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La calidad de la foto indica que se trata un una captura casual. Un detalle, el chileno en Volvo el argentino es Scania

Quien diria años atrás, que Andesmar tendría en el futuro productos de Marcopolo y Scania

Jorgefdr: mil gracias por la aclaración y además por aportar semejante rareza. Ya corrijo la descripción. ¿Cual será el modelo del chasis del Scania?

La verdad que no tengo ni idea, trataré de averiguarlo

El Scania es K 440 B 6X2. Si el reloj esta correcto, es el servicio de las 13:00 hs a Mendoza, pasando por Neuquen y San Rafael. En esa línea, creo, desde que ingresaron los G8, la sirven con esas unidades. Hoy los asignados son los coches 5347 y 5348.

Germán, como siempre te agradezco las precisiones que acercás. Ya agrego los datos en la descripción.

Muy buen comentario Germán, es correcto lo que decís de los G8 aunque a veces me decepcionan con algún S3 que siempre van a ser mejores que los S2

Recuerdo la única vez que viajé con Andesmar Argentina,marzo del año pasado y pésima experiencia,compré los asientos panorámicos y se ve cambiaron de coche y me tocó el asiento abajo junto al baño,además el Starbus estaba que se desarmaba...Igual si iba arriba "al cuete" por no ser grosero ya que tenía todo plotteado el frente una aberración en ese tramo Mendoza-Santiago con tantas vistas hermosas de la ruta. Saludos

Por razones familiares viajé mucho desde Bariloche a Mendoza entre 2006 y 2012 que creo fue la mejor época de esta empresa, buen servicio, puntuales en algunos recorridos y una conjunción de chasis y carrocería excelente (Volvo BR12/Busscar Panorámico DD). Tenía la línea común mix BRC-MDZ, otro mix pero cama/suite EQS-MDZ éste muy bueno y otro servicio de su satélite Tramat RGL-MDZ sencillamente malo. Luego decayó mucho, renovaron por Metalsur I y II con chasis MB O-500 solo quedó el mix BRC-MDZ y nunca más viajé, opté por CATA con mejor servicio

Jorgefdr, no sos el único que comenta la caída cualitativa de los servicios de Andesmar. Es una pena, porque es una de las pocas empresas antiguas que queda sin tomar por grupos grandes.

¿Andesmar no era parte del Grupo ALSA de España? Hacia 2010 tenía un muy buen servicio, incluso en sus viajes largos se armaba el "Bingo Andesmar", armado por el comisario de a bordo y el ganador se llevaba un vino. Era una linda manera de distraerse en el viaje. La empresa creció mucho en Mendoza, primero al comprarle las líneas de larga a Corsino, y luego tomando las locales de los Guardatti, adueñándose por completo el corredor de alta montaña. También creció mucho con su empresa de cargas en Chile, mucho más económica de sostener que aquí con los requerimientos del gremio. También dio un salto muy grande cuando compró a El Noble Repulgue, empresa que cuenta con la marca país.

¿Llegó a ingresar ALSA, finalmente? Tengo entendido que no, pero tal vez mi dato sea erróneo. Es seguro que ingresó en Chile, pero tengo en dudas si llegó a hacer lo propio acá.

Si bien nunca me interesó demasiado quienes son los propietarios de las empresas creo que Andesmar aun pertenece a la familia Badaloni, si bien como se explicó más arriba tomó las líneas de EUSA a la montaña y las de Buttini al sur. También se de buena fuente que forman parte del grupo que está remodelando la terminal mendocina, tiene participación en el diario Los Andes y opera en forma vergonzosa la lancha turística, La Cuyanita, del parque de la capital cuyana