busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399

"Frontalito" de la línea 314
Las unidades Mercedes Benz OC-1214 "puras", sin alargar, curiosamente no tuvieron una alta difusión en las líneas que discurrían por el norte del Gran Buenos Aires. La Primera de Martínez fue una de las pocas que se "animó" a incorporarlos.
166652.jpg 166665.jpg 17059.jpg 181.jpg 189.jpg
Rate this file (current rating : 2.3 / 5 with 11 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:17059.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (11 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OC 1214 / 1980
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:La Primera de Martínez / Línea 314
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Aug 21, 2009
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:3327 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-60
Favorites:Add to Favorites
angeldelasoledad  [Aug 21, 2009 at 11:55 AM]
Una pregunta, Ottaviano llego a producir este tipo de coches?.
busarg  [Aug 21, 2009 at 12:26 PM]
Sí. Hubo algunos en la 160, en el Expreso Caraza y en la 239 Micro Omn. Maipú, entre los que me acuerdo.
schalpe  [Aug 21, 2009 at 04:45 PM]
Muy buena foto, tendran alguna de la 87??
busarg  [Aug 21, 2009 at 04:48 PM]
Algo hay de sus frontalitos. Con tiempo, te prometo subir alguna.
angeldelasoledad  [Aug 21, 2009 at 05:23 PM]
Uno de los pocos coches, si no fue el ultimo que incorporó la extinta linea 293 Expreso del sur, fue el interno 12 alla por los años 80 y creo no equicocarme, fue (por eso la consulta) carroceria Ottaviano.
busarg  [Aug 21, 2009 at 06:01 PM]
¡Si, señor! Hasta creo tener su foto. pero entró en el 90 y pico.
eldirettor  [Aug 21, 2009 at 07:04 PM]
Hermoso San Miguel, una de las pocas carroceras que la pegó de entrada con el diseño de los frontalitos, para hacer desastres después, con los OF. Un acierto el adelantamiento de las puertas delanteras, que corregía un poco el defecto de la incomodidad del conductor para observar el ascenso. Recuerdo una gran flota de estos en la COVEMA, algunos en la Cañuelas (el 119 por ej.), uno solo en la 160 (El 94 ó 97) y uno muy famoso en la 102. Como verán, tengo buena impresión de estos coches, que en sur no fueron tan escasos.
Massimo  [Aug 23, 2009 at 06:09 PM]
Tal cual, los OF de San Miguel, también presentes en COVEMA (278, 281, 585) eran feísimos, con la trompa arqueada y sus bordes filosos, las ópticas y parrilla feas, en síntesis un espanto!.
tuliofiorentino  [Aug 23, 2009 at 11:23 PM]
Varias observaciones de un ignorante: 1º) En la ficha de la foto dice 1980. Yo´creía que los frontales eran mas vale de fines de esa década. 2º) la verdad que no recordaba para nada un frontal con puerta del lado del chofer. Creía que no había habido ninguno. 3º Tan chiquito me parece como una especie de 1114 pero frontal. La verdfad que muy curioso ejemplar. Muy interesante foto
busarg  [Aug 24, 2009 at 10:03 AM]
El OC 1214 de serie (excluyendo prototipos) se carrozó entre 1979 y 1983.
eldirettor  [Aug 24, 2009 at 11:19 AM]
Los OC 1214 en general mostraron las mismas carrocerías que vestían a los 1114, con pequeñas modificaciones, incluida la puerta izquierda como opcional (los del Expreso Cañuelas por ejemplo jamás la tuvieron ni en 1114, salvo pocas excepciones. En el caso de San Miguel, la puerta izquierda se plegaba hacia atrás y por aire (también en el 1114) y era incómoda para el ascenso porque dejaba poco espacio entre la puerta plegada y el asiento del chofer, especialmente en el OC1214
angeldelasoledad  [Aug 25, 2009 at 04:32 PM]
Massimo, estas seguro que la 278/281/585 han tenido estos coches, sinceramente los veo hace mas 35 años pasar por la puerta de casa y no puedo recordar alguno con este tipo de carroceria.
busarg  [Aug 25, 2009 at 05:31 PM]
No sé si San Miguel, pero recuerdo frontalitos en la COVEMA, carrozados por Neocal.
eldirettor  [Aug 25, 2009 at 08:30 PM]
Sí, Ale, hubo fontalitos San Miguel en la COVEMA, estoy seguro, te lo firmo, y alguno muy bien vestido. Tomé uno en la 281 allá por 1983. Tal vez no eran tantos, pero dos o tres había. Ahora que lo pienso, no recuerdo haberlos visto por 1987, cuando vivi en Banfield. No recuerdo los Neocal, pero sí un OC 1214 Suyai heredado de la 323 (Micro ömnibus La Perla) y que vistió los colores COVEMA y aún anduvo en las principales "S" y "L"
Julio R.Lopez  [Nov 11, 2009 at 09:58 PM]
La 314 era nuestra competencia compartiamos el mismo recorrido de Villa Adelina a Est. Martinez,nos corriamos a muerte pero con codigos .
DanielD  [Dec 03, 2009 at 10:19 PM]
Este sino me equivoco, fue el OC1214 mas difundido (San Miguel), una belleza!! En el primero que viaje fue en el de la linea 152, y en el segundo precisamente en este coche !!!!
Luis Alberto Nessi  [May 25, 2010 at 07:23 PM]
eldirettor: un poco tarde, pero te informo: el "muy famoso" de la 102 era el 25, que reemplazó a un ALA del 75 (los de luneta dividida en dos)
ariel27  [May 25, 2010 at 10:18 PM]
luis:y despues de ese 25 de la 102 vino un of1214 la favorita como int 25?
Luis Alberto Nessi  [May 25, 2010 at 10:44 PM]
No lo sé, mis registros son hasta 2003, fecha de mi cese en el empleo que tenía en Uruguay y Juncal.
eldirettor  [May 26, 2010 at 02:04 PM]
Gracias Luis. El coche de la 102 tenía una particularidad que no sé si era original o una modificación. Se trtaba de ópticas traseras de del último modelo de Ford Fairlane, embutidas en la chapa. en lugar de las rectangulares dispuestas verticalmente de los San Miguel de esa época.
Luis Alberto Nessi  [May 26, 2010 at 09:20 PM]
Si, quedaban muy bien, y además la luz de marcha atrás funcionaba realmente. Uno de los últimos 1114/51 fue el 38 (CEAP)
facundo_198686  [May 05, 2012 at 09:55 PM]
la 314 siempre fue una fiel compradora de san miguel. los ultimos que tuvo fueron sobre chasis oh 1316.
claudiobondi  [May 05, 2012 at 10:40 PM]
.LA 333 ESTA MEDIA PARA ATRAS O ME EQUIVOCO.
Luis Alberto Nessi  [May 06, 2012 at 10:40 AM]
La 78 tenía dos de estos, gemelos, el 2 y el 4, de éste último bus304 puede decir mucho. Las chapas: C-961507 y 508
el_54  [May 07, 2012 at 08:27 PM]
Aporto: El Suyai OC1214 fue el 24 de la 323. Creo que su origen fue, junto a 2 OC1214 carrozados por ALA la linea 19 porteña, ya que todos los coches que entraron en esa tanda provenian en su mayoria de ahi. Y Ale se que soy hincha, pero asi era el 94 de la 160. Saludos.
paplos  [May 10, 2012 at 10:28 AM]
EL EXPRESO LIBERTAD -L263 tuvo en sus filas unidades como esta.Sus más modernas incorporaciones fueron 2 splendid oh1316-94...como manotazo de ahogado,pues no pudo salir adelante y en ese mismo año(94) fue caducada.CARLOS SUEIRO:recuerdas el ramal azul de la 314-x PANAM desde FANACOA hasta tnal deBoulogne
carlos sueiro  [May 10, 2012 at 10:35 AM]
Este era del italiano Aldo.
PAPLOS: Sí ,recuerdo ese fugaz ramal (que era un corte de camino) .Al llegar a FANACOA tomaba la Panamericana hasta Cno Real de Moron a San Fernando, y viceversa.
paplos  [May 10, 2012 at 12:40 PM]
la 314 debería tener un ramal x PANAM desde R202-directo:PANAM-GRAL PAZ-PTE.SAAVEDRA-EST.A.DEL VALLE-TERMINAL
Jason el Griego  [Feb 16, 2013 at 11:23 PM]
La linea 19 para esa misma epoca habia adquirido un coche del mismo modelo y carrocera tambien como primer frontal de la empresa
busarg  [Feb 16, 2013 at 11:35 PM]
Lo recuerdo, Jason. Con la única diferencia que el de la 19 no tenía paños corredizos en la sección superior de las ventanillas, como este coche de la foto. Te prometo una foto del coche de la 19 (con tiempo, eso sí...)
jca28  [Feb 17, 2013 at 02:50 AM]
No recuerdo si después de este vino un 1114 San Miguel '86 o si era un 1114 con la luneta trasera bien chiquita y altísima, para los que somos petisitos no llegábamos a ver nada. Alguien lo recuerda? Después de ese, vino el Alasa en 1995 si mal no recuerdo. Respecto a esa carrocería extraña que no se en estos momentos, la 169 tenía un OF 1214 con la misma culata, era el interno 30, andaba por el año 1993/94 y roncaba de lo lindo.
ivanbus  [Feb 17, 2013 at 02:54 AM]
Ale voy a estar esperando la foto del coche de la 19 jaja, para quienes desmerecen el frente este,sepan que fue copiado por todos los frontalitos es mas no creo que haya existido algun frontalito mas lindo que el OC de San Miguel. estos con viceras y luces violetas eran lo mas! ni hablar los 1114 contemporaneos!
Jason el Griego  [Feb 17, 2013 at 05:34 AM]
Gracias Alejandro en efecto ese era el detalle que me tenia confundido los paños corredizos superiores. Esta foto esta tomada en puente Saavedra esperando para salir hacia Boulogne "por Sarratea" tal vez
Tambien le queria avisar (para cuando finalize sus vacaciones) el envio via mail de un par de fotos. Para su consideracion.
busarg  [Feb 17, 2013 at 09:11 AM]
Dalo por hecho, Ivanbus. Y también la del 5 de la 216 que te debo. En estos días de ocio hasta que vuelva a la oficina me pondré al día con algunas cosas. Jason, ya estoy en Buenos Aires, así que quedo a la espera de las fotos, cuando puedas. Envialas a alescartaccini@yahoo.com.ar. Te las agradezco por adelantado.
Jorge1963  [Feb 20, 2018 at 09:55 PM]
Esta mañana recordé que en la 314 el coche 40 es siempre ha sido el primero que se renueva. Y con el modelo más avanzado para la época. Recuerdo el A.L.A en los setenta y este frontalito de San Miguel que entró con su gemelo con el interno 1. Fueron los dos primeros OC-1214 de la zona norte y si la memoria no me falla entraron en servicio en enero de 1980. Otro de los "famosos" de la 3K es el interno 47 que supo tener A.L.A, Fiat 130 AU y actualmente un Metalpar 0km con AA. Siempre "con toda la fama".
Rap1320  [Mar 20, 2021 at 01:04 PM]
Ayer cruce al nuevo interno 6 creo seguiría siendo el presidencial con Nuovobus Citta, me comentaron que tendría que llegar el 5 que siempre llegan juntos, también he visto dicho producto en la 203 como interno 42xx, que a pesar de lo monotemático me impactó más a primera vista que el de la 314
Gabriel P.  [Mar 20, 2021 at 04:01 PM]
En la 203 hay al menos dos uno medio famoseado y uno base digamos
busarg  [Jun 27, 2021 at 08:07 PM]
¿Este es el que querías, Bondiman?
bondiman  [Jun 27, 2021 at 08:14 PM]
No, no... OF... Tengo una, pero está en segundo plano...
busarg  [Jun 28, 2021 at 08:29 AM]
¡Ahhh! Bien, entendido. Revisaré el archivo de fotos papel y te cuento.
jca28  [Jun 28, 2021 at 11:19 AM]
El que menciona Bondiman era igual al 18 de la 252. Originalmente creo que era el 12. En las vísperas del mundial 98 lo renovaron por un Alasa 1621 semibajo, pero quedó en la línea renumerado bajo el interno 26 y aguantó tres años más hasta 2001 que vino el Alasita minibus y ahí si le perdí el rastro. En uno de los grandes paros de 1997, un HDP le pegó un piedrazo y le rompió el vidrio.
busarg  [Jun 28, 2021 at 11:53 AM]
Bien, Jca28/. Ahora recuerdo el modelo. Veré si hay alguna fotito en el archivo para el amigo Bondiman.
bondiman  [Jun 28, 2021 at 12:00 PM]
Exacto, muy similar al que estaba o está pintado de celeste cerca de la estación Adelina.
jca28  [Jun 28, 2021 at 02:01 PM]
Entonces hablamos de dos coches distintos. El que dice Bondiman, era como este 182 que aparece en la foto 14185. Realmente no lo recuerdo yo, pero si recuerdo al otroque mencioné.