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Eivar llego a exportar ? Buen dato ese. En montevideo los uruguayos los habran remotorizado ? Porque este zanello de la foto puede que si, ya que por el peugeot 206 que se ve a la derecha del bondi la imagen no es tan vieja.

En COLONIA viajé en un ex 130....Creo Q' era el ex 20 ....Lo Q' más me llamó la atención fué Q' le anularon el timbre para poner una soga con una campanita....Cuando fuí a bajar y tocaron la campana.... Pensé Q' salía al recreo....🤣🤣🤣

Guille: si mal no recuerdo los remotorizaron con Mercedes. Si no, no hubieran resistido tanto.
Ariel183: es imposible que hayas viajado en Colonia en un ex 130, porque los coches que circularon allá llegaron nuevos. Nunca cruzó el charco un Zanello usado.

Tenía hasta los colores de la TABASA....Lo reconocimos con el padrino de mi hijo x la franja negra.... Creíamos Q' era un ex 152..... Pero si x ahí estoy confundido...Recuerdo lo de la campana como si fuera ayer, eso no me lo olvido más..

Lo que comentás es rarísimo, Ariel183. No tengo referencia alguna de algún Zanello usado que se fuera al Uruguay y mirá que sigo al transporte del Paisito bien de cerca. Consultaré a colegas investigadores uruguayos, a ver si saben algo.

¿Vieron la puerta delantera plegadiza doble de cuatro hojas? Sin embargo la trasera es de dos hojas. Eso es porque en la puerta trasera, el estribo se angosta un poco por la suspensión trasera y no puede plegarse hacia ese lado. Por eso también fíjense que las puertas traseras de los Zanello siempre abrían hacia la izquierda.

¡Cierto, Costita querido! Desconocía ese detalle de la apertura de puertas y es lógico que el estribo deba angostarse. ¡Muy observador, estimado!

Los recuerdo de un paseo por Colonia que hice en el año 96. Era fácil seguir su recorrido por los manchones de aceite que iban dejando a su paso.