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Home > 045 - Empresas de media, larga distancia y turismo - B

La empresa Transportes Brazo Largo original
En sus últimos años de existencia, la pequeña empresa interprovincial Transportes Brazo Largo, que unía las provincias de Buenos Aires y Entre Ríos y cuya cabecera principal era la ciudad de Zárate, fue explotada por socios de la desaparecida empresa La Reconquista Limitada de Tigre, más conocida como SCOTA. La empresa llevaba sus colores.
Pocos recuerdan su pasado independiente, que esta foto nos acerca. Aquí vemos a un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle entre 1972 y 1973 con sus colores originales, que combinaban blanco para el fondo con un tono de verde oscuro.
Circuló con esta librea, con variantes, hasta mediados de los '90. En ese momento fue tomada por la SCOTA y este color desapareció.
117228.jpg 117403.jpg 20533.jpg 90078.jpg 90079.jpg
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Album name:busarg / 045 - Empresas de media, larga distancia y turismo - B
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 /1972-73
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Transportes Brazo Largo S.R.L.
Ciudad / Provincia / País:Zárate / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Jan 24, 2013
Dimensions:530 x 387 pixels
Displayed:1447 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4343
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Marcelo Scévola  [Jan 24, 2013 at 11:25 AM]
Que buena foto!! y el surtidor de YPF le pone el "toque de época". Este recorrido es el que hace hoy en día Nuevo Expreso?
busarg  [Jan 24, 2013 at 11:38 AM]
Exacto, Marcelo. ¿Tiene número de línea interprovincial de la serie del 900? Realmente no lo recuerdo y no tengo el listado a mano.
geb  [Jan 24, 2013 at 12:11 PM]
Que yo sepa, nunca le asignaron un número. Posiblemente porque lo cataloguen como de larga distancia, y todos los numerados son prácticamente urbanos.
carlos sueiro  [Jan 24, 2013 at 12:40 PM]
Es un ex "La Independencia" .Si bien SCOTA tuvo coches de este tipo para su linea 204 a Zarate ,no tuvo ningún Detalle ,y los que tuvo anduvieron hasta último momento.
Como bien dice Scartaccini su cabecera bonaerense era Zarate ,y la entrerriana era Holt (Ibicuy).
No tuvo numero a la vista ,tambien tuvo un convencional L312 ex SCOTA , y un ex TALP de carrocería Platacar sobre 1114 frontalizado.
busarg  [Jan 24, 2013 at 12:44 PM]
¿Seguro que la SCOTA no tuvo Detalles como éstos, Carlitos? Recuerdo y hay fotos de Detalles de modelos anteriores y creo recordar haber visto alguno de éstos en vivo, pero la memoria puede ser falible. A lo mejor era uno con culata de tipo urbano.
carlos sueiro  [Jan 24, 2013 at 12:47 PM]
Seguro , tuvieron ALA y algún Biglia de linea redonda equipado para la zarateña.
Lo que sí tuvieron fué un O140 El Detalle OKm ,era el 8 . También un 1114 frontalizado LUNA (el 57) ,otro par de Lunas 1114 camellitos ,un OC1214 BiMet. ,un 1114 frontalizado cuya carrocería no recuerdo (el 21) ,dos O140 Caseros ex Exp. G. Urquiza , y un 1112 frontalizado El Halcón ex TA Lujan (el 4).
Lo que si tuvieron era Detalle de este modelo pero de culata redonda.Pero no recuerdo si iban regularmente a Zarate.
David H.  [Jan 24, 2013 at 02:52 PM]
Uy, no te puedo creer! Yo viajé varias veces en este mismo coche, alrededor de los 90s... Lo tomaba en la rotonda de Zarate y me bajaba antes de la subida del otro puente, para ir a pescar. Ale, lograste traerme un buen recuerdo que ya tenía archivado... Gracias!
busarg  [Jan 24, 2013 at 03:04 PM]
Me alegra que así sea, David. Para eso estamos...
Carlos F  [Jan 24, 2013 at 10:44 PM]
Consulto:

Leí por ahí arriba un comentario donde afirman que el recorrido es el mismo que hace actualmente Nuevo Expreso.

Puede que sea el mismo recorrido entre cabeceras, pero no creo que hayan llegado desde Zárate a Ibicuy por la ruta que actualmente hace Nuevo Expreso.

Recuerdo una vez que fui con mi familia a uno de los recreos que hay por la zona, apenas cruzando el segundo puente. Por la tarde le pedí a mi papá de ir a recorrer esa ruta y no pudimos avanzar mucho mas del actual recreo "Vidal", ya que la ruta carecía de sus puentes. Se llegaba hasta un puente y habían huellas por donde aventureros se mandaban por los bajos, pero dudo que un colectivo pudiese meterse por ahí con el camino sin sus puentes.

Lo que se me ocurre es que irían hasta lo que se conoce como el acceso "norte" y entraban desde allí como si se viniera desde Gualeguaychú.

Lo que sí recomiendo es hacer ese viaje ahora. La ruta está hecha a nuevo y es todo asfalto. Es muy pintoresca y ya he visto coches doble piso circularla. -me refiero a la ruta actual, la que entra por el puesto de gendarmería que queda apenitas se baja desde el segundo puente-


Saludos !



EDITO:
Ale, perdón !
Tengo una foto, ahora que lo recuerdo, de un El Detalle bajando del primero de los puentes camino a Zárate, yo estaba cruzando a pie el puente en compañía de viejos amigos. El coche está sacado de frente pero se llega a ver que tiene los colores de la SCOTA. Solo tengo que revolver cajas hasta dar con esa foto. La escaneo y te la mando.
VUGUITA  [Jan 25, 2013 at 12:18 AM]
SABEN SI EL NUEVO EXPRESO TOMO EL PISO O REEMPLAZO EXCLUSIVAMENTE A LA EMPRESA CIUDAD DE GUALEGUAYCHU?
busarg  [Jan 25, 2013 at 09:53 AM]
Bárbaro, Carlos F. La espero, cuando puedas.
carlos sueiro  [Jan 25, 2013 at 11:21 AM]
Cuando funcionaba Tptes. Bzo. Largo, para ir a Holt-Ibicuy, tomaban el camino que partía desde la caminera (pasando Gendarmería) , luego hicieron uno nuevo que partía cerca de Ceibas , es decir, yendo desde Zarate había que hacer uno Kms. más para tomarlo ,y ahora me han informado que hay uno totalmente nuevo ,como dice Carlos.
Supongo que Nuevo Expreso ahora va por el nuevo camino y antes lo hacía por el que desembocaba cerca de Ceibas.
VUGUITA  [Jan 25, 2013 at 06:38 PM]
É YEGADO A VIAJAR EN LAS LANCHAS EN LA EPOCA QUE SE CERRÓ EL PUENTE. SI EL RIO ESTABA PICADO SE TE SUBÍA EL GUISO!
Carlos F  [Jan 27, 2013 at 08:10 PM]
VAGUITA:

Nuevo Expreso es el nombre de fantasía de la Empresa Ciudad de Gualeguaychú.
VUGUITA  [Jan 27, 2013 at 09:43 PM]
PENSAR QUE LA LINEA 1-4 Y CIUDAD DE GUALEGUAYCHU ERA DE LOS MISMOS DUEÑOS A LOS CUALES HE CONOCIDO.
mowisa  [Sep 17, 2014 at 07:05 PM]
Acá hay una foto de "Transportes Brazo Largo" S.R.L.
Gabriel P.  [Feb 13, 2017 at 02:20 PM]
La Brazo Largo desaparecio al caer SCOTA?
busarg  [Feb 14, 2017 at 05:09 PM]
Hasta donde sé, sí, Gabriel. Creo que cayó al mismo tiempo que la empresa madre.
Gabriel P.  [Feb 15, 2017 at 11:02 AM]
En la ultima epoca de TBL creo que andaba un OF-1214 Platacar,no recuerdo que haya tenido muchos coches la Brazo Largo
busarg  [Feb 15, 2017 at 07:51 PM]
Sí, Gabriel. La flota estaba compuesta por ese OF de Platacar y por otro coche con el mismo chasis, pero carrozado por El Detalle.
Carlos_5576  [Feb 16, 2017 at 12:34 AM]
Nunca había visto esta foto, qué buena.. recuerdo a este coche y todo. Tenían parada en la estación del F.C.Mitre, saliendo a la derecha, en el mismo acceso de la estación donde paraban también las lineas locales, y lo ví allí varias veces, hacia 1984-85. Espectacular.
mauro-72  [Jan 12, 2019 at 07:06 PM]
Recuerdo entre el 89 y 90 al Único 1114 Costa Brava ex interno 154 que tuvo la Polvorosa ya circulando en TBL
busarg  [Jan 12, 2019 at 09:45 PM]
-Mauro: ¿Decís que hacia 1989-90 hubo un 1114 Costa Brava ex SCOTA en la TBL? ¡Nunca lo vi!
mauro-72  [Feb 28, 2019 at 11:10 AM]
Para ser mas exacto fuen en el invierno de 1989,regresabamos de Zarate por Panam con mi viejo en la F100 del laburo y alcance a verlo conservando los colores ya sin leyenda y reenumerado como int 2,es mas recuerdo que ese dia se jugo un Superclasico de entre semana por una liguilla pre libertadores si mal no recuerdo,pasaron muchos años mas de 30, en esa epoca tenia entre 15 y 16 de edad y los Polvorosa los distinguia solo con oir el ruido de escape,o golpeteo del motor
busarg  [Feb 28, 2019 at 12:56 PM]
Mirá vos... Hasta ahora, no se conocen fotos de él.