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En la linea 60 hubo uno igual, pero L312 ,el 124 . Unico Mitre de MONSA.

Pero era mucho más viejito que éste, de los de cinco ventanillas. ¿No, Carlos?

Lo mas jodido de conseguir van a ser las ventanillas y el parabrisas..

Sí ,era el de 5 ventanillas .En la 152 había uno de cuatro ,y era LO911 ,era el 20.
También en LISA había dos de cinco ventanillas ,uno modelo 1961 (el 78) y el otro era 1962 (el 100). El 100 fue renovado en 1969 por un 1112 Mitre.

Y los de la 78, todos de 5 ventanillas y con la culata vieja: 16,32,46,56,57,58,60,61,63,65, 66 y 67, más cortos, de 4 ventanillas y culata como la de éste: 11 y 12. Esto creo que ya lo mencioné, si es así, pido disculpas por la reiteración. Me acordé otro datito (ídem anterior): en la 176: 30 y 47, del mismo tipo de los grandes de la 78.

Y se viene el convencional de la 17? Tengo un compañero de trabajo que tiene varios choferes amigos de la línea y le mande a averiguar que hay de cierto y de paso pedirle algunas fotos.

Marcelo tengo versiones que la 17 dió marcha atras con el convencional porque le pedían mucho dinero. Expresodelayer el parabrisas creo que es de camion Mercedes 911 (no seria facil de conseguir, pero...) y en cuanto las ventanillas que es lo mas jodido, hay alguien que las hace a medida, el tema sería el precio!!

Del Manzo: El parabrisas de este modelo no coincide con el de la cabina de los L312/L911; éstos tenían una curvatura en la parte inferior que acompañaba un poco a la forma de la trompa. De todos modos, sería menos problema recrear el parabrisas que las ventanas. Y al menos los ventiletes están, que encima es vidrio curvo. Éxitos en la restauración!!!

En ML salio publicado hoy un favorita carbonero bastante completo por 35 lucas, lo ofrecen para restaurar, es sin ventiletes,

tengo entendido que la 39 habia traido uno para restaurar esto ya hace un tiempo,ex linea 239 y despues era una reliquia de tarsa

modelo 74 ..se me hacia q era d la decada del 60 este modelo .

Es mi primer comentario, antes que nada gracias por dejarme participar, sigo a diario esta pagina ya que encontre muchos recuerdos del transporte de mi ciudad, La Plata, desde el Exp Buenos Aires que me quedaba horas parado en plaza Italia para verlos salir hasta este ejemplar de mi querida linea 19 de Noviembre, 561, soy nacido en el barrio de La Loma y viajaba a diario en la mencionada linea Ramal A Cementerio - Htal Italiano. Cuantos recuerdos, ah tambien unos de los primeros coches con puerta trasera int 13, coche que llego a manejarlo mi tío. Gracias por tantos recuerdos y espero ansioso sus imagenes y la restauración.

Voy a discrepar con Luis, el 11 y el 12, chasis corto de 3 ventanillas y sin puerta atras, con 19 asientos. En el resto coincido, y de los de la 8, el 56 el mejor reparado, le habian aplicado un desnivel de unos dos o tres cm donde estaban las filas de asientos, simples a la derecha, dobles a la izquierda, y el 63 del ruso el mas maltratado de carroceria y aspecto, porque de mecanica estaba muy bien.

Gustavonqn, te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Prometo subir en breve más fotos platenses, para que vos y muchos amigos puedan revivir más recuerdos.

Gustavonqn, por lo visto sos platense igual que yo.Aunque vivo en Baires desde hace mucho tiempo,no olvido mi ciudad natal.Es mas, cada vez que vuelvo revivo los recuerdos de los años 50 y 60 que transcurrieron alli.Con respecto al EBA de pza Italia, a mi me pasaba algo parecido, cuando se amontonaban en la entrada de diag 77 para ingresar a la plataforma de salida sobre la plaza con sus dos ramales Gerli y Sarandi. Y con el 61,mi recuerdo es mas viejo todavia.Porque alcance a viajar casi en forma cotidiana desde 4 y 35 -en la esquina de casa- hasta la estacion de tren de 1 y 44 y a veces hasta la Pza Moreno, pero en los Issotta Fraschini.No sabes la alegria que me produjo ver los "nuevos "Mercedes carrozados por El Trebol en 1959.En ese entonces las primeras lineas que tuvieron Mercedes eran la 6, y la 7 cuando la mayoria tenia los sapos o los chevrolet 46 con ventana guillotina.Vamos a estar atentos para recuperar ese 561 del amigo que lo esta reciclando, y ayudarlo en lo que podamos para dejarlo como nuevo.

Discrepe, nomás, amigo Norberto, pero me parece que estoy en lo cierto, no lo estoy al 100%, pero no me cierra con 3 ventanillas, si me equivoco, pido perdón de rodillas sobre maíz. El que tenía 3 ventanillas era el 12 (312 FAC, luego 15 de la 237).

¿FAC con tres ventanillas? Esos eran raros de verse.

hola gente, cuando vieron esta imagen me imagino que les deve haver agarrado desilucion y bronca por como lo dejaron herido al pobre . a mi me paso eso y mas tambien pero bueno a ponerle el pecho laburar y devolverle la vida . quiero agradecer por ofrecerme datos de repuestos y de como decorarlo para dejarlo igual a como era . gracias

¿Le quedó alguna de las ventanillas que no tiene o las perdieron a todas, Sebastián? Eso va a ser lo más jodido de reponer.

tengo las dos primeras con algun faltante y la chiquita trasera me faltan las cuatro del medio y la trasera que es un poco mas larga . del parabrisas me dijieron que en varela hay un tipo que lo tiene en cuanto pueda me dare un vuelta para verlo

Uhhh... 'ta que los parió... Asegurate de que el dueño anterior no las tenga tiradas por ahí. Ese tema te va a sacar canas multicolores, salvo que alguien encuentre alguno en un desarmadero al que se le puedan sacar. Yo no conozco ninguno de éstos que pueda servir de "proveedor de repuestos"

no las tiene porque es un chatarrero se las saco y el h......... las vendio por kilo y le coloco en lugar de las ventanas una chapa con remaches cuyos augeritos tengo que tapar seguramente para el quedaria mas lindo asi . hay gente para todo que se le va hacer

¡Noooooooo! Cuando tengas el coche restaurado, si se te cruza, pisalo. Será justicia...

suena poco ortodoxsa pero eficiente ;colocarle paño fijo y plotear la ventana ,ya se que no es lo que va pero cuando comienzes a gastar plata no hay dinero que alcanse y esto es relativa mente economico .yo particularmente resolvi algunas csas con ploteo...

Pero si le colocás el paño fijo, perdés el vano. Sería una pena. Opino que habría que agotar las instancias antes de recurrir a ese tipo de soluciones.

perdon ale a que te referis con el vano?

Al agujero en donde va la ventanilla, digamos. Si lo tapaste, después te volvés loco para que te quede el original, si es que conseguís las ventanillas faltantes.

disculpen capaz me exprese mal lo que tengo que tapar son las decenas de augeritos de los remaches que sugetavan la chapa que le pusieron . la idea si no consigo las ventanas es poner vidios fijos con burletes o hacerlos tipo ventiletes que abran de abajo hacia arriba asi no pierde la escencia perdon en el comentario anterior pero tengo sangre gringa y se me sube la temperatura enseguida jaja

A lo mejor podés salir del paso poniendo vidrios fijos hasta que aparezcan las ventanillas o se las puedas mandar a fabricar. Es una solución "no deseable" pero te puede sacar del paso.

si ale igual eso seria en ultima instancia . habra que agotar recursos para conseguirlas

¡Amigos! Si ven un Mitre medio desarmado... ya saben. Avisen...

Aporte de un dato , tengo un fabricante particular que hace las ventanillas en su domicilio en Los Polvorines , Ale cualquier cosa pasale mi mail a belliel57, por lo menos si quiere visitarlo y primero que nada que le diga si ese perfil se sigue consiguiendo para poder fabricarlas , yo en mi lugar le pondria burletes con policarbonato o acrilico transparente en ambos casos.

Excelente, Rap. Luego se lo paso.

Va otro dato, PLAN B, JA Ja ja , pero no imposible, si se fijan en busamerica hace un tiemp subi imagenes de uno hecho motorhome EL RENEGADO buscarlo con el tilde en nombre de archivo y le aparecen las fotos es un 5 ventanas, esa las tome en mayo del 2012 en San Isidro Bs.As., luego lo vi publicado no recuerdo bien si en mercado libre o en alamaula, yo digo habria que tratar de ubicarlo y hacerle el pedido de que mi proveedor le haga las ventanas similares a esas o tipo mh , como asi tambien pedirle el parabrisas y colocarle uno de 1114 o de fiat 619, con el numero de dominio se lo puede rastrear pues hoy figura radicado en la ciudad de LA Plata.

Hola belliel57, veo que tenes que ir a ver un parabrisas a Varela, yo soy de alli y te comentoque hay un muchacho que hace todo tipo de ventanillas, cuando vas a ver el parabrisas si queres te paso la direccion para que averigues.Ah, me olvidaba, si necesitas tengo la cacerola completa de la óptica, creo que hasta tiene el aro, si te hace falta te la regalo.

hola muchachos buenisimo el aporte que me dan para esta restauracion aca les dejo mi mail para que se comuniquen sebastianbelli80@gmail.com . desde ya todo suma y se agradece la ayuda

mucha suerte con la restauracion.

¿¿Y si compras las tiras de aluminio de 6 mts con 2 canaletas y luego haces cortar los vidrios ?? En cualquier casa de aluminio las conseguis, medis las circunferencias de las ventanillas, las cortas y las vas moldeando. No se donde estas x que sino vamos con Andres691, Rap1320, Rody39 y mi hijo Martin y te dariamos una gran mano

Sebastián está en La Plata, Rap. Se podría aprovechar la volada y organizar una visita a este Mitrecito. ¿No?

Ale, y si la volada la hacemos, vaquita mediante, en el 52 de la 133??????

¡Muy buena idea, Norberto! Le comentaré al Truku, a ver si se prende.

encontre un mitre igual al tuyo !!!!en la rotonda de la plata ,la que viene de la autopista ,pide 40 lucas , y lo mejor es que tiene la s2 primeras ventanillas ,parabrisas y ventiletes , todo es cuestion de charlarlo y ver que te vende....

el sabado me entere que ha quedado trunca por el momento la restauracion de este mitre

Qué pena, Rap. Estaba de lindo cuando andaba de furgón por La Plata... se cayó demasiado. Una pena.