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Similar caso se da en Rosario con la empresa INTERBUS, cuyo corte de pintura es similar al qué usaba la hoy ex CDC urbanos, en la época de los corredores alfanuméricos

Los hermanos Castro adoptaron este corte luego de comprar un Marcopolo 1621 usado en el concesionario Laureano allá durante la primera mitad de la década del 2000. El mismo provenía de la línea 111 de Corrientes y como les gustó, empezaron a pintar las unidades urbanas con este corte. Ese Marcopolo era el interno 10 y había llegado con muy poco uso. En 2004 ó 2005, no recuerdo bien, entraron los primeros 0km con este corte, que eran dos Metalpar Milonga sobre OF 1721, internos 20 y 21 si mal no recuerdo. Eso si, la línea de estos era provincial, de Río Negro. Solo llegaron a Buenos Aires con la línea ex Río Paraná.

Muy buena data, Jca28. O sea que en efecto hubo "inspiración externa".
El comentario de Javier referido al corte de otra empresa me hizo "prender la lamparita": sería bueno detallar esos esquemas que sabemos que se inspiraron en otros. Ejemplos:
El de ETAPSA que desciende del de la Bartolomé Mitre.
El original de la 105 América, que era el propio de su antecesora la Compañía Avellaneda.
El de la 56 Micro Omnibus 226, que en un inicio fue el mismo que llevó la línea previo a su incautación por la Corporación, pero terminaron cambiando el color de la franja.
Hay muchos ejemplos para recordar.

Pensé q'era un ex 216....Dado q' había varios Of ITALBUS en una época.

La 216 tuvo un único Italbus OF1418 , era el 292 y hoy en día sigue con vida en la 11 de Junio de Luján

Creo que es un OF 1722 porque se ve la toma de aire abajo de la ventana del conductor. Recién acabo de ver el Instagram de Carrocerias La Favorita y aparece un Todo Bus Palermo será el que está carrozado sobre un chasis OF de Mercedes?

Entonces lo habré visto tantas veces q' pensé q'eran varios...🤔

Razón Social: Las Grutas S.A.
Nombre de comercial y/o de Fantasía: Las Grutas.
Lema: ”Todos los días unimos la Cordillera de los Andes con el Atlántico”.
Línea CNRT Nro.: 67195 - ID-27269TU
Línea Urbana Provincial:
DESDE: San Antonio Oeste - Departamento: San Antonio Oeste - Río Negro.
Primer Servicio: 06:00 hs.
Ultimo Servicio: 03:00 hs.
Frecuencia. Cada hora.
HASTA: Las Grutas - Departamento San Antonio Oeste - Río Negro.
Primer Servicio: 06:30 hs.
Ultimo Servicio: 03:30 hs.
Frecuencia. Cada hora.
Km. la vuelta: 40.
----o---O---o----
Esta línea está asociada a:
Línea Urbana Provincial:
DESDE: San Antonio Oeste - Departamento: San Antonio Oeste - Río Negro.
Primer Servicio: 07:30 hs.
Segundo Servicio: 19:00 hs.
Frecuencia. Dos servicios diarios.
HASTA: Puerto San Antonio Este (Puerto SAE) - Departamento San Antonio Oeste - Río Negro.
Primer Servicio: 08:00 hs.
Segundo Servicio: 20:00 hs.
Servicios Semanales: 316.
Frecuencia. Dos servicios diarios.
Km. la vuelta: 119.
Ambas concesiones están vigentes hasta el año 2025.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Ariel183, los Italbus de la 216 son todos motor trasero piso bajo o piso nivelado. El único como este de la foto que hubo, motor delantero, es el que dice Gabriel.
En cuanto a la consigna de colores heredados, en líneas urbanas/suburbanas, algunos que se me ocurren:
- E.T.del Sur. heredado de L.E.Liniers
- Expreso Quilmes, heredado de el Exp.Cañuelas con el cambio a verde del techo
- L152/L34/L118 todos heredados de la Coop.Centenario
- Los colores de la 1, únicos sobrevivientes del que usó Emilio Castro cuando incorporó colectivos
- Los de la 102 y la 110, algo así como gemelos separados al nacer jeje

- Los colores de la línea 80, que son los del colectivo 66 pre corporación porque ex componentes de esa línea fueron adjudicatarios de la 220 cuando se privatizó
- Los de la 541 de Lomas, tomados de la 93 y después de la Mayo de S.Juan (y posiblemente el original haya sido por la San Vicente)
- La 11 de Junio de Luján tomó los de su predecesora, la Gral.San Martín.

Buen punto, Nicko006. ¿Será 1722, finalmente? ¿Algún dato al respecto? Por esa rejilla parece serlo.

Sí, es OF1722 modelo 2012

Genial, Carlos. Ya ajusto los datos. ¡Mil gracias!

El Marcopolo correntino que dió origen a este corte, luego pasó a Pehuenche conservando el mismo corte. Es decir, esa unidad pasó por 3 empresas y en las 3 conservó su corte original.

¡Qué interesante, Germán! ¿Hay fotos de ese Marcopolo tan viajero?

En mi caso, solo cuando estuvo en Pehuenche. Despues te la paso, a ver si aparece el resto y se arma la trilogía.

el Italbus Bello de la Metropol el de la 276 sigue estando ese o lo dieron de baja?

Este coche y su gemelo el 13, hasta 2020 los ví andando, pero ya con el corte actual, mayormente blanco.

nick006 asi es es uno de los 3 Palermos, hasta ahora no se sabia donde estaban, me parece que esa foto es una metida de pata, no se si tendran vida esos coches, es como que le mojaron la oreja a MB

nick006 y mscableados dos todobus palermo ya estan en la consesonaria san miguiel y el tercero esta en todobus y son sobre chasis mb of 1621. segun me pude enterar hubo un tiron de orejas entre directivos de agrale y todobus por carrozar sobre este chasis.

Ale, en mi último viaje a Caba, si mal no recuerdo te pregunté acá ó en el grupo, pero me parece eran la 34 y la 118, la 26 y la 132 que tenían similar corte de pintura, la 29 y otra qué no recuerdo ahora, y seguro hay más.

Germán: buenísimo. Esperemos a ver si hay suerte y si algún otro amigo lo cazó en las otras empresas y armamos la trilogía.
Javier: las líneas que nombraste en tu comentario tienen o tuvieron que ver entre sí en algún momento. La 34 y la 118 junto a la 152 fueron propiedad de la misma empresa (la Cooperativa Centenario) y por eso tienen los mismos colores básicos. La 26 y la 132 pertenecen al mismo grupo empresario y la línea que acompaña a la 29 es la 64, que en un momento fueron de la misma empresa.

Hola Ale, me acuerdo cuando te pregunté qué me convenía tomar desde Belgrano C, al obelisco y me diste varias líneas, y me dijiste evitá la 29 porque te vas a hartar de dar vueltas, cómo no tenía apuro y vino vació subimos a un 29, creo caminando llegaba más rápido.

Yo te avisé, Javier... en fin...

Una experiencia más, para matar las penas esa noche nos bajamos en Calle Corriente cerca de Guerrin, y allá fuimos a alimentarnos.