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Home > 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.

Legendario recuerdo platense
Quien tuvo la suerte de caminar las calles platenses durante los '60 y gran parte de los '70, se habrá cansado de cruzarse con estos simpáticos colectivos carrozados por Mitre, que tuvieron mucha demanda en las líneas urbanas de la capital bonaerense.
Iban y venían por todos lados, dispuntándose la supremacía con los diferentes modelos de Cooperativa San Martín, que también fueron muy exitosos en la ciudad de las diagonales.
En este caso vemos un ejemplar fabricado hacia mediados de los '60, de los más clásicos con cinco ventanillas por lateral. Pertenece a la línea 20, que en 1969 fue renumerada como 520, a cargo de la recordada empresa Flecha de Oro.
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Album name:busarg / 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
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Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1963-65
Carrocería:Mitre
Empresa / Línea:Flecha de Oro / Línea 520 comunal, partido de La Plata (luego 520)
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Mar 21, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:951 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10017
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delmanzo gu  [Mar 21, 2017 at 03:31 PM]
ESTE COCHE INTERNO 16 LLEGÓ EN SERVICIO PRACTICAMENTE HASATA 1977 Y FUE REEMPLAZADO POR UN 911 EL DETALLE DE 1972 USADO DE LA 324 CREO
busarg  [Mar 21, 2017 at 03:33 PM]
Muy buen dato, Gus. Mirá a la 324 largando usados seminuevos...
microlero_lp  [Mar 23, 2017 at 08:38 PM]
La línea 324 en los años 70 y 80 tenía una excelente frecuencia de renovación. Recuerdo a principios de los 70 que tenía una excelente flota compuesta en gran parte por El Detalle LO911. Con el advenimiento de los panorámicos renovaron con El Detalle LO1114 y en menor medida con Costa Brava. A principios de la década siguiente vino otra renovación, esta vez por el modelo panorámico de El Detalle que se comenzó a fabricar en 1979. Esa 324 tenía poco que ver con la actual, plagada de Tronadores usados.
edgardo  [May 13, 2017 at 11:14 AM]
Ayer en La Plata vi una línea 520 con una lbrea entre blanco y amarillo y un recorrido que recuerda al 20 aunque sin llegar a Tolosa.Existen todavía líneas "originales" despues del SUT?, o las que salen del egido urbano como la 307, la 275 o la 273 mantienen su nro anterior.
busarg  [May 13, 2017 at 06:08 PM]
Edgardo, el SUT abarca solo a las viejas líneas comunales de La Plata. A las provinciales no pudieron tocarlas, porque no son de su jurisdicción.
edgardo  [May 13, 2017 at 10:39 PM]
Ale, lo que comentas es correcto.Pero resulta que aparecieron líneas como la 506, la 518 y alguna otra que no guardan ningun parentezco con las originales.La 520, que era sucesora de la 20 flecha de oro, inicialmente iba de 16 y 520 hasta ruta 11 y no se cuanto camino a Magdalena en Villa Elvira.El que vi ayer tenía el 520 en la bandera electrtónica y los destinos en la ramalera imposibles de leer.Tolosa y Villa Elvira estásn fuera del égido urbano,pero están dentro del partido de La PLata.Por eso me sorprendió.
Carmelo  [May 14, 2017 at 02:18 PM]
No me canso de mirar el estado impecable de este coche
busarg  [May 14, 2017 at 04:59 PM]
Edgardo, esos recorridos nuevos no tienen nada que ver con los originales. Creo que nacieron como una especie de servicios diferenciales.
edgardo  [May 24, 2017 at 09:34 AM]
Ahora que veo este coche ,recuerdo que en la linea 7/307 a fines de los 50, cuando renovaban los "sapos" y algún Ford francés por los MB, entre los internos 9 y 15,habían vacantes que de repente se completaron con coches similares al de esta foto.Aunque me queda la duda si eran Mitre o Coop.San Martín.Los veíamos pasar por la puerta de la escuela Nro 5 Tomas Espora de 1 y 38 frente a la Pza Alsina, donde cursé la primaria.
busarg  [May 24, 2017 at 09:38 AM]
Sé que la 7 tuvo tanto Mitres como Cooperativas, así que podría ser cualquiera de los dos. A lo mejor el amigo Gustavo Del Manzo tiene algún dato y lo puede aportar. Esperemos, a ver si ve esto.
BusesdelSur  [Aug 07, 2018 at 12:12 AM]
La renumeración de algunos servicios del SUT utilizando los números de la viejas comunales, fue una engañapichanga de la MLP para congeniar ambos sistemas y dejar digamos medio contentos a quienes demandaban la restitución de las viejas líneas y la desaparición del antipático SUT.

Las nuevas líneas 508/518/561 son servicios semirrápidos con no mas de seis unidades cada una, la nueva 506 nada tiene que ver con los recorridos del desaparecido Autobús Dardo Rocha, en cuanto a la nueva 520 digamos que es la que mas se aproxima a la original cubriendo tres de sus ramales desde la estación hasta la cabecera de ruta 11 km.8, tanto la 506 como la 520 son de servicio común rondando las 30 unidades cada una.