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¿Rumbo al trabajo?
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Esta foto se tomó en ruta abierta camino a la ciudad de Saladillo, en donde estos dos ómnibus tal vez ya trabajen en una nueva línea comunal.
Hablamos sobre ella en la foto número 115688 en donde presentamos al coche más cercano, Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Ugarte. Es un nuevo emprendimiento a cargo de una pequeña empresa llamada Mi Bus, que con dos unidades compradas a la línea 67 operará (o ya opera) recorridos interurbanos dentro del partido de Saladillo.
Esta imagen nos presenta a la flota completa: el otro coche tiene el mismo chasis y el mismo año de fabricación que el anteriormente descripto, pero fue carrozado por La Favorita.
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A-La Chapa Nro. 0002, es el ex:
Razón Social: Transportes Santa Fe S.A.C.I.
CNRT Línea Nro.: 02039
Línea urbana Nro. ID-29-UC-039
Chapa Nro.: 0047
Carrocería: La Favorita
Chassis: Mercedes Benz OH-1618 L sb-55 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: AB368185AA136050
Modelo 2010
Asientos: 29
Dominio: JDY540, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
Es originaria de 0km., de la línea 39 y dejo de operar en esta a fines de 2019.
Posteriormente operó en:
Razón Social: Transportes del Tejar S.A.
CNRT Línea Nro.: 02028
Línea urbana Nro. ID-50-UC-067
Chapa Nro.: 0066
Operó hasta marzo de 2021.
1-Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 21/06/2021, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 21/12/2020, presentaba las siguientes novedades:
1-Caja de dirección - Pérdidas de aceite - (Caja de dirección con pérdidas).
2-Extremos de dirección - Rótulas con juego – (Barra corta con juego).
3- Tren Delantero, Tren trasero, Suspensión - Resortes helicoidales - Pulmones de suspensión - Deterioro, y/o envejecimiento (pulmones de suspensión) – (Pulmón trasero derecho con deterioro).
4-Neumáticos - Estado general, cortes, erosiones, recapados, abombamientos, envejecimiento - (cubierta interna derecha con desgaste).
5-Sistema de Iluminación y señalización exterior - Luces de posición - Ubicación incorrecta, fijación incorrecta – (Faro trasero derecho flojo).
6-Sistema de iluminación Interior - Luces de estribo y escalones de Pasillo - Descripción libre - (Luz de estribo trasero).
7-Exterior - Paragolpes - Paragolpes en mal estado y/o con deformaciones - (Corregir posición para golpe delantero).
8-Carrocería - Exterior - Chapa Patente - Patente en mal estado y/o con fijación inadecuada.
9-Carrocería - Vidrios de seguridad - Ventanillas, Luneta (y demás vidrios) - Accionamiento de ventanillas defectuoso – (Accionamiento ventanillas defectuoso x 2).
10-Asientos - Asientos de pasajeros - Tapizado de asientos en mal estado de conservación – (Tapizado trasero con deterioro).
11-Cinturones de seguridad y apoyacabezas - Cabezales de seguridad (Apoyacabezas) - Estado y/o fijación deficiente de los cabezales – (anclaje de cinturón trasero con deterioro).
12-Carrocería - Piso - Descripción libre - (Piso con desgaste).
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: R-329614
B-Con respeto a la unidad de marras, es la Chapa Nro. 0001.
Esta unidad la tengo registrada en el sector “Fantasmas callejeros”, pues no tengo el dato fehaciente de su dominio, incluso la toma fotográfica de marras, no muestra un detalle legible de su dominio.
No obstante, tomando como base lo manifestado por el Sr. Carlos_5576, a quién le hago llegar mi cordial saludo, tendríamos:
Razón Social: Transportes Santa Fe S.A.C.I.
CNRT Línea Nro.: 02039
Línea urbana Nro. ID-29-UC-039
Chapa Nro.: 0006
Carrocería: Autobús Ugarte
Chassis: Mercedes Benz OH-1618 L sb-55 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: AB368185BA136473
Modelo 2010
Asientos: 29
Dominio: JEN934, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
Es originaria de 0km., de la línea 39 y dejo de operar en esta a fines de 2019.
Posteriormente operó en:
Razón Social: Transportes del Tejar S.A.
CNRT Línea Nro.: 02028
Línea urbana Nro. ID-50-UC-067
Chapa Nro.: 0005
Operó hasta marzo de 2021.
1-Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 28/06/2021, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 28/12/2020, presentaba las siguientes novedades:
1-Barras, brazos y amortiguadores de dirección - Extremos de dirección - Rótulas con juego – (Barra larga con juego).
2-Tren Delantero, Tren trasero, Suspensión - Resortes helicoidales - Pulmones de suspensión – (Cazoletas en mal estado).
3-Tren Delantero, Tren trasero, Suspensión - Resortes helicoidales - Pulmones de suspensión - Deterioro, y/o envejecimiento (Pulmones de suspensión).
4-Prueba del sistema de freno - Fuerza de frenada parásita superior a 1 kN. Excepto doble tracción en tándem no desacoplable. (Controlar rodadura trasera).
5-Sistema de frenos - Tuberías fijas, Tuberías flexibles, Pulmones, Levas, Registros, Campanas, Discos, Mordazas, Guarniaciones, Cintas, Abs/Ebs - Cañerías flexibles que rozan con estructura o neumática. (Flexible del derecho con rozamiento).
6-Carrocería - Estribos y Escalones - Estado deficiente de la superficie antideslizante. (Estribo trasero en mal estado).
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: R-332809
NOTA: Estas unidades operaran las siguientes líneas:
Línea Nro. 1: Saladillo - Cazón y/o Estación Cazón - Del Carril y/o Estación Del Carril.
Línea Nro..2: Saladillo - Álvarez de Toledo y/o Estación Álvarez de Toledo - Polvaredas y/o Estación Polvaredas.
Reciban Uds., todo mi respeto.
PD: Feliz cumpleaños, Ale!!!!!! Salud!!!!