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Para Q' le entre mejor ventilación al chófer, y pueda entregar más fácil la planilla al inspector, se nota Q' ese asiento es bajo y esa superficie vidriada es muy ancha, para Q' los pasajeros no saquen los brazos, es ideal, pero para los ferchos es incómodo.

Ahora esa ubicación invertida puede ser más cómoda, pero me la imagino ubicada así en la época de los billetes y de abrirla saldrían todos volando si no estaban en las "peseras" con un peso encima.

Al verlo se me viene a la cabeza el 65 de la 405
La reforma de la trompa había leído, era porque ya no se encontraban los respuestos?

Generalmente sí, Jony. Por los años transcurridos no se conseguían repuestos originales y por eso recurrieron a esta solución.

Era el 63, Jony querido! El 65 era un Coruña feo jajaja

Gracias por la aclaración Ale
Cierto Pablito, me los confundía, me acordé después por la bandera, que en ese coche era achatada

Of 1215 mod. 1992. El parabrisas es original, hacia el año 91 fue el standard en los frentes de Peveri.

¿Seguro que es 1215, Altbus? Le veo poco voladizo delantero como para serlo. Qué pena que no lo tenemos del otro lado para verificar la distancia entre la rueda y la puerta, que es el detalle más visible para diferenciarlos.

ese conjunto de bajo frente fue plaga a inicios del 2000, no habia coche MB que no le metieran eso, algunos con mas criterios que otros. Jony, se vendia todo el conjunto en fibra de vidrio con opticas, era lo mas economico que andar cambiando chapas por tramos, pero siempre dame el bajo frente de la linea OH de MB.