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el expreso lomas tenia buena cantidad de 1114 automaticos era muy particular del 112

Es verdad, Andrés. Tuvo unos cuantos, la mayoría incorporados en 1983.

HOY ES UNA SOSPRESA PARA MI NO CONOCIA ESTE SPLENDID, EXELENTE MATERIAL

Por estos lados fue muy visto, Arturo. Hubo unos cuantos coches como éste, tanto sobre chasis como el de la foto (de 4,80 metros entre ejes) como sobre el más largo (5,10 metros) en líneas como las 160, 19, 12, 49, 37, 60, 80, 96, 103, etc.

Coincido con jar, no recuerdo el Splendid como algo masivo en E.Lomas S.A., debió ser uno solo o muy poquitos. Esta empresa siempre supo tener "grupitos de gemelos" y algunos pocos solitarios distintos. En 1114 algunas flotillas numerosas fueron de ED 78. los Ala automaticos del 83, los San Juan (creo que también automáticos) y finalmente se enamoraron de FRAM. En el medio hubo de todo, hasta dos primitivísimos OH, un Eivar y el otro creo que El Indio, no recuerdo bien. Después vino la la parva de OF Bus.

Esta foto es del año 1999, había de todo en Corrientes para sacar, y todo con bastantes años encima.

¿1114 automaticos? ¿Exisitieron con esa transmision?

Sí. Hasta hubo "Frontalitos" OC-1214 automáticos. Recuerdo al menos uno, el coche 94 de la 160.

Me dejas bien sorprendido jaja! Acá no se vio ninguno, como siempre jaja. Ale te felicito, cada dia fotos mas lindas, como la del El Detalle de SCOTA de ayer.

¿El OC-1214 int 94 de la 160 no era un San Miguel? Porque si era ese, no terminó sus días como automático; lo debieron modificar.

Exacto, Sergio. Era ése, que terminó sus días como palanquero común y silvestre. ¡Ojo! La caja automática no había sido provista de fábrica.

Moqsa equipaba a todos sus 1114 con cajas automáticas por esos años.

No, Luis. La caja automática era opcional. No salieron muchos 1114 automáticos a la calle.

Perdon, pensé en la palabra muchos y escribí todos. Pero era un clásico ver esa cajita rectangular con la palanquita de 4 posiciones, toda una novedad cuando aún no eran obligatorias.

Recuerdoq ue en vez de "caja automática" lo que se destacaba con una inscripción en la luneta era "Sin embrague" Y en la carrocería se leía "Mercedes Benz Automatic"

La línea 17 tuvo varios con caja automática, varios ALA entre ellos

Salvo algunos pintados de azul, la totalidad tenian el corte del Exp. Lomas y la mayoria perteneció a esta empresa. Incluso, hubo un Ottaviano, que circulaba con el letrero de la 165, Sobre al parabrisas habia un pequeño cartel que decia 14. La verdad que si, hasta mayo del 99 habia gran variedad de modelos y carrocerias en Corrientes, Actualmente casi todo el parque automotor es Metalpar, es muy aburrido.

Hablando de carteles, algo quee me llamo la atencion en esa epoca en Corrientes, es que muchos coches llevaban el cartel de la ramalera en el exterior del coche, en medio del capot. Curioso y pintoresco.

es obligatorio en lineas nacionales la caja automatica? hablo de las que circulan en CABA

Sí. Es obligatoria, como la suspensión neumática, el motor trasero, los limitadores de velocidad, etc., etc.

cuanta diferencia se hace cruzando un riachuelo o una avenida... en BS AS te cansas de ver palanqueros, y hay con motores traseros tambien, y ni hablar de los "piso bajo".

La 343 no tiene ningún palanquero.