como lo fueron los verdaderos tranvías que circulaban por las calles de Baires. ¿Cuál es en este caso la diferencia entre un tranvía y un tren, como todos conocíamos a esta formación y a los más "petizos"(Key Sistem) que fueron contemporánoes con estos? Para nosotros, los vecinos de Devoto "esto" de la foto era un tren.

Es un tren, sí, pero formado por coches tranviarios. Originalmente, estos coches eran tranvías (de la estadounidense Pacific Electric) que, en su país de origen, circulaban como tales. Cuando se los trajo para acá, a comienzos de los '50, se los asignó al Urquiza y corrieron como trenes, enganchados en formación. Por eso, pese a que aquí no se los utilizó como tranvías hechos y derechos, no dejan de ser coches tranviarios, aunque utilizados de diferente manera respecto de su propietaria original. Digamos que esta foto nos muestra un tren formado por cinco tranvías enganchados.

Muchas gracias ALE, clarísima explicación!!!

Hay varias fotos de Kirchner sacadas en este lugar. Es entre Lynch y Fdez Moreno, en una se ve al fondo un paso a nivel en el que hay esperando para cruzar un 237 (ya verde con franja roja) y un 123 (con los colores de La Libertad).

El unico paso donde cruzan la via de Urquiza la 123 y la 237 es la Avenida Rodriguez Peña, que no esta entre Lynch y Fernandez Moreno, sino entre esta ultima y Lourdes, justamente donde yo sostengo que esta sacada la foto.

Ok. Debe ser así entonces. Creí que era más cerca de Lynch porque los edificios que se ven al fondo también aparecen en fotos tomadas desde Lynch.

Alguien sabe si la linea Urquiza, como parte de Metrovías, también va a pasar a la órbita del Gobierno de la Cdad. de Buenos Aires junto con los subtes?

Creo que es imposible, por tratarse de una línea de jurisdicción nacional (Pcia Bs. As. + C.A.B.A.)

Así es MAP, por eso mi duda. Pero como los muchachos de "la rosada" se quieren sacar problemas de encima por ahí también le tiraban el Urquiza a la ciudad, no creo que se vayan a hacer muchos problemas por la jurisdicción.

una ¿? quien es john kirchner?

El unico pedazo de paredon como este en pie ayer lunes, esta entre el PAN Rodriguez Peña y el viejo cabin de señales(hoy loft) de la tambien vieja estación Lourdes cargas. No hay otro sitio con tanto lugar lateral libre.
Gamarra, en esa epoca el "Lacroze" tenia punta de rieles en Estación Campo de Mayo (hoy da pena ver el desastre que hicieron), por via unica y hasta donde recuerdo con trasbordo en kilo 18 (perdón, Ejercito de Los Andes)

Facu, John Kirchner era un aficionado estadounidense que vino por acá varias veces a tomar fotos de nuestros ferrocarriles. La similitud de apellidos con el ex presidente fallecido es solo una coincidencia.

Marcelo: es que los intendentes del Gran Bs As no tolerarían que Macri les manejara un tren que presta servicios en sus municipios.

recien acabo de ver en canal encuentro, un documental en el que aparece un tren con estos colores inmaculado!! incluso con el interior como si fuese nuevo, con las asientos rebatibles y mullidos... que recuerdos me trae del roca...

La expresión común en la década del 50 no era "tren de tranvías" sino "tren-tranvía". Era una traducción literal del inglés "tram-train", que no se refiere a una formación (tren) de varios tranvías sino a una combinación entre tranvía y tren. Específicamente: un tranvía (de no importa cuantos coches) que corre sobre vías ferroviarias. Que es exactamente lo que fue el Lacroze / Urquiza.

¿Tenés el nombre del documental? Si es así dejalo aquí, así nuestros amigos cazadores de pelis se hacen el festín.

esta en la serie de documentales sobre Malvinas que se emite por canal Encuentro, aparece en el capitulo 4. buscare el nombre exacto y lo publico. porque ver ese tren en ese estado es impagable... HASTA LAS PERSINAS DE ALUMINIO ESTAN!