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Pedacitos de Historia


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Un clásico de A.B.L.O. en los '60 y '70
La empresa cordobesa A.B.L.O. contó con un interesante lote de micros fabricados sobre chasis Leyland o ACLO, incorporados desde comienzos de los '60 en adelante.
Muchos fueron carrozados por la firma rosarina Cametal, que junto a otras como San Antonio "vistieron" a estos chasis de origen británico.
El ejemplar de la foto fue fabricado por Incar, subsidiaria de Cametal, en la segunda mitad de los '60. Lleva el esquema de pintura que fue oficial en esa década y en parte de la siguiente.
Detalle interesante: en el "zócalo" azul inferior, más o menos en el centro entre ambas ruedas, tiene pintado el número de concesión provincial en disposición circular. En esa época la costumbre de pintarla de esa manera, muy común en los '30 y '40, había sido desechada casi por completo.
111913.jpg 111914.jpg 112170.jpg 112250.jpg 112553.jpg
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Filename:112170.jpg
Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Leyland Royal Tiger / 1965-67
Carrocería:Incar
Empresa / Línea:A.B.L.O. / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:44 KB
Date added:Mar 19, 2019
Dimensions:634 x 338 pixels
Displayed:949 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12187
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luis  [Mar 19, 2019 at 11:05 AM]
excelente imágen
Roberto Tomassiello  [Mar 19, 2019 at 11:30 AM]
¿Cametal o Incar?. A juzgar por algunos detalles, me parece que se trataría de este último carrocero.
Eduardo Maciel  [Mar 19, 2019 at 04:51 PM]
_Hermosos colores acompañaron por años los coches de esta Empresa,Los he viajado de chico hasta Rio Ceballos, a Muchos recuerdos desde luego y algunas Historias que me llego a contar mi mama en algunos de esos viajes. Como por ejemplo en uno de esos viajes el chofer se confundio de Ruta y entro en una Estancia , otro el incendio delcoche de adelante por un corto circuito en la instalacion Electrica a la altura de Aeroparque,no dejando ninguna victima fatal .El recorrido era por Libertador hasta Carupa, Canal San Fernando, Ruta 197 vieja, Avda. de Los Constituyentes hasta Empalmar con Ruta 9.
Busgamin  [Mar 19, 2019 at 09:05 PM]
En esos tiempos ABLO era de usar productos Cametal, no aseguró que el de la foto sea uno de estos.
Roberto Tomassiello  [Mar 19, 2019 at 09:11 PM]
Tengo entendido que Incar era algo así como una segunda marca de Cametal.
Busgamin  [Mar 19, 2019 at 10:02 PM]
Si Roberto, había una relación entre las dos carrocerias. Pero recordaba una nota de El Transportista de un agasajo que le hizo Cametal a la gente de ABLO a comienzos de los 60 por ser buena cliente ( otra historia de amor con final, no recuerdo desde mediados de los 60 algún Cametal en ABLO)
busarg  [Mar 20, 2019 at 08:06 AM]
¿Será Cametal o Incar, amigos? Me llama la atención que no tenga la marca en su frente cuando los Cametal siempre la llevaron, cuando nuevos. ¿Cuales son los detalles que te inclinan por Incar, Roberto?
Roberto Tomassiello  [Mar 20, 2019 at 09:07 AM]
Me refiero al tamaño y geometría de la ventana que sigue a la del conductor, es bien diferente a las propias de los productos Canetal. Recuerdo unidades de TAC exactamente iguales a la de la imagen superior y en su frente tenían la leyenda "Incar" con la misma tipografía que utilizaba Cametal.
Diogenesbus  [Mar 20, 2019 at 09:33 AM]
Es Incar. Hubo incluso publicidad de Incar con coches de ABLO (algo más largo que éste). También Gral. Urquiza tenía, aunque no recuerdo si en esta época ya estaban juntas.
busarg  [Mar 20, 2019 at 09:41 AM]
Me puse a comparar la primera ventanilla según las indicaciones de Roberto y sí, parece diferente. Lo damos como Incar, entonces. Gracias a todos por sus aportes para clarificar los datos correctos de esta imagen.