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Ale, es chasis largo ?

Sí, Gastón. Es de los de 24 asientos.

habria que ver en que linea trabajó anteriormente , o llegó a Bella Vista 0km?

Realmente desconozco ese dato, Gastón.

sera un ex 181 ya que tenia unos cuantos como este

__ Tiene un parecido al Viejo Jarabe 23 S.A.

ideal para restaurar el int 136 del expreso Cañuelas un favorita identico a este y el mismo mod

Cierto que es parecido al 23, pero no fue de ahí. Y los de la 181 eran cortos, de 21 asientos. No tuvo ninguno de 24 asientos como éste ni con este tipo de ventanillas. Los de la 181 tenían marcos de aluminio y éste no.

Puede ser de tantas... Se me ocurre por ejemplo la 17, la 41, la 152, en la Provincia la 324 y la 328, pero este modelo era tan figurita repetida en tantas líneas.

ale tendras fotos del 181 que voz mencionas

Me parece que en Fournier y TDO hubo de éstos..

Facundo, sí. Tengo algunas fotos. Prometo subir alguna.
A ver, algunas líneas con estos Favoritas de 1988 largos y con marcos corredizos sin marcos de aluminio fueron: 7, 12, 15, 17, 19, 21, 26, 28, 33, 39, 41, 51, 56, 59, 60, 63, 68, 86, 92, 96, 101, 102, 114/146, 126, 136, 141, 148, 152, 176 y muchas más que olvidé.

C.O.VE.MA. TIENE UN COCHE IGUAL A ESTE ,RESTAURADO, PERO "EMPALAGOSAMENTE" FAMOSO.

Gracias por publicar la foto Ale! Desde el año 2004 que por trabajo viajo unas 6 veces al año a la zona, y desde ese año está en la empresa. Desconozco si está desde 0km, sí puedo decir que he visto en estos 11 años varios 0 km en la empresa

una maquina estos favorita. hubo modelos parecidos a este de otras carroceras, por ej : ottaviano hnos, el diseño y creo que tambien splendid. otras lineas que tuvieron favorita asi aunque nose si exactamente el mismo modelo fueron : 34,106,109,135,161,182,etc. fueron muchas, sin contar las provinciales y comunales.

Lamentablemente no puedo aportar datos filiatorios de esta unidad, solamente que su dominio numerico, lo ubica con origen sanjuanino.

La 180 tuvo uno solo de estos, el 24. Uno de la 126, que tuvo varios, era el 28, famosisimo!!!

En TDO , de estos mod.88 hubo en las nacionales 153 -int.64- y 163 -int.48-, pero no en la 136 (los de esta línea eran mod.87: ints: 220,238,257,264, en el 88 sólo entraron Alcar sobre OF1214, empezando por los largos), en las provinciales 317 (ints.313,338) y 322 (ints.353,355), todos de 0km. Hubo además varios modelo 87 también en las líneas 253 y 503.
Una curiosidad, el interno 355 de la línea 322 (aunque de 0km estuvo primero un tiempo en la 317), dominio B2 215265, fue el último 1114 que entró 0km a TDO, aunque en ese momento (septiembre de 1988) ya había varios Alcar OF1214 en la empresa; el dominio siguiente B2-215266 era un OF1214 Alcar interno 352, también de la 322, y fue el inicio de la incorporación plena de OF1214 en todas las líneas de la empresa

agreguen a la lista de arriba a la LINEA 71, que con estos modelos rompieron el invicto que tenía EL DETALLE en esa empresa.

Sí, la 71 tuvo de éstos, pero cortos, de 21 asientos.

Y también la 176. Cosa extraña, la 343 no.

Que lindo que esta!