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Dudo que sea Fiat 341A porque no se ve la rejilla frontal debajo del parabrisas para refrigeración del radiador, que va inmediatamente detrás del frente. Tal vez sea una plataforma Deutz 200RS-12.

Excelente observación, Roberto. Ahí modifico el dato. ¡Gracias por la ayuda, como siempre!

Razón Social: Expreso Brújula S.A. de Transporte y Turismo.
Nombre comercial y/o fantasía: “Expreso Brújula”.
Domicilio: Presidente Franco 995
Localidad: Nuestra Señora de la Asunción.
Entidad: Capital.
País: Republica del Paraguay.
SERVICOS:
a-Turismo receptivo - Transporte turístico – Escusones – Congresos y Pasajes.
1-Transporte Internacional de Pasajeros a: República Argentina.
Principales ciudades: Buenos aires – Córdoba.
Forma conjunta con:
La Internacional S.A.C.I.I.F.
Empresa Godoy S.R.L.
CA.COR.BA.SAT.
2-Transporte Internacional de Pasajeros a: República Federativa del Brasil.
Principales ciudades: Porto Alegre - Sao Paulo.
Forma conjunta con:
UNESUL de Transportes Ltda.
Líneas operadas en la actualidad por Expreso Paraguay S.A.
Nota:
Sepan disculpar la intromisión, la toma fotográfica no permite ver todos los detalles, pero si mal no recuerdo, estos móviles eran chassis Volvo al igual que a los adquiridos a Cametal con Doble Jiba.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Es perfectamente posible, estimado David, que este chasis sea un Volvo B58. Y ahora que veo en la foto un detalle preciso, diría que sí o sí es Volvo: fíjese la tapa del motor que se observa en el faldón inferior justo después de la rueda delantera. Es algo más baja que el resto de las tapas de bodegas, no llega hasta el nivel del antirroce de caucho.

y es logico que hayan adquirido Varese el expreso brùjula ya que su competidor La Internacional lo usò mayormente... creo recordar tambièn una foto que hay un Cametal junto a un Varese del Brùjula.

Amigos: les agradezco la aclaración sobre el chasis correcto. Ya vuelvo a modificar el dato. ¡Un abrazo a ambos!

Según alguna vez me comentó Don Tito Muelas, la Brújula inició sus servicios con estos Volvo B58 carrozados por Varese y Cametal que, a decir de él, les proveyó la empresa La Internacional porque aparentemente la condición para poder llegar una empresa Argentina a Paraguay era que una paraguaya lo hiciera a Argentina, y entonces La Inter no digo que se los regaló pero si que se los financió. Repito, una de las tantas cosas que oportunamente me contaba Don Tito mientras mateábamos en el taller. Alguno de estos fué recarrozado en Brasil. Recuerdo un servicio de refuerzo que pasó a pedir auxilio por el taller con una Nielson pero abajo era un viejo B58.

¡Mirá vos, Dany! Nunca supe esto. ¡Qué interesante! Ahora cierra el tema de esa compra.

Amigos: Los servicios entre Buenos Aires (Argentina) y Asunción del Paraguay se prestaron durante muchos años en forma coordinada entre las empresas: LA INTERNACIONAL; GODOY y BRÚJULA (salían las tres desde la terminal de La Rioja 55 frente a la terminal del Río dela Plata).

Lo recuerdo, Ruben. Tal vez la memoria me traicione pero creo haber visto publicidades de esos servicios tripartitas, mencionando a las tres empresas. ¿Puede ser o estoy diciendo cualquiera?