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Home > 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia

Raro producto santafesino
La firma Metalúrgica Santo Tomé carrozó unas pocas unidades con el styling del coche de esta fotografía, que parece estar parcialmente "inspirado" en los productos de El Detalle de la época, o en el 114 que fabricó Carrocerías Cametal.
Desentona la bandera en su frente, que guarda formas que la emparentan con algún producto mendocino. El coche pertenece a la línea 6 de la capital santafesina, por aquellos años llamada María Selva.
100231.jpg 100381.jpg 100382.jpg 100383.jpg 100384.jpg
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Filename:100382.jpg
Album name:busarg / 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1980-81
Carrocería:Metalúrgica Santo Tomé
Empresa / Línea:María Selva / Línea 6
Ciudad / Provincia / País:Santa Fe / Pcia. de Santa Fe / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Nov 08, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1989 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2613
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pablo 670  [Nov 08, 2011 at 01:24 PM]
Para mi hicieron una cruza con una raza EL DETALLE y una cachorra COSTA BRAVA o LA PREFERIDA ja ja ja
peco  [Nov 08, 2011 at 09:41 PM]
Este coche es modelo de fin del 80, a lo sumo principios del 81, la Carrocera Metalúrgica Santo Tomé junto con este fabricó otro mas para la Linea 6, Empresa María Selva S.R.L.. Esta carrocera comenzó fabricando carrocerías para larga distancia. En el 80 cuando El Detalle no daba abasto, Aguirre Mastro se pone de acuerdo con DAHR Automotores para proveerle de chasis M. Benz LO 1114 y DAHR Automotores los hacía carrozar con la Metalúrgica. El primer urbano salió para el coche 2 de la Empresa Linea "L" BIS S.R.L. El segundo para el coche 10 de la Linea 14, Empresa El Triunfo S.R.L, después hizo el de la foto junto con el 11, uno para el coche 10 de la Linea 1, Empresa Rivadavia S.A., uno para el coche 15 de la Linea 15, Empresa Ceferino Namuncurá S.R.L. y tres para Posadas Misiones que no recuerdo ni la empresa ni la linea, y un Ford B7000 que frontalizaron ellos mismos y fue para el coche 1 de la Linea 9, la jóven Empresa Sargento Cabral S.R.L.
Las carrocerías eran bastante flojas, le faltaban refuerzos donde se anclaban los asientos desprendidos porque se rompía el piso, terminaron colocándoles unos flejes a lo largo del piso y con eso lo solucionaron un poco. El frente tenía parabrisas de El Detalle y no me gustaban mucho porque el letrero muy chico estaba en el mismo plano que los vidrios, a las ventanillas y los asientos los traían desde Rosario.
La curiosidad del coche de la foto, es que el dueño se tomó 15 días para asentarlo y hacerle unos 5000 km, cosa que se estilaba en esos tiempos,, anduvieron por gran parte de la Argentina. Lo bueno es que sólo circuló tres meses en la empresa porque como no lo pagaba se lo quitaron.
Salvo los tres de Misiones esta carrocera no fabricó para ningún otro lado.
Roberto Tomassiello  [Nov 08, 2011 at 10:19 PM]
Por la tosquedad de su factura y semejanza en el diseño, me recuerda los productos elaborados por "Talleres Corsino", de modo particular los desarrollados en el periodo 1986-88.
peco  [Nov 08, 2011 at 10:42 PM]
Estos coches carrozados por la metalúgica no duraron mucho, practicamente en tres años solo quedaban los dos coches de la "L" BIS, a los que les hicieron varias reformas, entre ellas le hicieron piso nuevo tipo machimbrado metálico como usaban todas las carroceras. Estuvieron en circulación bastante tiempo.
busarg  [Nov 09, 2011 at 09:32 AM]
Excelente data, Peco. Ya corrijo los datos en la descripción.
BusAmerica  [Nov 10, 2011 at 07:32 PM]
Muy buena la data Peco, entonces fueron 8 Santo Tomé sobre 1114, mas habria uno mas , el interno 3 de la L Bis. Lo de Misiones me deja pensando
peco  [Nov 20, 2011 at 09:50 PM]
Bus América, recién hoy leo tu comentario. Los coches de Posadas fueron los tres últimos urbanos que hicieron y que pinté y los que nunca pude cobrar
Julio  [Aug 25, 2013 at 08:35 PM]
Tambien entro el coche 22 de la linea 8. Un Ford F 7000 chapa C 1046xxx que luego paso a coche 13 debido al reordenamiento numerico que exigio la Municipalidad de Santa Fe a inicios de 1985. La L BIS tenia además el coche 3 E133xxx y el 14 S 462695. El primer coche que fabricaron, el 2 de la L BIS S 432xxx presto servicios para la comuna de Cayastacito, cerca de Santa Fe y luego transformado en camión en el desarmadero de Caccamo. En cuanto a los coches de la línea 6 uno fue a parar a la línea 15 como interno 18, cuya foto se ve mas adelante.
busarg  [Aug 26, 2013 at 09:17 AM]
¿Hubo un Ford con esta carrocería? Debe haber quedado rarísimo.
Julio  [Aug 26, 2013 at 09:08 PM]
hubo un Ford frontal que menciono Peco en la 9, el de la 8 que te cuento y un interurano frontal en la Empresa Parana Medio coche 6.
peco  [Aug 26, 2013 at 09:41 PM]
Julio, gracias por hacerme acordar del Ford de la 8, del 14 de la L bis no me acuerdo, el frontal de la 9 era el coche 1, y el coche 6 de la Paraná Medio salio de la Metalúrgica como coche 4 de la San Javier. Y ahora que lo decís el coche 18 de la 15, que se publicó hace poco tiempo aquí, fue el coche 12 de la 6. A este coche le hicieron más km para asentarlo (más de 5000) que los que circuló en la linea 6.
Julio  [Sep 01, 2013 at 06:11 PM]
Peco, no tenes fotos del coche 14 de la linea 16. Un DETALLE modelo 79 con cola de fibra de vidrio? Esta en 25 de Mayo, Misiones. Tengo su historia desde que se fue de aca, en el año 82, cuando lo reemplazan por un EL DETALLE 0km S475xxx que luego fue a linea 1 coche 7.
peco  [Nov 30, 2013 at 09:25 PM]
Julio, recién hoy leo tu comentario. Desgraciadamente no tengo foto del coche 14 de la 16. Este coche era del Gallego Gómez. Es cierto lo reemplazó por un Detalle 82. Co el tiempo (no recuerdo cuanto) vende en la 16 y compra el lugar del coche 7 de la uno y pone alli el Detalle 82 que estaba en la 16.