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Pedacitos de Historia


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A.B.L.O. y una belleza de los tardíos '50
No cabe otro apelativo para este imponente Leyland Royal Tiger de fines de los '50, carrozado por Rosario por la firma Cametal.
Sus líneas estilísticas le dan un aspecto dinámico para la época y una destacada presencia. Debió ser más que atractivo verlos a toda velocidad por las rutas.
Pertenece a la empresa A.B.L.O., que los utilizó durante gran parte de la década mencionada. No nos consta, pero es probable que alguno haya llegado activo a los '70 en recorridos menores, probablemente con base en Rosario.
Lo cierto es que estamos ante una auténtica belleza de época y podemos admirarla al servicio de una legendaria empresa del ayer, que hoy es recuerdo.
113230.JPG 113531.jpg 113613.jpg 114320.jpg 114342.jpg
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Filename:113613.jpg
Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Leyland Royal Tiger / 1957-58
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:A.B.L.O. / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:24 KB
Date added:Mar 16, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1011 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13391
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MOTORHOMEMASTER  [Mar 16, 2020 at 02:16 PM]
Casi seguro es en la Estacion de Servicio de Capilla del Monte donde atras de la misma mas tarde hicieron el galpon donde dormian las unidades de la empresa
Busgamin  [Mar 16, 2020 at 02:30 PM]
Uno de los sueños imposibles que a veces hilvana nuestra mente es hacer un viaje a las sierras en una unidad de estas ( o de los 70) en estado casi nuevo, por supuesto, lo imposible está hacerlo sobre las rutas levemente pavimentadas de la época, sin autopistas y con publicidsdes mas autóctonas ( jabón Canadenzoooo...!)
carlos sueiro  [Mar 16, 2020 at 02:30 PM]
Cametal ,sin dudas .Con estos reemplazaron a los Parlor.
Chevallier  [Mar 16, 2020 at 06:24 PM]
En homenaje a esta histórica toma fotográfica, quisiera hacer el siguiente comentario:
1-Al momento de la foto, la unidad operaba como “Empresas A.B.L.O. y General Urquiza”.
2-El 14 de Diciembre de 1957, se inauguró el servicio directo y sin trasbordo entre Buenos Aires y Rosario de Santa Fe a Capilla del Monte, por medio de nuevas unidades, como la que se puede apreciar en la foto de marras. Las mismas contaban con asientos reclinables, calefacción y luz individual.
Horarios: Servicios diarios.
Desde Buenos Aires: 16:30 y 17:30 hs.
Desde Rosario: 22:30 y 23:30 hs.
Desde Capilla del Monte a Buenos Aires: 17:45 y 18:45 hs
Desde Capilla del Monte a Rosario de Santa Fe: 09:30 y 17:15 hs.
Asientos numerados con treinta días de anticipación.
Buenos Aires: Caseros 1068.
Rosario: Terminal Mariano Moreno Ventanillas 10 - 11 - y 12
Capilla del Monte: Estación Terminal.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Mar 16, 2020 at 06:29 PM]
¿O sea que este coche sería de 1957 o a lo sumo de 1958, amigo Chevallier? Lo hacía un par de añitos más "para acá". Mil gracias por los datos.
Chevallier  [Mar 16, 2020 at 06:34 PM]
Sr., BusArg, reciba mi cordial saludo y le comento. En el momento de publicitar estos servicios, en la fecha antes mencionada, se aclaraba en el mismo lo siguiente:
“…en modernos y confortables vehículos recientemente incorporados con todos los adelantos de la técnica moderna…”
Si a Ud., le interesa saber el análisis de la Línea Buenos Aires - Capilla del Monte, para este servicio y año, con mucho gusto puedo indicar, no lo agregué para no aburrir a la platea. Reciba Ud., todo mi respeto.
GiorgioMardel  [Mar 16, 2020 at 06:36 PM]
Solo para cotejar, en el sitio hay fotos del mismo modelo de carroceria, descriptos como 1958-60 (104963.jpg y 111188.jpg). Entiendo que para 1960 este tipo de culatas redonditas (y creo que con 3 cristales) ya era historia en micros de larga distancia en general, y en Cametal en particular.
Chevallier  [Mar 16, 2020 at 07:13 PM]
Esta incorporación de unidades y nuevo servicio, responde a una Resolución del Ministerio de Transportes de la Nación, que salió el segundo semestre del año 1957, en la cual se habilitaron varias líneas de transporte de pasajeros entre Buenos Aires y Capilla del Monte.
Específicamente, para la empresas que nos competen, se le asignaron los siguientes cupos:
Empresa Argentina de Micro Ómnibus A.B.L.O.
Gerente General: Alfonso Vázquez.
1 horario entre Buenos Aires y Capilla del Monte.
1 horario entre Rosario de Santa Fe y Capilla del Monte.
Empresa General Urquiza S.R.L.
Gerente General: Miguel Yunes.
1 horario entre Buenos Aires y Capilla del Monte.
1 horario entre Rosario de Santa Fe y Capilla del Monte.
Los horarios eran fijos, permanentes y con la habilitación de su refuerzo correspondiente.
Los chassis incorporados eran treinta (30), provistos por Leyland Motors, Leyland, Lancs., División Ventas, sita en Hanover House - Hanover Square - Londres - W. 1 - England.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Busgamin  [Mar 17, 2020 at 01:11 AM]
Que buenos datos don Chevallier, sorprende poder estar al tanto de nuestras " burocráticas" resoluciones, saludo atentamente.
pedro sotelo  [Mar 17, 2020 at 12:22 PM]
Si la memoria no me falla ,llegado el año 1970 la flota de ABLO estaba compuesta por coches camellos y doble camellos
busarg  [Mar 17, 2020 at 12:31 PM]
Don Cheva, espero que no se canse de nuestros agradecimientos por la información que aporta. Siempre de primerísima. Pedrito, te reconsulto: ¿Los servicios cortos con base en Rosario también contaban con coches camello o doble camello hacia 1970? Recuerdo que siempre trabajaban con los más viejitos de la flota.
pedro sotelo  [Mar 17, 2020 at 02:07 PM]
Alejandro,los mas viejitos que me acuerdo de ABLO en aquella epoca promediando la decada del 60 eran los carrozados por La Porteña,San Antonio y Cametal no recuerdo los chasis.
busarg  [Mar 17, 2020 at 02:16 PM]
¿Tenían camello, Pedrito?
Stefano Rodolfi  [Sep 07, 2021 at 11:13 AM]
buenas tardes , queria aprovechar del inmenso saber de nuestro amigo Chevallier para ver si tiene mas informaciones de la empresa TEA antes del senor Arias y luego trasportes escusione argentinas, con terminal en Capilla del MOnte. Agradesco por su tiempo y un gran saludo de Italia