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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Variante de Bi-met no muy vista
Antes que Bi-met iniciara la fabricación de su modelo más famoso de los '80, que se distinguía por tener una "ochava" en el extremo inferior trasero de la última ventanilla, fabricó una variante que derivaba de su bien conocido diseño con desniveles en el techo, pero que en esta versión se había suprimido.
Además, se le colocaron ventanillas divididas en tres partes, cuando hasta ese momento las más usuales eran las que tenían solo dos secciones.
Fue un modelo agradable a la vista pero "normal" para aquellos tiempos. No era revolucionario en sus líneas, pero sí muy actual.
Vemos a un ejemplar transitar el centro de la ciudad de San Martín, al servicio de la línea 78 en tiempos de la recordada Empresa de Transportes Los Andes.
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File information
Filename:15707.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978
Carrocería:Bi-met
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. Los Andes / Línea 78
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Apr 24, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:553 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16695
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Flavius  [Apr 24, 2022 at 02:16 PM]
Cada vez que veo un 78 de esa epoca, me hace recordar a los colores de la 66, que si bien eran de color amarillo en vez de blanco, la similitud de esquemas por Av. San Martin habra sido de confusion. Mismo caso la 66 y la 109 con sus variantes claro esta, pero viendolas de lejos capaz prestaba a confusion tambien.
Y yendo al coche de la foto, no recuerdo que LPGB haya tenido algun Bi-Met en su flota.
Ariel183  [Apr 24, 2022 at 02:19 PM]
La forma de la vagueta y el dibujo en el techo imitaban el CAMELLO.
jca28  [Apr 24, 2022 at 03:45 PM]
A este lo reemplazó un 1114 Ottaviano, Nessi seguro lo recuerda.
altbus  [Apr 24, 2022 at 04:01 PM]
El 99 de la EBM era muy parecido, modelo 77 pero con ventanillas de 2 paños.
Luis Alberto Nessi  [Apr 24, 2022 at 09:38 PM]
Sabés JCA que no recuerdo a su reemplazo?. Si a su antecesor, un 312 MITRE. Junto con este salieron el 3, el 34 y el 43, que cubrieron números vacantes de mucho tiempo, si no me equivoco la chapa de este era C-866624, y la de los otros C-838798, 799 y 800. El 34 tiempo después fue a Corrientes, y después volvió para terminar su vida en la 670, en dónde fue el interno 35.