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Mirá vos!! toda una novedad para mi, no conocía este modelo de Alcorta. O sea que después de este modelo siguió el de la foto que subiste hace poco del 1114 al servicio del trole en Mendoza?

Exacto, Marcelo. El Alcar del trole mendocino es el que le siguió a éste. Esta versión fue muy rara y la he visto sólo en el interior. No recuerdo coches como éste ni en Buenos Aires ni en el conurbano.

ah gracias!! Si, yo tampoco recuerdo haber visto este modelo. Parece largo, no? es de 517?

Parece largo, es verdad, a lo mejor es de 5,17 metros, como vos decís.

Ale, me parece que Alcorta usó 2 ó 3 paños en forma uniforme en todas las ventanillas, aunque la primera fuera más baja. El que usó 3 paños en la primera y 2 en las restantes fue Splendid.

Coincido. Siempre tuvieron la misma cantidad de divisiones todas las ventanillas, sean de 2 o 3 paños. Es una novedad para mi este modelo, ahora, las puertas... Un diseño pasado de moda. En este coche todavía se lo equipaba con luneta de dos paños o luneta semi ciega? Por otro lado, hubo otra variante con los paños invertidos an relación al modelo más clásico de dos vanos, con la parte fija abajo. Vi una foto de uno de la vieja 190 pero con puertas con vidrios más anchos y menos redondeados, comosan juan por ej. En que año salió ese modelo?

Tenés razón Sergio, pero hubo excepciones. Hubo coches con primera ventanilla dividida en tres y el resto en dos. Eran de 1984 y los recuerdo en la Ideal San Justo. El de la 190 era de 1982-83 y fue una rara excepción a la regla, aunque no fue el único.

Y PENSAR QUE ALCAR DESPUES FUE TODO BUS Y AHORA TODO BUS ES DE DOTA, O SEA QUE TODOS LOS TB DE LA DOTA SON ALCORTAS NUEVA GENERACION...

¡Cierto! No tenía presente ese/esos de la 96, que si los vi. El que no había visto era éste, ni el de la 190, verdaderamente raros.

Los Bedford de Alcorta no tenian contra...

TODO BUS ERA ALCAR??? QUE NOVEDAD, YO CREI QUE TB ERA LA CONTINUACION DE CARROCERIAS BUS.

Carrocerías Bus fue comprado por Metalpar de Chile donde a su vez participa mucho Marcopolo de Brasil.

Ale, también he visto en fotos un Alcorta de la empresa Reconquista (creo que de Sg. del Estero) con la primer ventana con dos paños fijos y el resto con uno.

Debe ser un coche incorporado recientemente, Marce. El que yo recuerdo de la Reconquista es uno de 1980, con ventanillas normales. Interesante dato.

Este modelo jamas lo vi en Buenos Aires, crei que los ultimos Alcorta fueron los de la 96, el 116 p.ej, que tenia la luneta cuadrada chiquita en lugar de la que venia dividida en 2 paños.

QUE RECUERDOS ME TRAE ESTA FOTO !. ESTE ERA 1 DE LOS 4 "ALCORTA" QUE TUVO ESTA EMPRESA, SIEMPRE ME LLAMO LA ATENCION EL DISEÑO DE LAS VENTANILLAS, DIFERENTES A LOS "ALCORTA" DE RESISTENCIA. FUERON NUMERADOS DEL 69 AL 72, SIEMPRE ESTUVIERON IMPECABLES, HASTA SUS ULTIMOS DIAS, ALLA POR ABRIL/MAYO DEL 99 CUANDO FUERON RENOVADOS POR LA LICITACION HECHA EN CORRIENTES. LA LINEA 6 PASO A SER 103, ACTUALMENTE ESTA EN MANOS DEL PULPO E.R.S.A.