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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Línea 136 - Sus inicios
La actual línea 136, cuyo recorrido inicial fue de Liniers a Navarro, operaba sus servicios más largos con unidades propias de empresas interurbanas. Sería el equivalente a una Atlántida o Chevallier "zarateña" e incluso se animó a implementos que otras no tenían, como el portaequipajes arriba del techo. Esa inclusión le da a los coches un aspecto más "de larga" que el urbano que le conocimos en las últimas décadas. Ni siquiera tiene puerta plegadiza, reforzando su figura de largos recorridos.
Su chasis es International K-7, fabricado alrededor de 1940. No pudimos identificar con claridad su carrocería, que pese a tener la última ventanilla "llorona" no parece Decaroli. Pero se le reconoció como tal. Es un modelo poco frecuente.
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Filename:113232.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:International K-7 / Ca. 1940
Carrocería:Decaroli Hnos.
Empresa / Línea:Transporte del Oeste / Línea 136
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Jul 23, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:674 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15488
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Carlos_5576  [Jul 23, 2021 at 10:34 AM]
La única línea nacional que, habiendo nacido como provincial, estrictamente nunca cambió el número. Hay otra que es la Atlántida, pero en rigor perdió la "P" porque era P.57 y terminó como 57.
busarg  [Jul 23, 2021 at 10:38 AM]
Aunque vale recordar que la 57 nunca llevó la "P" a la vista. Pese a que se traspasó de jurisdicción, siempre llevó el mismo número expuesto.
carlos sueiro  [Jul 23, 2021 at 12:15 PM]
Decaroli Hnos.
busarg  [Jul 23, 2021 at 12:22 PM]
¿Completamente seguro, Carlos? Personalmente no veo a ese frente tan "decaroliano". ¿Será? Contame. ¿Qué detalle te hace pensar esa procedencia?
carlos sueiro  [Jul 23, 2021 at 12:30 PM]
Decaroli Hnos. Y es acorde al recorrido ese coche . Otras de mucho menor kilometraje - las quilmeñas ,por ejemplo - que vienen a Bs.As. tambien tenian coches iguales.
busarg  [Jul 23, 2021 at 01:13 PM]
Bien, amigazo. Lo damos como tal, entonces. Y esperamos otras opiniones, si alguien quiere acotar algo.
LUIS ESPINOSA  [Jul 24, 2021 at 12:42 PM]
creo que la LINEA 32 es otra provincial que nunca cambió su número como esta.
busarg  [Jul 25, 2021 at 11:23 AM]
¡Cierto, Luis! La 32 tampoco cambió su número jamás. Y lo conservó cuando pasó a la jurisdicción nacional en 1969.
Carlos_5576  [Jul 25, 2021 at 11:57 AM]
La 32 no comenzó como comunal y luego pasó a provincial con el mismo número ? La 21 entiendo que tampoco cambió (nació como comunal de Vte.López). Claro, cuando tenía a la 57 y a la 136 en la cabeza era pensando en concesiones provinciales originales, líneas que nacieron como provinciales digamos.
busarg  [Jul 25, 2021 at 03:09 PM]
Claro, la 32 era comunal de Avellaneda. O sea que, como la 21, pasó por tres jurisdicciones con el mismo número.
ancampodonico  [Jul 25, 2021 at 08:38 PM]
Hola Ale, si es de 1940, podría ser Serie "D" o Serie "K", ya que justo en junio de 1940 nace la Serie "K" como reemplazo de la Serie "D", pero manteniendo la estética para los modelos K6 a K8, mientras que los K2 a K5 cambiaron totalmente y se mantuvieron kasta 1949.
busarg  [Jul 26, 2021 at 10:10 AM]
El tema es que no se sabe el año justo, Norbert. Puse "circa" 1940, porque también puede ser anterior o posterior. Imposible saberlo.
LUIS ESPINOSA  [Jul 26, 2021 at 01:28 PM]
claro, la LINEA 32 era comunal de Avellaneda, por eso ese número tan alto. Entiendo que en sus comienzos no estaban los RAMALES S, por lo tanto era una comunal que prolongó a Capital Federal y no fue nunca una línea provincial.
Carlos_5576  [Jul 26, 2021 at 04:05 PM]
Ojo Luis que en los años 60 varias líneas comunales fueron provincializadas con los mismos números, la 32 entiendo que fue una de ellas, y la 21 otra. Hasta ese entonces las concesiones originales de Provincia con números bajos (que no fueran las P.) eran muy poquitas (una era la 10 de la costera)