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Home > 017 - Pcia. Santa Fe - Cdad.de Rosario: servicios interurbanos y media distancia

Una belleza que se degradó lentamente
Pese a que este viejo micro estuvo decorado hasta sus últimos días con los colores de la empresa Cañadense, era propiedad de un particular que lo usaba en la ciudad de Buenos Aires para transporte de personal.
Dio vueltas durante años cada vez más descolorido, hasta que un día apareció con una leyenda de venta pintada con cal en sus ventanillas. Quedó estacionado en la avenida Honorio Pueyrredón y luego desapareció para siempre.
Así lucía en sus últimos tiempos. Es un Leyland con una carrocería modificada por Incar, que de origen fue una D.I.C.
Agradeceremos datos precisos sobre esta belleza que desgraciadamente se ha perdido.
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Filename:108498.jpg
Album name:busarg / 017 - Pcia. Santa Fe - Cdad.de Rosario: servicios interurbanos y media distancia
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Chasis/Año:Leyland Royal Tiger / Inicios década 1950
Carrocería:D.I.C., modificada por Incar
Empresa / Línea:Ex Cañadense / Servicios de media distancia de jurisdicción provincial
Ciudad / Provincia / País:Rosario / Pcia. de Santa Fe / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Oct 02, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:958 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9413
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carlos sueiro  [Oct 02, 2016 at 08:32 PM]
Tiene un frente Cametal ,mucho más nuevo que su carrocería, que pareciera ser de un viejo coche de techo liso ,al cual lo hicieron "camello" y colocaron ventanillas tipo Argancia. Es decir: debe haber sido "operado" en dos etapas.
joseschamne  [Oct 02, 2016 at 11:39 PM]
Buena foto!!
Diogenesbus  [Oct 03, 2016 at 02:59 PM]
Y no podría ser Incar de fábrica? (no una reparación) El chasis parece ser corto, comparado con otros Incar sobre Royal Tiger. Quizás sea mod '51...
ancampodonico  [Oct 03, 2016 at 11:51 PM]
Cañadense, empresa de la familia Yunes Campodónico, junto con Urquiza y Sierras de Cordoba. El coche tiene una carroceria D.I.C. de 1963/64, con su trompa totalmente reformada, al igual que su gotero en la caida del techo. La inapropiada trompa es de un INCAR (para mi).
Diogenesbus  [Oct 04, 2016 at 08:15 AM]
Y te consulto: el chasis no pudo haber sido mod. '51? Digo porque había una publicidad de Incar donde se veía un ABLO sobre Leyland y era de 5 ventanillas y media (de pasajeros) y mayor distancia entre ejes.
busarg  [Oct 04, 2016 at 08:30 AM]
Gracias por confirmar nuestras sospechas, Norbert. Tenía "cara de DIC" pero con un "toque" que seguro era de Incar.
Diógenes: es muy probable que fuera un '51, si la carrocería es de comienzos de los '60. Creo que tenés razón.
jar_2000  [Oct 04, 2016 at 04:36 PM]
ESTE COCHE LO CONOCI CUANDO EMPEZE A HACERLES TRABAJOS A YUNES, UNA DE LAS COSAS QUE RECUERDO ES QUE DON YUNES ME EXPLICO QUE LA GRAFICA ERA EL CONDOR DE TAC ESTILIZADO, QUE DEBE HABER SIDO MUY LINDA EN SU EPOCA SOBRE EL CHASIS Y LA CARROCERIA, ME AFIRMO EN NORBERTO Y EN CARLOS SUIERO, QUE DIRIA EN UN 98% ESTAN ACERTADOS E INCLUSO LA CULATA ES CAMETAL, SOBRE EL AÑO DIFICIL DE SABER YA QUE EN ESA EPOCA SE RECARROZABAN Y SE ARREGLABAN LA FACHADA A LO ULTIMO DE LA EPOCA, EL FRENTE ES INCAR POR LA TERMINACION DE LA MOLDURA, POR LA FORMA DEBE SER 64/5 LA MODIFICACION NY EL CHASIS NOMBRADO VINIERON EN EL 51/2/3, ASI QUE TODOS ESTAN ACERTADOS Y EXELENTE MATERIAL ALEJANDRO ENVIADO POR FACCA.... LE ESTARAN POR COLOCAR GNC JEJEJE
busarg  [Oct 04, 2016 at 04:48 PM]
Ya no le van a colocar nada, porque el pobre estará finadito... Esta foto tendrá cerca de 15 o 20 años.
danielmcampana  [Oct 16, 2016 at 01:15 PM]
El ultimo lugar donde lo recuerdo es en el playón de la comisaria 13.