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Qué lástima que la nueva 124 no haya recuperado esta librea, incluso a los ex 59 solo tenían que pintarle el marrón tapando el verde y listo.

Pese a que no recupere su color tradicional, al menos recupera su independencia, que a la larga es lo más importante.

muy lindo coche, además otra foto para seguir comentando sobre la nueva 124!!!!jajaja!!!

Tal cual Ale y seguro ofecerá un buen servicio pero hubiera sido lindo recuperar los colores.

si ale por que la otra ya esta demasiado cargado creo que es un record tener en una sola foto 272 mensajes. ojala que la nueva 124 salga pronto por que se esta haciendo deciar demasiado para mi gusto.

¿Empezará en abril?

no lo se pero si empieza en abril esta semana tendrían que empesar a bilitar los coches por que son bastantes creo que andan en el rededor de los 50 y lleva tiempo en habilitar tantos coches.

el hermano de este diseño era el coche 17,ambos titulares en la L124 de la DEVOTO.Esperemos q la nueva empresa comience pronto.

Coincido en que es todo un récord la cantidad de comentarios en la otra foto. Con 272 mensajes es la más comentada de toda la galería. Y aparentemente está por colapsar, porque yo ya ni puedo entrar. Me da error. Se podría continuar la charla en ésta.
Referente a la habilitación, tranquilamente la pueden hacer en un solo día. Cuando se habilitaron los nuevos coches de la 25 Tomás Guido, una mañana se vio a los coches haciendo cola en al menos dos registros de verificación y al otro día comenzaron, así que tranquilamente pueden habilitarlos en bloque, en un solo día.

Ale fíjate que debe ser algún tipo de problema de tu compu o de internet porque yo si puedo entrar a esa foto y publicar algún tipo de mensaje. Pero si me permitís creo que sería lindo continuemos donde comenzó todo y dale el final que corresponde, como hacen en los libros por que en verdad es una historia.

En eso tenés razón, Facundo. Lo que sí, espero que la foto no tenga problemas con tantos comentarios.

Lindo recuerdo de Transp. DEVOTO.. Yo todavia me acuerdo de la 72 en Constitucion..

La 124 original y con un El Diseño!!!! que lindos que eran. Recuerdo un Zanello carrozado por Eivar que, si no estoy equivocado, había venido de Córdoba. Y además está el famoso 41 que se encuentra en la red. Ese tengo dudas de su carrocería: era Crovara?

Hola. El 41 era Crovara al igual que el 43. En los finales de los 80 esos dos coches eran los famosos de la 124. Luego, con la entrada de los OA 101, el que se destacó como famoso era el 12.

Todos los Zanello de la 124 eran Bi-met, Marcelo. Y llegaron cero kilómetro. Supongo que estarían patentados en Córdoba porque la fábrica era de allá.

La puerta de vidrios largos era original de fábrica o la cambiaron después?
La 174 tuvo al menos uno de estos pero además con luneta reformada a un sólo paño. ¿Salieron así de fábrica o fue una reforma posterior? Porque dicha modificación era muy similar a la luneta del modelo siguiente.
Me viene a la memoria un coche de la 34 igual a este hasta en las puertas, que reemplazó a un 1114 El Cóndor que tuvo un violento y lamentable choque con una ambulancia Trafic. Ambos vehículos quedaron 100% destruidos.

Que lindo recuerdo de la 124 Devoto!!! Este coche 10, cuya patente era B1 993316, vino a finales de 1984, y el coche 17, cuya patente era B2 003170 vino en el otoño de 1985. Acá se lo vé en las últimas, lo delata su bandera de destinos que no es la original de fábrica y se supone que ha sido cambiada para mediados de los '90 y hasta me animaría a decir que así estuvo hasta la caducación de la licencia de Devoto. Respecto a la "foto - record", propongo darle de muy a poco un fin porque yo también he tenido problemas de a ratos para ver los comentarios, y de seguir en ésta emblemática hasta que haya alguna foto y de ser posible, con la nueva licenciataria (¿San Expedito S.A.?) y coches con fama.

Respecto de los coches con fama, las dos unidades que se destacaban era el 41 por muy lejos y luego le seguía el 43, que terminó sus días como furgón en un estado lamentable en Tucumán y que hay fotos de ese coche con los colores de la línea 289, antes de que ésta caiga en manos de la 343 y sea condenada a la ramalera.

Hubo varias unidades un tanto famosas, recuerdo el 21, un 1114 Bi-Met, patente C1 165292 que una ves que le han hecho el cambio de librea, le han tintado las ventanillas. Otra era el 40, un 1114 Bi-Met que con el cambio de librea también lo ornamentaron muy lindo. El 39 con la librea original tuvo algo de fama (y como andaba ese coche!!!!).

Para mis sentimientos, la 124 Devoto fue mucho, mas que nada por hobby, distinto lo fue con la administración de Plaza. Espero (bah, ya creo que sí) que con la nueva administración, me vuelvan las ganas de admirar a la 124, ahora de color azul, estilo 328.

Costita: El Diseño cambió el diseño de la puerta en 1984 e incluyó los vidrios largos, a diferencia de la anterior que eran más cortos. Por este detalle se puede diferenciar a los coches de 1984 de los anteriores.

Chááá gracia amigazo. Entonces este combo era original. Le quedaba muy bien. La luneta mas moderna debutó con el modelo siguiente, no?

Facundo, contesto tu mensaje de la foto del 124 Plaza con 272 mensajes, por no poder entrar en ella. No quiero que se toque ningún mensaje en esa foto, para que no se pierda ningún dato que se haya volcado en ellos. Debe quedar todo como está, sin modificarse. Que nadie toque nada, por favor.

Estoy de acuerdo, Ale. Que se mantenga tal cual. No fue una foto cualquiera. Ha pasado a la historia de "Pedacitos".

ale quedate tranquilo que no voy a borrar ningun mensaje mio .pero fijarte que el problema es tuyo por que si puedo entrar y seguir escribiendo y viendo la foto por eso te mande esa idea

Algo debo corregir, pero aún no sé qué. Pero mientras tanto todo debe quedar como está.

Sgn, ambos coches entraron cerca de Agosto - Septiembre de 1.984 y lo recuerdo por una circunstancia especial. Estos El Diseño la rompían, realmente al entrar eran de lo mejor que podías tomar. Saludos.

Eivar, hubo un tiempito en que han tardado uno del otro. Ya la patente del coche 17 lo delata como de 1985 y lo recuerdo porque cuando empezaban las clases, ese coche estaba aún con la patente provisoria de papel.

Hola Sgn!. En mi caso, estoy seguro por ese hecho que mencionaba más arriba. Saludos.

nunca entendi por que usaban dos colores bien diferentes uno era este y el otro era el de los oa 101. en lo personal me gusta mucho este color

El color de los OA 101 (que no fue original de ellos: se inauguró con los Zanello un par de años antes) era una evolución del corte de la foto. Los colores son los mismos. Lo que es diferente es su disposición.

gracias ale por aclárame esta duda

En realidad, la última librea de Devoto los inauguró los 4 OH1314 carrozados por El Diseño. Eran los coches 15, 33, 34 y 45. Eivar: ahora tengo la duda por la llegada del coche 17 a la línea. Debo estar confundido con la llegada de otra unidad entonces.

¡Cierto que antes que los Zanello llegaron los OH! Pero ahora que lo pienso: ¿No había salido algún 1114 cero kilómetro con el color nuevo directamente? ¿O estoy confundido?

No, no hubo ningún 1114 0 km salido con la nueva librea. En 1988 se incorporaron los 4 OH 1315 El Diseño, que a la ves, fue la presentación del nuevo esquema de la Devoto. Durante los años subsiguientes se pintarían buena parte de los 1114 con el nuevo corte.