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NO CABE DUDA QUE ES UN EMPRESA LINEA 216 SAT. HABRIA QUE VER SI POR LA PATENTE SE PUEDE DETERMINAR QUE INTERNO ERA.

Sin saberlo Alejandro, has acertado con la fecha, en estos días se cumplen 30 años que la empresa Tres de Mayo recorre las calles de Bariloche. Esta librea original fue la más linda a mi gusto, luego mutó al rojo y finalmente a un muy feo naranja y rojo onda Metalpar de esos que se van fusionando. Además con el aniversario la empresa puso a rodar el interno 88 del cual ignoro la motorización y fue carrozado por La Favorita.

Pueden creer que hice mi viaje de egresados en el año 88 y recien hoy me entero que habia una linea de colectivos alli. Alguien sabe que recorrido hace?

Esta empresa todavía tiene habilitados un par de 1114 San Miguel. Y los recorridos son muchísimos, tiene un montón de ramales en Bariloche. Bah, no sé si son ramales o líneas: la ficha gasoil dice "líneas".

Cristian vivimos 150000 personas en Bariloche , te imaginarás que debemos viajar en algo. Existen las líneas (10, 11, 20, 21, 22, 30, 31, 41, 50, 51, 60, 61, 70, 71, 72, 81, 82, 83, 84) divididos en dos empresas, hasta la 72 lo hace la 3 de Mayo y los otros la cooperativa CODAO. Son líneas diferentes sin ramales dado que sobran números.
Si bien están habilitados los dos 1114 ya no circulan, eran los internos 8 y 32.

Agrego:
Ideal para tomarlas, las lineas 10 y 11. Yo cada vez que voy no dejo de tomarme el servicio que sale del Llao Llao por la linea 11 cerca de las 18:00 hs. Se ve que los choferes están acostumbrados a que los turistas paseen en colectivos, porque ninguno nunca me aclaro "mirá que tardo mas eh" o "mirá que voy por el camino mas largo" o cosas por el estilo. Vale la pena realmente viajar en esas lineas.

Por ej el 20 va del Centro al Llao Llao y Puerto Pañuelo, el 72 va al aeropuerto, el 50 a Villa Los Coihues, el 10 a Colonia Suiza y el 51 al Cerro Catedral, creo

En septiembre de 1991 fui de viaje de egresados a Bariloche y recuerdo que ya había líneas de colectivos. Recuerdo haber visto varias aunque el único servicio local que tomamos con unos compañeros fue uno de T.A. Mercedes en Cerro Catedral para volver al Centro

La línea Catedral si bien la hace la empresa 3 de Mayo no tiene número dado que no es una concesión municipal sino provincial. Reitero mi primer comentario desde 1982 el servicio lo presta la empresa Tres de Mayo y años después se agregó la CODAO, anterior a eso el urbano con innumerables falencias lo hacía T.A.Mercedes, recuerdo cuando me establecí aquí (1979) hasta circulaba una chancha.

Como bien dice jorgefdr hasta 1982 estaba TAM. Ese año hubo una licitación con dos "paquetes" de líneas. Uno de los paquetes lo ganó MO 3 de Mayo y el otro TA Mercedes. Al poco tiempño, más o menos un año, Mercedes abandonó los servicios y 3 de Mayo se hizo cargo de los mismos. Posteriormente hubo otro llamado por creación de nuevas líneas y los nuevos servicios quedaron a cargo de la Coop. CODAO.

Prometo fotos de la Chancha de T.A. Mercedes. Era alemana.

Detalle líneas de Bariloche:
10 - Terminal - Colonia Suiza por circuito chico
11 - Terminal - Colonia Suiza por camino de tierra
20 - Terminal - Llao Llao
21 - Terminal - Barrio Gastronómico (despues del Centro Atómico)
22 - Terminal - Península San Pedro
30 - Centro - Barrios del Alto
40 - Centro - Barrios Pilar (frente al basural RN 40)
41 - Centro - Villa Arelauquen (pasando Va. Los Coihues)
50 - Centro - Villa Los Coihues
51 - Centro - Km.15 ruta a Llao Llao
60 - Barrios del alto - Barrios del este zona del arroyo Ñireco a la altura de Vía Bariloche
61 - Similar a la 60
62 - Centro - Barrios del alto
70 - Las Victorias (cerca terminal) - Jardín Botánico
71 - Centro - Ñirihuau (a la altura de Dina Huapi)
72 - Centro - Aeropuerto
80 - Centro - Barrios del alto
81 - Dina Huapi - Barrios del alto
82 - Centro - Barrios de alto
83 y 84 no recuerdo

Además la empresa Tres de Mayo cubre Bariloche - Catedral y Bariloche - El Manso (camino a El Bolsón). En su versión largadistanciera como 3 de Mayo línea Sur, realiza Bariloche - Viedma por RN 23 y Bariloche - General Roca también por los polvorientos caminos de la estepa patagónica.
Por último, nótese que en la foto sobre la derecha arriba del Peugeot se ve la oficina de Chevallier y su tradicional logo. Hoy lamentablemente luce las insignas de Flecha Bus.

Mil gracias por el detalle, Jorge. Es interesante tenerlo aquí. Cuando estuve por allá, en 1992, había algunos servicios que no tenían número y tenían una leyenda como "Especial" o "Auxiliar". No la recuerdo exactamente, acá en la oficina. ¿Qué servicio hacían esos coches?

No me tenés que agradecer lo que me gusta hacer, yo no se ni de chasis ni de motores y poquitito de carrocerías pero me gustan los recorridos, horarios etc. Lo que me preguntás no lo se pero le voy a consultar el vecino y amigo Antonio Pavlovcic, con quién compartimos varios desayunos en la semana, quizá él lo recuerde. Cuando tenga un tiempito voy a escanear horarios y recorridos de todas las líneas para tu colección.

¡Mil gracias, Jorge! Todo sirve. Además, a ver si podemos armar algo para el cuerpo principal del sitio. Sería muy bueno reseñar el transporte local (con datos fuertes en la mano, obvio)

En Bariloche se ve que le dan importancia al trasp publico y a los pasajeros,ya que se puede conseguir en cualquier negocio del centro folletos con los detalles de lineas y horarios,muy utiles para los turistas,aparte que cuando subis el chofer te dice "buen dia " y "gracias" cuando abonas el boleto con tarjeta que dicho sea de paso hace varios años esta implementado y yo pensaba que en el GBA Y CAPITAL se podria usar tranquilamente,tengo familia en el bº Frutillar entonces viajamos con el 61.

Igualito a la 161, a las 7 de la mañana, da gracias si te para, aunque no venga tan lleno.

No es tan así ezequiel, la empresa Tres de Mayo hace lo que puede pero en los representantes de Bariloche no. En general los micros están muy deteriorados pero las calles que deben recorrer son intransitables algunas. Con el tema de la tarjeta para pagar es cierto que hace mucho que funciona, el problema es que si la no tenés o te quedaste sin crédito fuiste a caminar...., y los turistas van muertos, hay un boleto que se compra en algunos lugares pero si llegas a la terminal antes de las 9 de la mañana no podés hacerlo.
Los conductores en general tienen buena onda pero siempre hay un malarriado.
El problema mayor es que a fin de año hay licitación, se quiere traer la Sube como una novedad, la novedad es que con el sistema local que funciona hoy no hay curro para ningún político y esperemos que ninguna empresa que además tiene trenes en Buenos Aires o bien esa otra con los colores del Vaticano que tiene muchas concesiones en el interior resulte ganadores de la misma en detrimento de la que acá viene haciendo denodados esfuerzos para mantener el servicio con casi sin subsidios.

Este es el coche que es ex 216. La foto es de octubre de 1986. La patente es B1-561493. Aprovecho para comentar que es muy interesante la información sobre los recorridos que han dado !

El inicial Int 17 de la flota de M.O.3 de MAYO S.A.

Antonio, aprovecho a preguntarte. En la época en que saqué esta foto tomé un servicio hasta el Llao Llao que me parece que fue un coche carrozado por La Estrella, también con los colores de la 216 como todos los de la 3 de Mayo que recuerdo de esa época, puede ser o ya los recuerdos se me mezclan demasiado?

Según me referencia Don Guido Antonio DAL POZZO, Presidente de M.O.3 de Mayo S.A. , los iniciales Int 1 y 2 fueron 0km carrozados por Crovara, al igual que lo eran los Int 3,4,5,12,13,14 , 15,16 y 17 que eran modelo 1979 e inicialmente eran de la Línea 216. Los Int 6,7,8,9,10 y 11 eran modelo 1978 y su orígen fué la empresa VILLA DIEGO.-

Excelente data, Antonio. Sobre el tema te consulto: La 3 de Mayo tuvo uno o dos "frontalitos" OC-1214 carrozados por Casmet. ¿Se podrá averiguar si llegaron usados o no? Siempre sospeché que el OC Casmet que tuvo la 133 fue a parar a la 3 de Mayo, con poquísimo uso.

Dos históricos de S.C. de Bariloche, el inicial Int 17 de M.O.3 de Mayo S.A. transitando por la calle Perito Francisco Pascasio Moreno, justo frente a la clásica oficina de la original T.A. Chevallier S.A. ( y que Flecha Bus y Nueva Chevallier S.A. utilizaron hasta el pasado mes de noviembre de 2015). Alguna vez te pasé el detalle de las patentes iniciales de la flota de M.O.3 de Mayo S.A. y que fueron: Int 1 C1165208 (VCT424), Int 2 C1165207 (VCT426), Int 3 B1561500 (XIG230), Int 4 B1561226 (WNW328), Int 7 S403897, Int 8 S389941, Int 12 B1561259 (SPL009), Int 13 B1561289, Int 14 B1599090, Int 16 B1524661 (XKZ450) e Int 17 B1561493 (VFT770). Posteriormente se incorporaron: Int 18 B1684813 (UDV578), Int 19 C930012 (WVX538), Int 20 B1501910, Int 21 C947135, Int 23 B1684385 (RPD589), Int 24 C1138525 e Int 25 C1264791. Con alguna renovación posterior se remplazó al Int 17 por el que posee la patente B2106044 cuya imágen está en la página, operando tanto para M.O. 3 de Mayo S.A. como para la empresa 15 de Mayo de Villa La Angostura.-

Antonio, así que este de la foto es 17 y no 7? en la foto que tengo parece decir 7, pero hay justo una sombra donde debería ir el 1 !

Otra empresa que es histórica, hoy reemplazada por el pulpo ASF, y nombre de fantasía ploteado en el parabrisas "Autobuses Bariloche"

3 de Mayo....histórica empresa de Bche,borrada de un plumazo por el accionar leonino de la intendenta que hizo sus negocios con el cáncer de ASF.

Lo peor es que ASF es una mentira,siempre abandona en las malas

Este es del mismo modelo que el 166 subido hoy

Detalle de Dominios que indiqué de unidades de M.O. 3 de Mayo S.A. , donde está la que le perteneciera el Int 25, para tratar de compararla con la del Int 447 de la Línea 236.-

Comparando esta foto con la subida hoy se ve bien la diferencia en la cartelera y la línea de paños fijos de las ventanillas

Se me hace que esta versión es un "emprolijamiento" de la anterior. Le corrigieron algunos detalles como el frente, que en el anterior quedaba bastante amorfo.