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Como la voltearon a esta empresa para beneficio de Autobuses Santa Fé, que sería renombrada Autobuses Bariloche. El paso de ésta última fue nefasto. Pocos coches, frecuencias eternas entre unidades y no poseian calefacción. Tengo la suerte de haber conocido estas unidades, así como de la CODAO y de la Cooperativa Bariloche Ltda, pero la 3 de Mayo era muy superior. Horrendo su final y el final de las otras empresas de S.C. de Bariloche.

A raiz de ese despojo ,la Municipalidad de Bariloche afronta un millonario juicio para indemnizar a la empresa 3 de Mayo . Cabe recordar que Autobuses Santa Fé cuyos dueños del mismo "palo" politico de la intendente de entonces ,hasta usó coches y instalaciones y herramientas que por supuesto desaparecieron ,para poco despues abandonar todo a su suerte.

El fallo judicial, que creo es de 2017 condenaba al municipio a indemnizar a los ex dueños de la 3 de Mayo por una suma cercana a los $ 100.000.000 (Pesos Cien millones). Cuantas cabezas deberían haber rodado en su momento....

Estos coches fueron 0km fabricados a fines de 1994 y comienzos de 1995, todos patentados 1995. Eran OHL 1320 palanqueros, internos 10 13 16 19 23 35 si no me olvido de ninguno.

La Municipalidad comenzó a pagar, en cuotas, el monto de la sentencia que alcanzó a más de $ 250.000.000.- Autobuses Santa Fe se fue y fue reemplazada por MiBus, una empresa que contrató "directamente" el intendente, El servicio es pésimo y todos los meses la municipalidad le aporta entre 5 y 10 millones de pesos. Negocio redondo (para la empresa) no para los usuarios

Héctor, no sabía del monto final. Casi el triple y encima lo subsidia y el servicio es malo. Hermoso regalito tiene la Muni para darle a los ex directivos de la 3 de Mayo....

El coche esta abocado a la línea 20, el que va al Llao Llao. Ahí iban los mejores coches.

Al Cerro Catedral también iban los mejores y los mas nuevos coches.

Nefasto. Porque la municipalidad paga el juicio, pero con plata de quiénes??? Mientras los que hicieron todo el desastre andan vivitos y coleando.

Y ocupando puestos

Agrego un comentario sobre el desempeño de MiBus. Entrego unidades de las que había comprado 0 km. para poner usados, ya que no los podía pagar a la concesionaria que se los había vendido. Sobre el tema 3 de Mayo-ASF-Municipalidad, ya se ha hablado en otras fotos. Además de la incautación que hizo la municipalidad de las unidades más nuevas para regalarselas a ASF, junto con el predio que oficiaba de playón, se efectuaron quema de varias unidades (las más antiguas). No hay mucho más para agregar, porque en este caso, todo esta cubierto de un alto tinte político y un claro favoritismo a un sector que le encantaba apropiarse de sistemas monopólicos y los subsidios, que es otro tema que da para hablar durante horas.

Ese tipo de fallos tambien tendrian que haberse hecho aca en buenos aires con varias ex empresas, por ejemplo : larroque, copla, m.o. 6, entre otras. Y ademas de pagar los municipios, tambien tendrian que hacerlo los gobiernos provincial y nacional, los ministerios de transporte, y los gremios, eso si : con su plata ! No con la del pueblo !!

En realidad lo nefasto de todo el proceso fue sacar arbitrariamente a la 3 de Mayo para meter a ASF, que así como vino luego se fue. Lo de Mi Bus es más discutible, ha habido una fuerte reducción de subsidios al interior, y en los lugares donde la política local promueve no subir mucho el boleto o asumir subsidios las empresas terminan golpeadas económicamente, lo mismo le hubiera pasado a la 3 de Mayo si hubiera continuado (en la Prov de Bs As dejaron de circular líneas de media y larga distancia, como la 210 y 262, o la 235).
Los dueños de Mi Bus (de San Juan) tienen varias empresas en esa provincia que funcionan, y con unidades nuevas (más allá de la también nefasta Red Tulum), pero cuando probaron suerte en otras provincias donde la política interviene más allá de la cuenta, les fue mal (como en La Rioja capital). En Bariloche se está dando un canje donde la empresa entrega a Colcam unidades 2016 y recibe unidades 2011 ex EDO y una reducción de la deuda por la diferencia de valor de las unidades. Al mismo tiempo, intenta ir borrando la marca Mi Bus y en su lugar lucir la sigla con la que la municipalidad había designado al sistema de transporte público local (T.U.P.), como para ir corriéndose de a poquito y que ante el público la municipalidad sea responsable del mal servicio. Hasta ahora se "canjearon" 15 coches con EDO, y en estos días se están sumando 5 más.

Carlos, es cierto lo que comentas, yo lo había olvidado. Cuando lo ví me dio la misma sensación. La verdad no creo que le quede mucho a MiBus, y es más facil dejar unidades con 11 o 12 años a la municipalidad donde el valor residual es tendiendo a nulo, que unidades con 6 años que todavía tienen valor.

Autobuses se ve que tiene mas banca politica que otra cosa, hizo desastres y sigue haciendo en varios lugares del interior, n Bariloche, en Ushuaia, en Banfield, etc.
Ahi es donde el organismo de control se pone la venda y no ve nada.

Jca28: mil gracias por especificar el año correcto del coche. Ya lo corrijo.
Amigos en general: qué injusticia sufrieron los socios de esta empresa y qué desastre sus sucesoras. En fin...

Desde hace una semana el valor del boleto mínimo es de $ 96.- (Noventa y seis pesos) y a partir del 01 de enero será de $ 105.-