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Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Vistoso recuerdo platense
Este anticuado diseño de Carrocerías Agosti, la última carrocera que utilizó las ventanillas de subir y bajar en sus productos, muchos años después de que "pasaran de moda", no desentona con esta trompa de Bedford D-5 de 1957. Por su redondez, esta carrocería se adaptó muy bien a las formas de su frente.
Pertenece a la Empresa Línea Siete, prestataria de la línea homónima, urbana de la ciudad de La Plata que hoy circula con el número 307. Lo vemos bastante vistoso y elegante, profusamente fileteado y con ornamentos que ayudan a darle un aspecto destacado.
Tal vez coincidan en que esa visera que divide el parabrisas enterizo, cuya parte superior se usa de bandera, le da al coche un aspecto de mirada taciturna... Es un digno personaje de "Cars".
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Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford D 5 / 1957
Carrocería:Agosti
Empresa / Línea:Empresa Línea Siete / Línea 7 comunal, partido de La Plata (luego 307 provincial)
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:33 KB
Date added:Jul 16, 2021
Dimensions:531 x 381 pixels
Displayed:637 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15450
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delmanzo gu  [Jul 16, 2021 at 02:38 PM]
Belleza en la que todos los platenses se llenaban la boca diciento que la siete tenia buen servicio coches nuevos y limpios...Adios con todo eso hoy en día...
edgardo  [Jul 16, 2021 at 05:57 PM]
Si habré viajado en este coche.Allá por 1959,lo tomaba en la esquina de 2 y 36 hacia el centro.Pensaba que el interno no era 12 sino 8.Puede ser que haya habido otro Bedford como este?La siete cuando renovó los "sapos" y los Ford franceses en general lo hacía con Mercedes de Cooperativa San Martín.
jar_2000  [Jul 17, 2021 at 07:59 AM]
HOLA, ESTE CHASIS BEDFORD ES DE 1955 PRODUCIDO EN BRASIL Y DESDE 1954 AL 57, TANTO INGLESES COMO BRASILEROS SU DENOMINACION ES D5LZ1 SEGUN FOLLETOS DE FABRICA DE AMBOS PAISES NO ASI EL FABRICADO Y ARMADO EN AUSTRALIA EXELENTE FOTO
LUIS ESPINOSA  [Jul 17, 2021 at 01:29 PM]
del 7 pasó directamente al 307? o tuvo un número provincial previo a 1969?
busarg  [Jul 17, 2021 at 04:48 PM]
Luis, del 7 pasó directo al 307. Es probable que haya tenido un número provincial anterior (no tengo los listados a mano como para corroborarlo) como sí lo tuvo por ejemplo la actual 168, que era la 111 provincial luego 311 pero jamás lo llevó en su exterior. Siguió siendo 68 hasta que recibió el 311 en 1969.
Edgardo: realmente no sé si la 7 tuvo un coche como este o más. Quizás sí y tu recuerdo del coche 8 es correcto.
Arturo: ¿Cómo distinguís al chasis brasileño del británico?
Carmelo  [Jul 17, 2021 at 06:28 PM]
Me parece que la diferencia esta en la zona del frente debajo del capot
edgardo  [Jul 17, 2021 at 08:30 PM]
Lo recuerdo como nro 8 porque un día habíamos ido a la plaza San Martin con clase de dibujo y tenìamos que dibujar la casa de gobierno.Cuando volvimos al colegio -El Tomás Espora de Plaza Alsina en 1 y diagonal 74- y en vez de entrar al cole me fui a la esquina de 2 y 36 a tomar el 7 que me llevaba hasta el negocio de mi viejo .Pasaron más de 60 años y todavía me acuerdo. Perdon por el off topic.Era uno de los pocos Bedford que tenía, además de un IH "televisor".La mayoría eran MB.
busarg  [Jul 18, 2021 at 12:54 PM]
Quizás con el tiempo se lo renumeró dentro de la empresa, Edgardo. Es algo que podría ser, si es que no hubo dos y tenés a uno de ellos borrado de tu memoria.
edgardo  [Jul 18, 2021 at 08:15 PM]
Lo notable de esta hecho es que el 7 pasaba por la puerta del colegio y lo veíamos pasar desde los ventanales del aula, que dicho sea de paso tenìa un servicio eficiente y pasaba muy seguido y sabíamos la numeración interna de cada coche.Chasis, carrocería o fileteado eran los elementos que nos permitían adivinar el interno de cada coche. Peeero... 62 años después puede fallar la memoria.Es mas, a veces me iba hasta la terminal de 32 y 120 y los veía llegar y salir casi sin hacer espera.Era un pequeño galpón donde no cabían mas de tres coches.Despues hubo una YPF.Ahora el lugar ha cambiado desde que se construyó la Autopista La Plata BA y donde hay una gran rotonda.
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